Naleteo sam na ovaj post od "doktor"-a u temi drumske kafane. Mislim da se uklapa i da je korisna informacija. Umalo da zaboravim- na cemu promelje na tome i ostane, zato sve odmah! Kad smo isli u Umag, od Bosanskog Novog prema Bihacu, niz reku Unu, pre mesta Otoka, na ostrvu na Uni se nalazi kafana-bistro-bike klub ``PAPRO``. Ambijent je vrhunski, do ostrva se dolazi mosticem, a sa tog ostrva na sledece se ide skelom, za one koji bi da rostiljaju u prirodi. Ima sve za klopu, od ribe iz Une do mesa i jako je prijateljska atmosfera prema bikerima, jer je i gazda biker. Kao kuriozitet, spavanje za bikere je besplatno i ima oko 15-20 mesta. Nama je doneo gajbu piva i naplata je bila odokativna. Vidi se da gazda jako voli to sto radi i da nije interes na prvom mestu. Sve je sam napravio od drveta i kamena iz reke. Inace, kaze da je vikendom tu kao motorijada. Topla preporuka, narocito za putnike koji idu u Umag!!!

Puno sam hvale i lepih priča slušao o moto skupu u Umagu, pa se razmišljam da ove godine tamo i sam pođem. Inače, moto skupove ne posećujem – nisam taj tip, ali bi skup u Umagu bilo dobro opravdanje da obiđem voljenu mi Istru. Takođe i vreme održavanja skupa, 10 – 13 maja je odlično za vožnju što se tiče vremenskih uslova = nije ni hladno ni previše toplo. Što se kiše tiče, kako bog da. Naravno, ne bih išao dosadnim auto -putem kao đavolom gonjen, već sam razmišljao da istražim lepote Bosne i eventualno Hercegovine, kako u odlasku, tako i u povratku. Tri pravca su mi na pameti. Jedan bi bio dolinom reke Save uzvodno ( Beograd –Kuzmin – Bijeljina – Brčko) pa dalje na Bos. Dubica – Bos. Novi – Bihać i na kraju preko Plitvica i Otočca kod Senja izbiti na more, a onda bez preterane pameti uz more do krajnjeg odredišta – Umaga. Druga zamisao je da se preko Foče i Trebinja izbije na Dubrovnik, ili, na primer preko Srajeva i Mostara kod Opuzena izbije na Jadransku magistralu, pa onda njome lagano ka Istri. Treći predlog je opet, na primer Sarajevo, ali odatle ne na jug i more, već više na severozapad, po sred Bosne na Bihać i onda ista ruta kao iz prvog predloga. E, sad; ima li nekog ko bi mi se pridružio u ovoj akciji? Do sada sam uglavnom putovao sam („najbolje se putuje kad putuješ sam“), ali bih sada voleo da to zadovoljstvo podelim s nekim od vas. Kako smo prošlog septembra dobili klinca, žena mi takođe više ne može praviti društvo, a i većina prijatelja s kojima bih vozio su na ovaj ili onaj način ostali bez svog motora, pa sam zato pomislio da bih ovim putem mogao da nađem društvo za put koji planiram. Eto, ako ima zainteresovanih, javite se da razradimo i usvojimo neku od putanja koje sam predložio, ili predložite neku drugu – uvek sam rad da čujem neki suvisao predlog, ili pitanje.

Evo , drugari i ja uplatio i popunio i poslao prijavu NAVAKu, a oni potvrdili prijem ovako: Uskoro ćete primiti automatski e-mail sa evidentiranim podacima iz vaše prijave i uputstvom za plaćanje. Predpostavljam da je to već sređeno, ali mi je zapalo za oko, pa rekoh da prijavim, da ne bude zabune. 1. Branislav N. - 2. Stanimir M. - Severian 3. Miloš S. - _milosh 4. Ivan P. - Pablo 5. Miladin Ž. - 6. Aleksandar N. - alex r6 7. Đorđe N. - djole r6 8. Radoslav Ž. - 9. Sergije M. - 10. Jelena M - Jelena580 11. Dragan M. - Mimi Vinča 12. Saša P - SashaP 13. Uroš J. - ftj 14. Ninoslav.M - ARES 15. Mladen Dj. - Maki 16. Damir M. - sicma 17. Mario L. - Mario Marko 18. Igor R. - HornY 19. Dušan M - spettacollo 20. Milos V - losmi 21. Zoran Blaženčić - WEZ

1. Severian predlog 1 OK 2. Mimi Vinca - predlog 1 Posted Image 3. Sasha P 4. drilling ltd 5. spettacollo 1 OK 6. Daki 7. Ares 8. aleks r6 1ok 9. dole r6 1 ok 10. _milosh 11. losmi predlog 1 OK 12. bane76 predlog 1 OK 13. mrdjan1 14. tkd 15. chicha 16. banditkg 17. Maki 18. MishaB 19. Mario Marko 20. HornY 21. sale i katarina 1ok 22. Robin Hood 23. to crank (ako okrpimo ARES-ovog retro racera)1 OK 24. shmaiser 25. 954 1ok 26. sicma 27. KochaMatori predlog 1 OK 28. Jelena580 29. Igor 30. Gaga 31. Voja 32. Ivancho 33. ftj 34. Pablo 35. Loshmi Capo 36. Almighty 37. WEZ 1 OK Evo i mene da se stavim na spisak. Nadam se da će biti još vas sa "autobusima" i drugim za trkanje neprimerenim motorima kao što je ovaj moj, baš da se ne osećam k'o kreten sam na enduru među R-ovima.

Ovo bi mogla biti prava stvar za tebe. Ako te zanima, daj neku ponudu. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/42057-ixs-enduro-gore-tex-jakna-velicina-l/page__p__741281__fromsearch__1#entry741281

Evo, pogledaj moj oglas od prošle godine i , ako si zainteresovan ponudi neku cenu. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/42057-ixs-enduro-gore-tex-jakna-velicina-l/page__p__741281__fromsearch__1#entry741281

Načitah se raznih stavova i razmišljanja, pa rekoh, da dodam i ja neko. Neki lik je u jednom TV programu o bezbednosti u saobraćaju citirao svog prijatelja bajkera koji kaže:" Ja sam sve ove godine preživeo na motoru jer vozim tako kao da svi ostali učesnici u saobraćaju hoće namerno da me ubiju". To mi se učinilo kao dobar stav. Nikakvi novi zakoni, kazne, skupe kacige, sofisticirana oprema ne može zaštiti ljudsko biće pod točkovima četvorotočkaša, a oni su odgovorni, po svetskim statistikama za čak 80% nesreća kod dvotočkaša. Meni je, naravno lakše da delim stav gorepomenutog, jer imam 25 godina iskustva u saobraćaju i 42 godine = manje hormona, ali i za mlađe bi motociklizam mogao da bude možda interesantniji, ako bi to shvatili kao kompjutersku igricu gde su svi protiv tebe, a ti imaš samo jedan život! Jedne subote ujutro krenuo sam da se provozam. Bilo je rano i bez gužve. Usporavao sam lagano pred semaforom ( crveno svetlo, naravno), kad pored mene protutnji beli "Punto" i pravo kroz zrelo crveno. Pratio sam ga pogledom do sledećeg semafora misleći da nije primetio crveno svetlo, ali avaj - pun gas i kroz drugo crveno. Na trećem je morao da stane jer nije mogao da prođe od ostalih vozila. Upalilo mi se zeleno i krenuo sam do njega. Stao sam sa vozačeve strane i pogledao u njga. Bio je očigledno pijan od celonoćnog bančenja. Podigao sam vizir i upitao:" Jesi primetio da si prošao kroz dva crvena svetla sa najmanje 70 na sat?" Mirno mi je odgovorio: "DA" . Srećom , pa ne nosim oružje te sam tako izbegao dugogodišnju zatvorsku kaznu. I dok ovo pišem sav se tresem od besa i nemoći pred ovakvim skotovima. Ali ono što mogu je da ne verujem nikom, pa čak ni najsjajnijem zelenom svetlu na semaforu.

Drugari! Ne budite ludi! Počela je sezona, a vi još niste kupili odgovarajuću opremu. Bogami nisam ni ja. Ajmo, još malo pa nestalo. Još samo jedan komad na lageru. Ko je srećni budući vlasnik ove fantastične jakne!?

Ej, izvini što tako sporo reagujem. Jakna nije prodata i u svakodnevnoj je upotrebi pošto je počela sezona, pa ko voli nek izvoli!

Juče u toku dana sam se vozao po Šumadiji, a danas ću biti uglavnom kod kuće, pa ako nemate šta drugo da radite, dođite da probate jaknu, samo se najavite pola sata - sat unapred. Evo mog broja radi lakše komunikacije: 060 639 05 60

Da!Moja supruga, koja te je upoznala, kaže da ti tako jakne stoje iz velike ljubavi prema kobasicama! Ja je neću preterano hvaliti, jer onaj ko ima iskustva sa materijalima od kojih je jakna sazdana neće dvaput razmisliti da je uzme. Stvar je jedino ukusa i veličine, a cena je sigurno poštena, iako nisam trvrd orah. Našao sam je u prošlogodišnjem katalogu kod onog zastupnika IXSa za Srbiju po ceni od oko 970€! Ja sam je kupio u Zagrebu kod Šepića na popustu za oko 400€ na kraju sezone.

Izvinte što kasnim sa odgovorima. Ja sam visok 177 i imam 70kg. Najgore je to što mi je previše komotna, pa od nekud vetar nađe put da se zavuče. Ona bi trebalo da stoji kao ovom manekenu sa slike.

Iako mi je to i dalje čudno, odlučio sam da nakon vaših mišljenja ipak ništa ne preduzimam. Jedan mi je prijatelj rekao da je našao slično pitanje mom na nekim drugim forumima i da je to - to, ne greje se i bog! Nema veze; nabaviću neki motor samo za hladne dane, a ovaj ću da ostavim za juli i avgust! ;D

To je zanimljiva informacija u vezi rupice, hvala.neću je zatvarati! Stvar je u tome da se igla pokazivača temperature pomera do radne temperature, koja je kao i kod većine svih motornih vozila otprilike na polovini pokazivača, paralelno sa grejanjem agregata, ali i hladnjaka. Hoću reći da smo uspeli da ugrejemo mašinu do radne temperature navijajući obrtaje u mestu, jer u vožnji vetar odmah ohladi vodu u hladnjaku - oko toga je cela zavrzlama, što voda konstantno ulazi u hladnjak,bilo da je termostat otvoren , ili zatvoren. Jedan majstor mi je rekao da se HONDE generalno slabo greju, ali da vozim sa skoro potpuno hladnim agregatom, to mi se čini neozbiljno od jedne firme takvog renomea.

Danas sam otvorio kućište termostata sa namerom da isprobam njegovu ispravnost, a sve zbog toga što mi se činilo da stoji stalno otvoren jer motor nikako ne može pošteno da se ugreje (kazaljka temperature se pomera tek koji milimetar od hladnog), a istovremeno voda sve vreme cirkuliše i kroz hladnjak. Ustanovio sam da je termostat na svom mestu, zatvoren i ispravan. Da je ispravan, ustanovio sam tako što sam ga potopio u šerpu hladne vode i stavio na šporet da se prokrčka. Kada je voda bila blizu tačke vrenja termostat se otvorio - sve štima. Kako se hladio, tako se polako zatvorio. Vratio sam ga u njegovo kućište, otkačio creva sa njega i počeo da duvam kroz prihvat creva, imitirajući tako protok vode kroz njega i ustanovio da vazduh iz mojih pluća prilično lako prolazi kroz termostat. Na samom termostatu, naime postoji namenski(fabrički, rekao bih) izbušena rupica od nekih 3mm u prečniku koja očigledno služi da propušta rashladnu tekućinu i kad je termostat zatvoren. Zašto?! Šta bi se dogodilo kada bih, na primer, u zimskom periodu zapušio tu rupicu, te konačno ugrejao agregat kako bog zapoveda? Ima li koga da nešto više kaže o ovom?

Hvala. A, imam onda jedno pitanje za diskusiju, ako imate vremena. Danas sam otvorio kućište termostata sa namerom da isprobam njegovu ispravnost, a sve zbog toga što mi se činilo da stoji stalno otvoren jer motor nikako ne može pošteno da se ugreje (kazaljka temperature se pomera tek koji milimetar od hladnog), a istovremeno voda sve vreme cirkuliše i kroz hladnjak. Ustanovio sam da je termostat na svom mestu, zatvoren i ispravan. Da je ispravan, ustanovio sam tako što sam ga potopio u šerpu hladne vode i stavio na šporet da se prokrčka. Kada je voda bila blizu tačke vrenja termostat se otvorio - sve štima. Kako se hladio, tako se polako zatvorio. Vratio sam ga u njegovo kućište, otkačio creva sa njega i počeo da duvam kroz prihvat creva, imitirajući tako protok vode kroz njega i ustanovio da vazduh iz mojih pluća prilično lako prolazi kroz termostat. Na samom termostatu, naime postoji namenski(fabrički, rekao bih) izbušena rupica od nekih 3mm u prečniku koja očigledno služi da propušta rashladnu tekućinu i kad je termostat zatvoren. Zašto?! Šta bi se dogodilo kada bih, na primer, u zimskom periodu zapušio tu rupicu, te konačno ugrejao agregat kako bog zapoveda? Ima li koga da nešto više kaže o ovom?

Evo još IXSa, ako ti se dopada. O ceni uvek možemo da se razgovaramo. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=50239.msg768603#msg768603

Vidi da li ti ovo radi pos'o http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=50239.msg768603#msg768603

L, mislim da je to npr. 52

Možda nije tvoj tip, ali imam RENAULT master 2.5 D, godina 2002, povišen, 7+1

trebao bi mi termostat za cbf 500, 2004god. Možda pasuje. Sutra ću da ga otvorim, pa ako je tamo, slikaću da uporedimo

Ima i neko ludilo za balansiranje extremnih temperatura

Inače, model jakne je IXS Cobra i na ovim fotkama se vide koje su joj "propertis"!

Prodajem svoju IXS enduro GORE-TEX jaknu, kupljenu u septembru prošle godine. Jakna je nošena samo mesec - dva do prvih snegova već u novembru, tako da je prektično nova. Iako me je prodavac ubeđivao da bi trebalo da uzmem bar jedan broj manju, ja sam insistirao jer mi se jakna jako dopala, a od ovog modela su ostali samo veliki brojevi, te sam je ipak kupio ("Šepić komerc" - ZG). Ubrzo sam zažalio, jer se ispostavilo da mi je jakna ipak prevelika , pa sam odlučio da se oprostim od nje za nekih 280€, ili menjam za veličinu M sličnih karakteristika. Tražio sam po internetu i nisam uspeo da nađem informacie o ovom modelu - pretpostavljam da je model od prošle godine, pa su je skinuli sa ponude. Zato sam postavio nekoliko fotki.

Baš si skrt na informacijama. napiši štogod o tom vozilu što prodaješ - koje je marke, koja je cena... I stavi eventualno neku sliku - ljudi vole da vide šta je na prodaju.