Nisam siguran da li je predlog zakona o izmenama koji je već kolega linkovao ovde osnova za dalju analizu i predloge u onom delu na šta se odnosi (jedino prepravke vezane za motocikl se mogu odnositi na nas) ili može da se menja i u drugim delovima. Koliko vidim, prevashodno se radi o "upravlјaču železničke infrastrukture" u postojećem tekstu.
Ovde konkretno može biti plodotvorno da se insistira na filtriranju, prostoru između pešačkog i zaustavne linije za motore i žuta traka.
Inače, svakako treba gurati primenu periodične registracije jer to svuda postoji.
Treba tražiti da nas upute direktno ko je nadležan vezano za putarine jer se to ZOBS-om ne reguliše i tamo tražiti da se ukinu putarine za A kategoriju.
Pored ovoga, skrećem pažnju na pominjanje EU diretiva u prvom postu gde je citiran organ. Većina novih zakona direktno pominje konkretne EU direktive, pojedini članovi su ograničeni da počinju da važe ili prestaju da važe kada postanemo članica EU, tako da je to jasan signal da će vremenom svi zakoni postati prepisani EU, samo je pitanje primene i nekih detalja koji se provuku ili ne provuku.