Mislim da je max oko 110km/h, potrosnja oko 3l, generalno kvalitetan i izdržljiv motor. Osnovni servis mozes i sam da odradiš uz malo alata i youtube-a(ulje,pločice,svećice...).S obzirom da gledaš 2010 godište verujem da nije izakan. Ja imam golaća od 250 kubika, preporučujem ti da nadjes verziju sa ovim agregatom.

Meni deluje kao ukrsten Suzuki SV i GS sto nije cudno jer su svojevremeno valjda radili u kooperaciji Hvala hvala . Neki Britanac je navodno presao preko 100K (saljem u prilogu koga ne mrzi da cita) Registracija je oko 9000, trosi 3,5 l. Svidjaju mi se USD viljuske, ni pretvrde ni premekane. Koci odlicno, kvacilo je mekano i precizno,lako se nalazi N. V motor prenosi na ram vibracije ali su podnosljive, zvuk je sa serijskim auspuhom sasvim ok. Rezervoar je 17 litara sto mu daje odlicnu autonomiju. U principu da nije nalepnice nikad ne bi pogodili da je 250-ica.

Evo vozikam se nedelju dana na kometi i bas sam se navukao . Za sada sam prezadovoljan. Imam doduse jedan problem...preko noci se rezervoar ohladi i bude ujutro kao zmija pa mi se do posla smrznu m00da posteno. Imam neku windstop potkapu pa je sad umesto na glavu stavljam na sediste .

Mogu ti reci da sam se zbog tvog i Caruginog pozitivnog iskustva na kraju i odlucio za njega .

A i tezak je kao tenk za 250-icu . Evo jos par slika.

Izasao me 1500 jevara registrovan do februara 2013. Hteo sam prvo 125-icu ali računam dosadiće mi brzo pa je ovo bio logičan izbor.

Ajde da se pohvalim ovde da ne otvaram novu temu. Pazario sam prosle nedelje GT 250 Comet, 9 i kusur hiljada na satu u odličnom stanju,žut ko limun . Doterasmo ga drugar i ja prosle subote po najvecem pljusku (preko 200km). Šta reći sem da mi je posle skutera ovo kao avion, ide odlično i odlično povlači,piroćanska registracija i potrošnja (pravi motor za stipse ). Malo sam se uprpio od veličine ali što reče jedan od kolega ovde, mogu da ga voze dvometraši i niži vozači. Nisam stigao puno da ga vozim zbog ovih kišnih dana pa ću detaljnije utiske preneti nakon dužeg druženja .

Jel mora da bude zagrejan skuter za ovu akciju ili je svejedno?

Za 20-tak dana predajem kljuceve od skutera kolegi sa posla ali se u medjuvremenu vozikam jer jos trazim motor. Planirao sam da zamenim ulje u transmisiji, imam uputstvo pa reko da pitam da li je stvarno jednostavno kao sto je navedeno i ima li jos nesto? Jel Motul Scooter Gear OK?

Izgleda da mi je post obrisan jer sam se slucajno ubacio izmedju Pandinih . Ajd jos jednom...podrzavam akciju, ko skuplja pare?

E ajde da gazda teme ili neki admin promeni i naslov da se ne baksuzira.

Predstavnik za Sym je firma Teletrade ali nesto ne vidim da imaju ovaj model. Inace, vozio sam SYM skuter skoro 5 godina bez vecih problema tako da sto se tice pouzdanosti imaju moju preporuku. Evo ga i review: http://ashonbikes.com/content/sym-wolf-sb125ni-review Cena je u UK skoro 3000 funti sto mi se cini previse za 125-icu.

Ja sam nacuo da Jasminko planira neku skolu voznje motora za totalne pocetnike.

Dzaba ti haiku poezija sa smajlijima niko ne vadi pare...

Ako neko vec nije video, posle D4-ke izasao i D800/D800E: http://www.dpreview.com/previews/nikonD800/

Pozdrav za (che)Guevaru Ajd pa otvorite tu temu da pitam nesto

pozz Treba ubaciti novi status za članove - "Došao da proda motor"

Evo ovde je tema o registraciji ATV: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/47069-registracija-atvkvad-motora/ Mislim da sa Yamahom nema greske jedino mnogo mala kilometraza

Pozdrav

Dobrodosao

Ja sam se sokirao kad sam kupovao kacigu i skapirao da sam hidrocefalus . Elem za sad XL a bogami verujem da bi se skrasio i u vecoj.

Od ponudjenih svakako Full face. Po nekim statistikama, pri padu je sansa 40% da ce povreda biti u predelu brade u cijoj zastiti je full face bez premca. Od negativnih strana bi dodao na vec receno da je nezgodna za ljude koji nose naocare ukoliko nema posebne kanale za iste.

Cena? Kilometraza?