Mitas? Gde? Jel ima sajamski popust [emoji3]

Nisam video na sajtu. Koje su cene? Bude Schubert na akciji u Luisu, pa samo veličina da se potrefi...

Ovo je takođe bilo u fazonu nisam te video ali od strane oba vozača motocikla... Mada, ne bi isključio da je režirana stunt vožnja...

Čak i ako prođe prva registracija sada, verovatno će praviti pitanje svake godine ... Očigledno da se sa razlogom prodaje bez garancije, mada mislim da to pravno nije moguće ako kupuješ vozilo od pravnog lica...

Kad popucaju ringovi, nema nazad. Ne znam koliko vredi da gubiš vreme oko toga. Verovatno zavisi od načina vožnje ali mislim da je fabrički lanac lošiji od nekog kvalitetnijeg "zlatnog".

Tako je već nekoliko godina u PI. Nismo srećni jer je to sve za izvoz, a ne prodaje se kod nas po povoljnim cenama. Šta Michelin radi meni ni iz džepa ni u džep...

Dok sam vozio Alfu na plin, imao sam dijagnostiku uvek sa sobom. Prilikom prelaska granice i sipanja plina sam uvek povezivao dijagnostiku i u toku vožnje brisao grešku vezanu za smešu jer mu strani plin nije odgovarao. Nije bila neka specifična dijagnostika, a nije bilo ni ovih kineskih bt, nego neki OBD2 sa osnovnim funkcijama (bez ABS, air bag,...) koju su preporučivali kao solidnu u to vreme, a može i za druga vozila (ima veliki display, može da prati parametre pa se vidi lepo i kada protokomer crkne itd). Mislio sam da sa Hondom nije tako ali ako se zadržim na ovome dok ne krene nabavka, možda se i ja priključim. Update DTC mi deluje najzanimljivije...

Ako je baš hteo da zove policiju, ja bi ga pustio neka zove i neka izgubi pola radnog dana i neka objasni policiji kako mu je motor iščupao ceo branik ispod fara. Ovako si mu ti baš dobro došao da naplati ceo branik. Istini za volju, ovo i jeste jedna od komplikovanijih situacija kada je motor između automobila u trenutku otvaranja semafora.

Njemu je branik bio razvaljen i pre tebe, a svakako i izgreban. Nisi imao šta da pišeš... Ako si hteo i ti levo onda ga jesi malo iseko.

P kao Policija? Policija je htela da se trka sa tobom?

17h Bulevar kod Vuka, turista pokušava da skrene levo u Bulevar iz Patrijarha Gavrila, bukvalno najmanje ulice koja izlazi na Bulevar, pri čemu seče najmanje 6 traka. Nisam video šta je bilo sa vozačem motora, verovatno je odmah odvežen u bolnicu. Samo 1 ulica dalje je raskrsnica sa semaforom gde se može normalno skrenuti levo. Iz ove ulice, potvrdiće svako ko prolazi pored Vuka, nije moguće u 17h bezbedno skrenuti levo, mada formalno nije zabranjeno.

Da nije neko parkirao sivi NC sa off road zadnjom gumom na Obilićevom vencu tj. kod Pevca?

To što neko ne može da vidi lako, ne znači da je to opravdanje za ugrožavanje drugih. Tako da možda postoji manjkavosti nekog retrovizor koje tako nazivamo ali se to vidi na drugi način pre prestrojavanja i skretanja.

Nema mrtvog ugla, sve mora da se gleda. Ljudi ne gledaju auto gde je nego se namerno ubacuju u tuđu traku da bi prošli kuda su zamislili, a motor će bez razmišljanja da iseku.

Drugi ekser u zadnjoj za ovih par meseci smanjene vožnje. Baš me interesuje kako će ovaj uradi sam crvić sa aliexpresa da se pokaže ali guma je svakako već za zamenu

Taj kriv zadnji točak je postao zaštitni znak Delte. Verovatno je i osovina suva kao kod tebe i još negde, mislim da si pisao...

Onda znači da je ukupno dosta širi od fabričkog (barem u najširoj tački) i da mnogo štrči u desno, pa treba paziti pri parkiranju i provlačenju...

Proveri sa nekim ko se razume ali meni je rečeno da se izduv kači sa unutrašnje strane ovog nosača.

Prelaze svi dosta km ali ste samo vas dvojica uspeli da raskantate mašine

Trebao si samo da insistitaš na tome zašto te je lagao njegov radnik i da se pod tim uslovima ne bi odlučio na kupovinu. Ako nisu znali za problem tog drugog ranije, to je njegov problem. Njegov stav je verovatno baziran na tome da će mu taj motor stići u sred sezone i da će ga lako prodati po punoj ceni, bez obzira da li ti odustaneš ili ne.

Iz bureta sipaju ulje u BMW...

Da za servis je jasno. Mislio sam na prodavnicu delova ovl. dilera.

Za proizvodnju se slažem, drugačiji je tok i može biti više programiran. Za servis verovatno je za očekivati da se nešto može završiti za kraće vreme nego što traje dostava dela. Ne znam kakav je tvoj proces rada niti kod njih u servisu ali verovatno kad nešto otvoriš dođeš do zaključka da ti treba neki deo koji nisi očekivao. Onda naručuješ delove, ostavljaš to raskolpljeno, klijent čeka i ne može da koristi vozilo (ako nije bio vanredni kvar), tebi to vozilo zauzima prostor i ne možeš da naplatiš urađeno jer čekaš deo itd. Na to sam mislio. Većinom to čak ne moraju biti skupi ili kabasti delovi koji opterećuju finansije i skladište koliko oduzimaju vreme svima...

7 dana za isporuku i mali lager kod nas uopšte nije za pohvalu, mada ako je 7 dana maksimum za neke stavke koje se zaista ređe poručuju - onda jeste bolje od drugih. Moderni sistem snabdevanja i brze isporuke mogu lako da pojedu uštedu, tj. na kraju proizvode isti trošak koji bi imali za nešto povećan lokalni lager, a gubi se vreme.

Mene ako se sete za ćevape, sete se. Ako se ne sete, nikom ništa. To je bila moja dužnost da radim.