1 almighty 2. ARES 3. losmi 4. salle_ 5. nemanjakv 6. nenad_dj 7. tkd 8. Voja 9. Igor 10. Gaga 11. aleks r6 sve prihvatam 12. macak r6 13. 954 14. zedex (zamolio me je da ga ja prijavim, nadam se da nije problem) 15. mrdjan1 - prijavio se na Navak sajtu, uplata u toku dana. 16.miki 17.sale bmw 18.katarina 19. bane76 20. easy naked 21. shoe xt660x 22. Wez 23. To crank

1 almighty 2. ARES 3. losmi 4. salle_ 5. nemanjakv 6. nenad_dj 7. tkd 8. Voja 9. Igor 10. Gaga 11. aleks r6 sve prihvatam 12. macak r6 13. 954 14. zedex (zamolio me je da ga ja prijavim, nadam se da nije problem) 15. mrdjan1 - prijavio se na Navak sajtu, uplata u toku dana. 16.miki 17.sale bmw 18.katarina 19. bane76 20. easy naked 21. shoe xt660x 22. Wez

Odlično te razumem i znam o čemu pričaš, kao i većina, pretpostavljam! Pablo, Svaka čast za dogovor sa NAVAKom za petkove (ili petke, ne znam) po podne. Ako tako bude kao što si najavio, neću ni da razmišljam o letovanju!

I mani je u jednu ruku malo čudno što imaju prednost oni koji su bili, mada je to objašnjeno tako da oni koji su bili super su se ponašali, bez incidenata i koječega, te ulivaju poverenje da će tako opet biti. U drugu ruku, to mi je apsolutno nepravedno prema onima koji nisu bili. Možda bi bilo bolje promeniti kriterijume u odabiru, tipa: neka lutrija, ili dužina članstva na BJB ili, šta ti ja znam. Da se razumemo - ja bio, a išao bih opet i opet, ali sam ipak za to da ide neko ko nije bio. S druge strane, moguće da se broj neće tako lako popuniti, pa sve bude išlo bez nervoze. Delikatna je situacija, priznajem, ali ipak mislim da treba štedeti nervozu i imati vere da će sve da bude OK i za svakog. Peace

Drago mi je da si ti to pomenuo, jer nisam hteo da insistiram i ponavljam ono što sam napisao 26.aprila na 23.strani, a upravo o tim gumama. Niko se nije javio da odreaguje. Nadam se da neko ovog puta hoće. Elem, te gume su možda najnormalnija stvar kod auto-trka, ali u moto varijanti mogu da budu fatalne. U slučaju da iz bilo kog razloga izgubiš kontrolu nad vozilom, pogotovo u brzini koju postigneš na pravcu koji prethodi krivini br.12 i makar zakačiš stub od naslaganih auto-guma... Nerado razmišljam o posledicama. Ko je zaboravio o čemu govorimo ovde, može da pogleda neki od par video snimaka koji su na prethodnim stranicama postavljeni. Na njima se lepo vidi da gume nikako nisu neophodne jer je belom linijom označena ivica asvalta i postavljeni na nekim mestima čunjevi. Po meni bi bilo prikladnije sa leve strane staze pred tu krivinu postaviti par tornjeva od guma kao referentnu tačku za kočenje. Nezavisno od toga, krivina br.11 je baš dugačka i brza, tako da kada si nagnut u njoj, kraj joj se nikako ne vidi, a nema apsolutno ničeg u okolini na vidiku što bi služilo kao nekakav orientir(Srem, Srem, ravan je Srem). Bilo bi lepo kad bi moglo da se poradi malo na tome i postavi nešto pri izlazu iz krivine, pa makar i ranije kritikovane auto-gume, kao neke referentne tačke. Šta vam još pada na pamet?

Hvala mimi, ali nisam ti ja rođen baš za velikog vođu.

14.30 mi je malo rano. Nadam se da ćete ostati bar do 16, 17h

Momci, neozbiljni ste! Tako i treba! I ja sam ovo shvatio kao euforično zezanje, pa mislim da bi tako to trebalo i da bude zaista - eto, zanimamo se iščekujući da ljudi koji su prošli put organizaciju izveli za 10 ponove akciju. Samo bez teških reči i loših misli. Bilo bi šteta unositi zle duhove u celu ovu zabavu. Možda bi bilo korisnije da, umesto toga porazmislimo o nečemu što nam je prošli put zasmetalo na stazi ili oko nje, pa da se primedbama i "konstruktivnom" kritikom potrudimo da nam sledeći put bude još bolje, za 10,5!

Nema veze. Treniramo brzinu reagovanja na stavljanje na spisak. Inače, danas sam gledao reprizu emisije SAT - o nama još uvek ni pomena, ali su se zato reklamirali i dali do znanja da primaju pojedinačne prijave za TD 10. juna, kako za kola, tako i za motore. Dajte momci iz organizacije, vidite da ne izvisimo kao grupa.

Srećom da je džabe. Zamisli da moramo da platimo da ga pišemo

A kako je došlo do promene na rang listi?

Ej, čekajte mene! Baš ste brzi na upisivanju, samo da mi ne zatajite na stazi! 1. to crank (slazem se sa svim u buducnosti dogovorenim uslovima) manje spora grupa, SV650 ili GSXR600 2. Mungos (slazem se sa svim u buducnosti dogovorenim uslovima)bmw k 1200 gt 3. skijash cbr600rr 4. nebojsa z750 5. alleksr6 6. macak r6 7. easy naked / kawasaki er6n 8. horny 9. Mario Marko 10. Nenad_dj 11. ftj 12. Dejan Nešković 13. spettacollo 14. Shoe - xt660x 15. Dzonson - Sm690 r 16. losmi 17. Jelena599 (slažem se sa svim, u budućnosti dogovorenim uslovima, samo daj da se organizuje 18. WEZ - za sad verni V-Strom 650, ako ne uspem da nađem nešto adekvatnije na zajam

Baš vam zavidim! Dok ja krečim, hoblujem parket, lakiram..., vi se vozate! Sledeći put zovite i mene, mislim da ću do tada da završim radove.

Ej LiMa, hvala na razjašnjenju nedoumice! Zvrcnuću čoveka ovih dana da vidim šta će da mi kaže.

Nisam samo razumeo, kako to da si juče rentirao skuter, ako lik više ne radi!? Ako je on jedini koji rentira morore u BG, onda mi je baš krivo, mada, s druge strane od opšte ponude za TD jedino FAZER 600N bi mi iole odgovarao. Od sport looking mašina imaju samo Hyosung GT650R, koji je "R" samo po izgledu. Agregat mu je kopija onog koji pogoni V-strom i SV 650, a HAYABUSA sa svojih 200 konja nije za NAVAK.

Opa, severian Novi avatar! Sviđa mi se

Jupii! Ima li neko ko bi mi iznajmio adekvatnije vozilo za tu priliku, nekog "R"-a, ili barem "F"-a? Ovaj moj "autobus" od V-stroma je pokazao skoro sve što zna!

Taj niz krivina 6,7,8,9 je za mene "creme de la creme", najinteresantniji deo staze. Onaj ko ide na karting stazu na Adu Huju možda se priseti da su te krivine na NAVAKu copy-pastovane sa Huje. Video sam na stazi, a kasnije i na video snimcima da je većina suviše široko (suviše kasno) ulazila u 6-icu, pa na taj način izgubila dobru putanju u svakoj narednoj. 6-7 se vozi kao jedna, najbolje seći šesticu oštro. Onaj momak sa "versysom" je to dobro radio u kasnijim krugovima i vidi se na snimku. Ali zato mi je 8-ica potpuna misterija, kako za izbor putanje, tako i za brzinu, stepen prenosa, pa i tačku kočenja. Ako uđeš dovoljno duboko, devetka se lako izvuče. 12-ica mi je takođe nedovoljno jasna. Mislim da "versys" ima dobru putanju, ali ja sam ulazio prilično kasno, dok ju je on sekao. Videću sledeći put. Ma znam šta je - automobilske gume! One su mi ulivale strah i nesigurnost. Nadam se da to može sledeći put nekako drugačije da se reši

mimi sila si! Nadam se da patent nije zaveden u zavodu za patente. Videću da ga malo unapredim do sledećeg susreta u junu, a onda, ćao "hiljadarke"!

Hvala još jednom!

Dalje, hteo bih da se zahvalim i organizatorima sa BJB-a za odlično urađen posao, a i ljudima sa NAVAK-a, koji su ostavili utisak pravih profesionalaca. Što se staze tiče, toliko sam uživao, da sam se tek danas, dok sam krečio i sećao se vožnje, setio par stvari koje mi se nisu dopale: Najgore su mi bile one automobilske gume na krivini br.12 - da je neko iz bilo kog razloga nabaso na njih, mislim da u toj krivini govorimo o oko 80 km/h, ne bi moglo da prođe bez lomljave extremiteta, ili ne daj bože nečeg vitalnijeg. Druga stvar je ta bela linija na asvaltu za obeležavanje ivice puta - dobro ajde, ali u samom apexu!? Nekoliko puta sam je nagazio i proklizao (11-ica i 13-ica) Ne znam kakav vam je utisak o samom asvaltu, ali meni onaj svetliji nije ulivao poverenje, iako sam uspevao da oborim motor do nogostupa (moja reč za fuzaster!) baš na njemu. To bih voleo da prokomentarišu neki iskusni trkači.

Evo, konačno i mene da se javim. Krečim, hoblujem, lakiram parket, ko će još kompjuter da nađe u celoj gužvi! Juče sam ga ponovo priključio, ali evo do sada nikako da nađem vremena da nešto napišem. Prvo bih da se zahvalim svima koji su hvalili moju vožnju. Ja sam, naime vozio belog V-Stroma 650 u prvoj grupi. Iz mog ugla, ta vožnja je potpuno drugačije izgledala i nisam baš zadovoljan. Zapravo puno sam se namučio kod preticanja, jer u krivinama nisam želeo da se zavlačim i sa unutrašnje strane krivine pretičem(iz bontona ), a tek sam u onim najdužim, br.11 i br.13 uspevao da preteknem sa spoljne strane. Neki su protivnici bili teži, neki lakši, a neki nikako to nisu ni hteli da budu. To šarenilo ekipe je davalo celoj stvari na zanimljivosti. Zbog prevelikog uzbuđenja i brzine, ne mogu tačno da definišem koji su mi to motori davali najveće muke, ali sećam se bele Yamahe (upečatljiva dva okrugla crvena pozic. svetla), mislim da je bila i neka Afrika, severianov BMW. Imao sam osećaj da me oni ponekad puštaju, u fazonu: "Ajde da pustim ovog napaljenka". Mimi, na V-Stromu 1000 mi je bio najveći izazov. Tek kada sam pogledao snimak sa njgove kamere, na kojoj se dobro čuje zvuk, ukapirao sam šta je to hiljadarka - on obiđe ceo krug u trećoj i dva puta šalta u četvrtu! Ne mogu ni da zamislim kakva je to snaga kad sam ja za njim jurio u šestoj!!!

Brakela, nisam baš shvatio kojom rutom krećete pošto sam spominjao nekoliko. Ako ste u fazonu da krenete stvarno u 06.00h, onda ne računajte na mene iako sam ranoranilac. Ja volim da popijem kaficu i da obavim ono što posle nje sledi, pa da doručkujem i to, a onda oko 08, 09h na put. Ne volim da žurim i uvek se trudim da izbegnem auto-put birajući što lepše predele za vožnju, jer mi je uvek bitnije da putujem nego da samo stignem, naravno kad idem motorom. Stajanje tu i tamo da se nešto popije i pojede, eventualno okupa u nekoj reci ili moru mi je od esencijalne važnosti. Voleo bih da putujem sa nekim ko je u sličnom fazonu. Avijatičare, Do Sarajeva sam putovao, ceo dan!, jer sam na nekoj divljoj deponiji između dva sela posle Sremske Mitrovice ugledao neko izgladnelo štene. Onda sam tražio način da ga nekako povezem na motoru i kad sam krenuo dalje, onda sam naleteo i na njegovog brata kojeg sam jedva navabio. Vozeći se tako sa njima u torbi okačenoj oko vrata zaustavljao sam se kraj svakog imanja uz put i pokušao nekako da ih idomim. Kad sam stigao u sledeće selo, takođe bezuspešno ih nudeći ljudima, odlučio sam da im kupim ogromnu kobaju i litar mleka, pa sam ih ostavio tako naduvene od klope u nekom školskom dvorištu, nadajući se da će ih neko dete odneti kući.U Sarajevo sem stigao predveče! Od Sarajeva sam putovao bez pronalaženja izgladnelih kučića, ali sam, kad se spustila noć i zahladnelo dosta usporio da bih ublažio hlađenje vetrom - nije mnogo pomoglo. Mislim da sam u Opatiji bio oko 00.00h, a iz Sarajeva sam krenuo oko 15.00h, znači oko 9 sati. U svakom slučaju, ovo ti ne može biti reper za neku normalnu vožnju po danu i u odgovarajućoj opremi.

Niet overdreven, jongen, maar dank je ! Momci, devojke, izvinite što me nije bilo par dana na temi - krečim stan, negde spakovao komp. Evo me ponovo u igri. Moram da priznam da ne znam šta se podrazumeva pod "koridor".Po vašem pisanju izgleda da to onaj put kojim sam prošao pre dve godine kad sam išao za Rijeku. Do Sarajeva sam došao preko S.Mitrovice, Malog Zvornika, Han Pijeska i Sokolca, a dalje od Sarajeva na Travnik, Jajce, B.Petrovac i Bihać. Koliko me sećanje služi, put je lep, bar ono što sam za dana video. U svakom slučaju, meni je ova ruta najmanje zanimljiva jer sam njom već prošao, mada sam uvek za glasanje. S druge strane, treba se iz Umaga i vratiti, tako da za povratak imamo neku drugu rutu kao opciju. Meni je Doktorova putanja prilično interesantna, možda najviše zbog one kafane na ostrvcetu na sred reke, Une beše? Nazad možemo Jadranskom magistralom do Dubrovnika, ili bilo šta što bi svima koji bi se skupili bilo najzanimljivije.

Doktore Pročitao sam tvoj putopis. Deluje kao odličan provod i dobro odabrana ruta.Super je što si zavodio gde se nalaze dobre usputne kafane i prenoćišta. Za sada još nema zainteresovanih da mi se pridruže, pa ne znam da li da krenem ponovo sam. Pre dve godine sam u septembru pošao u Opatiju preko Sarajeva i dalje po sred Bosne na Bihać i Senj (treći predlog), ali sam krenuo u letnjoj uniformi, a leto je bilo na zalasku, pa sam se baš smrzo. Još sam iz Sarajeva krenuo tek oko 2 po podne pa me u'vatio mrak - jao zime tek tada. Bilo je bolje kada sam se spustio u Bihać sa onih brdovitih krajeva. Na žalost, kroz najlepši deo puta oko Plitvičkih jezera sam prošao kasno noću i to punim gasom da što pre okončam agoniju smrzavanja. Što čoveka ne ubije, to ga nauči pameti! Ovog puta gledaću da izbegnem putovanje noću.