Haos je bio danas. Nikad više motora...

Videćemo. Svidelo mi se što ovako mesnato deluje, nije vizuelno dronjava kao Michelin. Ako bude prilike za puno km, biće prilike i za novo vozilo [emoji3]

Pa za kišu svi kažu da je Michelin neprikosnoven, a mogu i da se složim jer sam dosta kisnuo prethodne 2 godine. Ako/ kada budem menjao motor, sigurno ću opet Michelin staviti. Ovaj sada već poznajem, pa mislim da može bilo šta da bude ok.

Michelin Road 5 je trajao skoro 22.000km, a možda su mogle još malo da se voze ali jako oprezno. Nisam imao zamerke, međutim zadnja je 2 puta krpljena u poslednje vreme, a prednja je počela da ispušta još ranije (dosta nežnije deluje ta prednja nego zadnja). Sad su otprilike i prednja i zadnja malo skuplje nego pre 2 godine. Da je sve normalno i da miriše da ću se više voziti ove godine, možda bi se ponovo odlučio za njih jer očigledno da su predviđene za teži motor pa se ne učetvrtasti zadnja baš lako. Sad se odlučim za već pominjani Mitas ali nije bilo Touring (vidim da ste uglavnom njih stavljali) nego uzmem sport force. Usput zamenim dapere u zadnjem točku koje sam kupio još letos (čudno da sam ih sada našao) i zadnje pločice sa Alija. Prethodne zadnje pločice su bile original iz Delte i trajale su smešnih 24.000km (malo više nego gume i tu sam tačno siguran u km jer imam zapisano na računu iz Delte).

Za ovo sa slike iznad ili kao što ti kažeš, veličine pesnice, mora baš jača zaštita da bude. Na slikama Stroma iznad se ne vidi najbolje ali mi ne deluje da je ovo karter (čak piše da je blok).

Drugi ljudi su stavili dupli prednji disk na vozilo slične mase i obezbedili višestruko duži radni vek. Šta je ko računao ili nije, možemo samo da nagađamo.

Javljam se od ponedeljka ako bude aktuelno.

Već smo zaključili da bi NC trebao da ima dupli disk jer nije lagan. Ako taj problem može jednostavnije da se reši upgradeom jednog diska, onda je to jednostavnije rešenje. Kod mene već na 50.000km treba da se menja prednji disk, a gume su trajale 20.000km. Računica sa gumom nema baš direktne veze, disk se više greje nego guma i bolje je da se što manje greje itd.

Mislim da centralni štender malo čuva izduv od tog udaranja o ivičnjak. Bar se nadam...

Deluje da je dugo stajao napolju i da nije vožen. Verovatno istekla registracija davnih dana?

Ahahahahaaaa ovo je profi urađeno!

Ništa od registracije barem 30 dana. Kakav je to tehnički bez valjka? Prvi put čujem...

Mislim da je Komp jedna od većih i ozbiljnijih firmi u ovom poslu. Kupovao sam gume kod njih pre 2 god.

Možda su to dve + stavke u tabeli. Nemoj da prejudiciraš rešenje jednačine [emoji1787]

Ovo je pitanje za potpuno novu temu: Kako do novog motora i x hiljada evra opreme sa 400e platom

Uglavnom, ti si sačuvao Dunlop da ih sada možeš vratiti kada budeš prodavao?

Pivo, rakija i meze? Ne mora da ima veze sa vozilom...

.

.

Čujem ja pre neki dan da se nešto ne čuje kako treba. Prvog dana prestane, pa se sutradan vrati. Prvo pomislim da je lanac ali nije lanac toliko star da bi žvakao toliko. Posle pomislim da guma žvaće jer je stara i deformisana ili da se opet nešto zabilo ali ne vidim ništa. Kad pogledam diskove malo bolje (jer sam ipak zaključio da je metalni zvuk). Prednji disk se toliko udubio da sada bez obzira što se pločica nije istrošila do kraja, kači ovim izbačenim obodom metalni deo pločice. Sreća u nesreći je što taj disk svakako čeka na zamenu. Za sada sam stavio samo nove pločice sa Aliexpresa da se po malo može koristiti.

Fantastične fotografije. Svaka čast!!!

Aha. Mislim da sam to imao ranije na skuteru. Kad počne da se klati i toliko čuje, postaje očigledno...

Ne znam. Koji su simptomi?

Paaa možda se treba i sa uljem snabdeti, obzirom da ne znamo kako će teći uvoz u narednim mesecima ali ćemo, verovatno, manje i voziti...

Pa da i još da je baš taj preostao na akciji...