Meni je ovo izgledalo jako skupo. Pogledam na mobil.de, kad tamo imaš i više nego duplo skupljih.

Ja stavim jaketu, pa rukavice, pa šjem, onda skinem rukavice jer ne mogu zakopčati šljem, pa stavim rukavice, sjednem na motor onda skinem rukavice jer ne mogu izvadit ključ iz pantalona, onda stavim rukavice, upalim motor i krenem. Možda sam zaboravio sauh?

Ako te neku udario on je kriv, njegovo osiguranje snosi troškove, što se ti mučiš i ne odeš na servis?

Kod nas u Sloveniji s tim nema zajebancije, ako te murija dobije sa auspuhom bez homologacije ili DB kilera, oduzmu ti tablicu i 400 ojra kazne.

Zna li neko kako rešiti ovu koroziju na koferu. Često motorom odem do apartmana na moru i mislim, da je ovo od soli, jer mi je apartman vrlo blizu obale.

Mi to kažemo "lagano turistički"

Večinom Jadranska magistrala, ali delom i autoput prema Rijeci.

A pogledajte i ko je vlasnik čuvenog Jaguara i Land Rovera.

Bio sam u Indiji preko 30 puta, ima ih puno glupih, ali u 1,5 milijarde ima ih puno više pametnih nego kod nas. I radili su isto kao i Kinezi, kopirali našu tehnologiju, a i Evropa je tamo, kao i u Kinu, selila proizvodnju i tehnologiju.

Ja na KTMu, a sin na Yamahi Fz1n imamo Mitas i obojica zadovoljni. A dodju prilično jeftine.

Meni na KTMu prosek 5,7l/100km, ali iznenadila me prosečna brzina, tek 76km/h, a ja mislio, da ga derem.

Na motoru čistim prednju lampu i vindšajbu. A za lanac, otkako mi je crko ojler, svako malo sprejem za lanac.

Moje iskustvo u posjeti nekih proizvodnih hala u Austriji. Osečaš se kao kod kuće. Niko ne priča nemački.

Kad sam puno išao u Indiju imao sam ideju, da uvezem jednog, ali nikad došlo do realizacije. Tada su u Indiji bili stvarno jeftini.

Ja otkako sam ugradio gel, nikakvih problema sa bolovima u guzici.