Karburator - blagi uzas tiha jeza i usisna grana, vidi se gde je napukla :

Danas smo morali i garazu da napravimo, pocela kisa neka a nema smisla da gubimo dan zbog toga ;D

Danas smo skinuli prednji tocak, unutrasnja je izderana oko ventila, spoljnja je sasvim dobra. Osovina nije kriva pa predpostavljam da je nesto drugo u pitanju. Svecicu nismo bacili a karburator kad sam otvorio samo sto nisam u nesvest pao :o Lonce prepuno vode i dva prsta taloga i rdje po dnu. Sve zivo zapeklo, celo popodne smo utrosili samo na pranje karburatora ! Dihtung lonceta 'crk'o' , trebace nam novi, usisna grana napukla i krpljena silikonom... Toliko za sad, na brzinu, slike u toku nocas...

Znam da su Isolator njima fabricke ali nema nikakvu drugu oznaku pa sam se tako izrazio...

Bas mi je drago sto vam se dopada mopedic Cilj nam je da ga startujemo do petka, da bismo znali na cemu smo i sta i kako dalje. Klinac se u petak vraca sa sela i onda ide mesec dana na more. Kad se vrati sa mora recicemo mu da je motorce za njega i prepustamo mu dalje vodjstvo ;D inace nece izdrazati, ima da se pojede ziv dok se ne vrati ! Ulje smo juce sipali neko mineralno Modricino (moje staro pokislo u dvoristu) ali cemo i njega zameniti nesto kasnije, neka ga nek malo ispere unutra sve. Stara svecica je bila neka Isolator i bila je lepo usrafljena pa sumnjam da je nesto moglo da upadne u toku te dve godine stajanja. Palicemo ga sa Bosnom F100 i mojom mesavinom 3.5% (bezolovni + Bergoline TST). Oklevam da skinem glavu jer ne znam ide li neki dihtung ispod nje? Ocisticemo lonce i dizne pre paljenja. Ispravljac kojim raspolazemo je neki univerzalni i za 6V daje 1A, nadam se da je to dovoljno?

Idem busom iz Zemuna ka Buvljaku, silazim na stanici, bus odlazi i oslobadja mi vidik na pandurski auto i oboren svetlo-sivi motor BG-26-XXX . Lezi na levom boku u levoj traci (pravac od autoputa ka Zemunu), nekoliko metara ispred pesackog prelaza kod SUP NBGD (dvadesetak metara pre kruznog toka kod SUP-a). Nema mnogo krhotina, patrolna kola sa rotacijom blokiraju traku, kontam da je uvidjaj vec zavrsen, nigde ni motorcikliste ni ostalih ucesnika sudara... Pitam sladoledziju na stanici, sta se desilo - udario ga neki kolima od pozadi i pobegao (!?!), ovoga odvezla hitna... Motor mi lici na V-Max, svetlo sive je boje sa crvenom sarom po rezervoaru, BG registracija... Nisam uspeo da pridjem cika-policajcima i da pitam za detalje, nadam se da je vozac motora dobro a ovom sto je pobegao da ga opali sleper pun sljunka, preko haube i gepeka i da mu isto tako pobegne >

I sve to na kineski kUfer? Shala Odlicno je, samo bih ja prosirio proreze, to jest stanjio meso, jos malo

Dodaj ili ispusti (kao kod mene sto je) ulje iz oba stapa i nemas problema sa neravnomernim trosenjem gume ;D

Danas smo zamenili ulje u menjacu i 'podmazali' klip i karike dvotaktolom. Filter za vazduh je u raspadu i menjamo ga sutra. Takodje cemo pokusati na punjac da ga upalimo...

Ostalo :

Prednji deo II :

Prednji deo I :

Nazad :

Rezervoar :

Evo ih :

Vujo, vlasnik ce da bude sin mog prijatelja koji mi pomaze oko Jawe sad. Zauzvrat, ja njemu da pomognem oko eMZe. A posto cu raditi na njemu + poneka probna voznja, ispada da cu i ja da ga vozim

Hvala ! Postavljam slike i javljam sta smo uradili

Krim Transilvanija, 2008 godine : http://picasaweb.google.com/jacu.frankensztajn/WwwJaczZaPlKrymTransylwania2008MotocyklemJawa_jacuFrankensztajn_1# ;D http://picasaweb.google.com/jacu.frankensztajn/WwwJaczZaPlKrymTransylwania2008MotocyklemJawa_jacuFrankensztajn_2# ;D http://picasaweb.google.com/jacu.frankensztajn/WwwJaczZaPlKrymTransylwania2008MotocyklemJawa_jacuFrankensztajn_3 :o

Ne oftopickari ;D Naravno da cu i ja da ga vozim posle

Da da, ulje u menjacu zaboravih. Ispusticemo sta god da ima. Mozemo li da sipamo za probu moje staro SAE90, koje sam istocio u subotu ? I koliko ulja ide unutra/kako se kontrolise nivo ?

Otvaram ovu temu da mozete da pratite a i da mi pomognete, oko restauracije TS-a 250cc iz sedamdeset-i-neke. Radimo drugar i ja struju mojoj Jawi u dvoristu kad naidje neki njegov komsija, rec po rec i maltene za rukav nas odvede da doguramo njegovog starog TS-a kog vise ne vozi Nenadani poklon - taman za klinca koji sad ima 16 god, da se malo zanima u narednom periodu Zuta Osa u naslovu - znaci da cemo da ga farbamo u drecavo zutu (Einhell alati ) sa crnim linijama, u fazonu BMW-a Za koji dan, kad zavrsimo Jawu, bacamo se na eMZu. Po prici ovog coveka, sklopio ga je iz gajbi s tim sto je agregat generalno sredjen pre toga. Ima papire i kljuc, vodi se na nekog u Kikindi. Stajao je ispod drveta dve godine, na travi. Pipnut nije. Na prvi pogled, limarija je u zadovoljavajucem stanju - zapustena, izbledela farba, nema rdje. Rezervoar je unutra u solidnom stanju, bio mrak pa sam virnuo sijajuci mobilnim. Hrom na stapovima je perfektan, nigde ni najmanjeg ostecenja. Prednja guma (obe) za bacanje, zadnja napumpana i drzi pritisak. Obe kocnice su malo 'zapekle' od stajanja. Koliko sam jos uspeo da vidim, fali desni poklopac akumulatora, akumulator, oba nosaca fara, svi migavci. Guvernal je od Ponike bicikle. Rucka gasa tesko ide i ne vraca se. Sauh jedva pomera, kvacilo razdvaja...nesto, menjac ubacuje u prvu, ler i drugu. Kad zakurblam, cuje se TUF-TUF-TUF i ima solidan otpor, treba je nagaziti solidno, sto znaci da ima relativno dobru kompresiju(?)... Auspuh je secen pri kraju i stavljen je poklopac sa dva srafa sa strane, slicno kao na Jawi. Danas je opran, sutra/prekosutra cemo da zamenimo mesavinu (ima 4-5L u rezervoaru bajate), svecicu, da proverimo filtere i (za sad bez diranja karburatora) da probamo da ga upalimo Slika jos nema, bio mrak. Hocu da ga lepo slikam po danu sa svih strana. Pitanja : 1. da li smemo da palimo na punjac za akumulator umesto akumulatora i koju svecicu da stavimo? 2. kad stisnem kvacilo, kurbla nema nikakav otpor sem opruge (menjac je u neutrali). Kad pustim kv. onda tek pokrece klip. To tako treba? 3. gde u BG ili PA ima da se nadje jeftinih 6V/4A akumulatora? 4. na sta jos da obratimo paznju prilikom paljenja?

Evo ja cu, nije nikakav problem, samo da zavrsim prepakivanje instalacije pa mozemo nesto za vikend. Znas li R.I.P.-a ? On je tu kod tebe, u Vrcinu. Vozio je Jawu pre ove Diverzije i Princa...

Auuu pa ti bas ne gubis vreme

Znam vrlo dobro ovaj motor, cak sam ga nesto kratko i vozio. Retko odlican, zaista mazen i pazen (samo ga ne zovu Djura ) ! Srecno sa prodajom a buduci kupac nimalo nece pogresiti

Divno ! Divni predeli, divni ljudi, divne slike ! Samo mi nesto nije jasno... Kako to da na mostu na Praci kisa pada neprestano vec 25 godina? ;D