Pa pitam, ne znam ni kako izgleda doticna, samo su mi rekli da moze. Ocigledno, znaci, koliko to 'moze' ;D
A kod Jawe, svaka bobina dobija impuls na 180 stepeni obrtaja radilice. Za svakih 360, tj. pun krug, treba da opale obe svecice.
Bilo je u Vojvode Stepe, gore, 2 stanice pre VETS. Neparna strana. Tu imas autoperionicu odmah pored. Ici cu danas nesto da obavim tu po kraju, pa cu proveriti da li jos rade...
Ja imam motor al' nemam dozvolu
Hoces da se menjamo?
Nije ti losa ta ideja o dopunskim casovima posle polaganja... Meni je dosta komplikovano da bih isao iz BG u NS, jer svi ispiti i polaganja pocinju oko 10 ujutru a jutarnji voz bas u to vreme stize u NS na stanicu, tako da nema teorije da bih stigao na vreme, a busevi su dosta skupi kad se sve sabere...
Ma, to je sad i najmanje bitno.
Mene interesuje vrede li ti Piloti tih para tamo i koliko su precizni, izdrzljivi, vodootporni... ako je neko radio s njima...
Ili da jurim nesto drugo i sta i gde...
A sto?
Recimo, kod mene ima dve bobine i Joskino paljenje, samo treba da napravim jedan AND preko 2 diode sa mojih senzora i dobijam za svako paljenje svecice po jedan impuls. Prebacim instrument na rezim 2 cilindra i smislim montazu.