Meni uvek teze pali posle kise iako je kao nesto ispod cerade...

Bolje sto su stapovi udarili u stub nego kicma!

Ovako nesto ?

Papirici ?

Hvala

Dzigi, nemam bre, nikad nisam polagao nista, dok nisam kupio motor.

I ovde je secena, isto iz UPS-a 7Ah. Malopre sam merio akk, motor nisam palio 3-4 dana, 13.00V ima na unimeru. Mozda ovaj PAL-ov regler drugacije radi od Joskinog... Ovaj veliki akk od 18Ah cu kad-tad da turim pod sediste, zbog Nisam napisao da cu da kacim ko zna kakve sad potrosace, dok motor radi (tj. na alternator)

Hmmm...Ja htedoh PAV-40 da pravim, vise mi se svidja

Ispravan je ovaj regler sto sad imam, dok ne odnesem Joskin da ga opravi. Ma ovaj akku mi se vuce po sobi od pre dve godine (ako se secas, pricao sam ti o njemu) i sto bih sad jurio drugi kad vec imam. A + sto cu moci opustenije da prikljucujem neke vece potrosace na upaljac, kad budem prepravio tablu i satove. Znaci - ne pije vodu ono 'sta ce ti veci akumulator'... Imam ga i hocu njega da stavim

Saljem mail popodne, jedino nemam B!

Hvala na informaciji, izguglacu ih ja

Hvala na sugestijama i idejama, smislicu nesto sam.

Evo jos poneka ideja sa neta

Odlicno ! Meni sve teze sastavlja kad je palim, pogotovo hladnu. Nikad nece bez sauha. I pojacava svetlost fara kad dam malo jaci gas od lera. Izgleda da mi ipak ne gine novi akumulator :-\ E sad, ima li neko ideju kako da ubacim ispod sedista ovaj veliki 18Ah umesto maleckog akku?

Slobodno moze jos neka ponuda.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=38780.0

Vuce i na semeringu izgleda...

I o tome smo razmisljali, mogao je da se ukrti od stajanja. Da probamo mi prvo da dovedemo u red karb i paljenje.

Pa i probali smo kroz svecicu. Moguce i da je kondenzator, tacnije 'nesto' kod paljenja. Ne mora da bude donja pesnica... Cilindar za sad nemamo nameru da skidamo.

Meni se slomila cetkica alternatora i crkao regler o istom trosku, Bogu iza tregera, ispod Rudnika. Naravno da sam vozio sam i naravno da samo ta dva nisam imao od potrosnih delova Raskupusao onako sve stvari pored puta, rasturio pola motora kad nailazi covek sa suprugom, u Yugu KG registracije... Prvo je pokusao da mi pomogne na licu mesta, onda smo se vratili do njegove vikendice gde smo pokusali da izgrunfujemo nesto i na kraju mi je ostavio kljuceve od vikendice da dodjem po motor kad budem mogao. Naravno, bivsi moto-trkac i motori mu u dusi Poenta price - gde god i sta god da te zadesi, naci ce se neko ko ce ti pomoci ! Ali, moras prvo ti da das sve od sebe da nemas potrebe za time

Hehe, vide li kako lepo tera uprkos onolikom ceonom vetru /uraganu/ na autoputu? To je motor koji trazi otvoren put i tad se pokaze u punoj lepoti! Sto ne znaci da nije i za grad, manje/vise... Predjosmo juce tacno 150km (makar ja ), potrosnja sa nama dvojicom krsnih + stvari, se popela sa 4/4.5L na 5.5/6L sto je po meni sasvim normalno? Da nije bilo onog vetra i da je nisam tero do daske autoputem (joooooj, dosadnooooo li je :-X ), ne bi presla 5L I Andreja, pocni polako da skupljas parice i za opremu, bez obzira koji motor kupio. @ doktor-sapex - gde si nabavio dihtunge za prigusivace? Meni trebaju , potrosih sve ove od klingerita, spali ih Gvozdenija u roku od mesec dana

Pokusavali da upalimo sa drugim karbom, neda se djunta, malo promrmlja i zanemi... Zamenusmo otpornik, filter vazduha je tu, usisna grana je ova stara-novu ispravnu nemamo, skidali smo glavu, iznenadjujuce cisto celo klipa i hilzna/kao da je juce stavljeno sve ?!?/ Bobina je malo sumnjiva ali varnica je lepa debela i zdrava. Moguce je da ima malo lufta u donjoj pesnici, jos ce to da proverimo...

Niko nista?

Ako se ne snadjes drugacije, kontaktiraj PeterPan-a iz Temerina.

Kod CBR1000F, ako se ne varam, pali ventilator na 90 ili 94C