Dobar zvuk imaju ovi S&S agregati.

Koliko kila gvozdja si do sad dodao na motorce?

To, to, na prtljazni prostor ako treba

Sto?

Vratolomije su moguce i na Jawi (ne samo u snu) :

Ima dosta parkinga po gradu Samo da bira one koji nemaju BJB nalepnicu ;D

Cestitke za sve pionire! A sta cemo mi Driveru?

@ winger : Akumulator (zelatinska baterija) je sasvim dobar. Isto se ponasa u voznji (sa dugim/kratkim svetlima) i kad radi na stenderu ispod prozora (bez svetala). Dihtung jos nisam proveravao, nikako da ulovim malo vremena, valjda cu sad za vikend. Takodje cu dici ler pa da vidimo... @ GILE84 - Zadnji deo izgleda primamljivo. Hardtail? Gde da nadjem takav rezervoar? Izbacujes li prednji dobos? Kako resavas filter za vazduh? Samo nastavi sa slikama!

Moja Jawa se oglasava rikom tigra kad skinem kutiju filtera pa ce valjda i taj tvoja Yamahirija da dobije bolji zvuk.

Ovo su moja dva omiljena snimka voznje Jawe :

Da ti nije prljav karb? Ko zna kuda si ga terao ;D

A zvuk je - samo sto ne crkne... pu pu ;D

Moze 60-65, sa superkros gumama, nizbrdo, vetar u ledja,dijeta 3 meseca pre toga, ali 80?! No-No, mozda sa slikovima, karbonskim ramom i dooobrom kondicijom... Nisi ti dobro bazdario taj brzinomer... Na nekim deonicama na Tour de France pojedini takmicari ponekad dostizu do 120 Km/h

Ma upoznacu JA tebe s mojom drugaricom, KAD zavrsimo to u ZR.

:o :o Pa to kao u Yuga ;D ;D

Ja kupio danas ovu bocicu kod buvljaka, 750din, zaboravio sam ime radnje, prodaju svasta za skutere + kineske kacige.

Slicno ovome ?

Ajd, pa javljam dal' sam nesto uradio.

Ler je podesen na hladno na oko 1000-1100 obrtaja. Znaci, da ga nahranim jos malo...

Interesantno, ali da li vredi 100$ + troskovi ?

Ne bi trebalo da ima fals vazduha, bar ne na tom mestu. Koliko vidim, Tedi je dobro zaptiJo i stegao. Ako negde malo falsira, to je na rupi kutije filtera za vazduh...mozda. Zagledacu bolje sutra-prekosutra oko prirubnice. Kondenzatori ne postoje, motor je bio na tretmanu kod Joske. Elektronika je ok, bobine se greju umereno. Jedan mi kaze karike, drugi da nije ler dizna, treci sleze ramenima, cetvrti da nije nesto oko karburatora... Slabo se razumem oko motora, dajte jos neko misljenje...

Uporno danima pokusavam da nastelujem karburator i ne vredi. Tenzija raste, ne mogu opusteno da vozim ako svaki cas pazim i da mi se ne ugasi. Evo u cemu je problem : kad je hladan, motor pali (sa sauhom,naravno), radi u leru neko vreme i kad se zagreje pocne da se gasi ukoliko mu ne dodajem gas ili samo malkice zavrnem rucicu. Sto je topliji to se lakse gasi. Pod sauhom radi nesto duze, ali se opet na kraju ugasi. Ler sraf je dobro nastelovan (sigurno), iglica stoji na srednjem zarezu (nova kupljena), sajla gasa isto nova, dihtung lonceta nov. Karburator sam nosio pre dva meseca kod Vlade Karburatora na Zvezdaru (iznad Gradske bolnice). Pomagajte, ljudi...!

A jel' moze 2 ova da se sastave na Jawu 350cc?

Limovi i plehovi do 2mm, rade i izgledaju slicno klestima za busenje kaiseva za pantalone, ako je sad jasnije...

Ovo je savrseno. Hvala na informaciji. Zna li neko nesto za klesta? Sluze za busenje rupa u limu za nitne i srafove...