Kad mene zatvore na semaforu (ili mi se nabiju u fuzastere), sviram i sviram i sviram dok me ne pogleda u oci i kad slozi "molim sta je bilo, oces da ti izadjem sad" facu, samo mu pokazem rukom lagano kao da mu ustupam mesto. Obicno se prime maksimalno i uz ovoliki ;D pustim ih da urlajuci u iberu odu svojim putem

Struja malo sredjena, ispravljac uzet drugi jaci, lepa varnica dobijena... Medjutim, samo je jednom zabrund'o, kao krenuo i to je bilo sve. Napominjem da je karb nastelovan budi-Bog-s-nama ;D i da hoce da prelije ( ?!? ) Pokusacemo po nekom uputstvu sa neta da ga nastelujemo na fabricko ali ima jos jedan problem : Takodje, mali sraf za smesu u leru smo pokusali neuspesno da odvrnemo i izvadimo, nije se dao ali ni pod razno i sHebasmo mu glavicu Pomagajte ako moze nekako da se izvadi malo govance ! Sta dalje?

+1

Za primer 2 - imao sam takav slucaj kad nam se prikljucio jedan motor ka NS. Dok smo pravili pauzu. Tako da smo iskoristili stajanku da ga uputimo u nas nacin/tempo grupne voznje. Slozio se i krenuo ali kao predposlednji, ja sam bio na kraju kolone.

Prosle godine kao pocetnik sam se tu nesto nervirao psovao pretio pokazivao silazio s motora... koji ce mi to andrak, pa motor ne vozim da bih se svadjao i sebi kidao zivce ! Ma nista me sad ne tangira dok me, ne daj Boze, ne ocese, zakaci retrovizor... Od bezopasnijih "slucajeva" se lecim krivinama van naseljenih mesta. A tipa ako me opasno presece, mimoidje na 10cm i sl. ako ga kad-tad stignem (pri tom i ne jurim ga, nastavljam da vozim svoju voznju), obicno mu uguzim auspuhe pod prozor i malo brmm brmm (slab mi malo ler pa da se ne ugasi ) pa ga prodjem i stanem prvi Ako je neki nadrkani u pitanju onda krecem lagano k'o natovaren sleper

I zbog svega toga treba ipak da dopustim da me neki ker ujede ili da padnem sa motora(om) zbog njega/njih ?!? Volim zivotinje, nikad nisam imao uslova da drzim ni mace ni kuce i prema tome ni jedno nisam nikad izbacio na ulicu. Ali ako krene da ujede mene ili nekog meni dragog, dobice ili nogom ili pajserom, ako se ne izmakne na vreme... a obicno se izmaknu i nikom nista.

Sta sad sa strujom ?!

sszgo, gledaj samo da taj auto bude sto skuplji.

Potrebne plastike za Hondu CBR1000 F, konkretno ove zaokruzene na slici : 060-570-94-89 064-1823-641

Malo o karburatoru za TS, Jikov 2928CE : http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=auto&tl=en&u=http://www.motoizh.ru/modules.php%3Fname%3DNews%26file%3Darticle%26sid%3D19&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhg1n4cAVSZ7bHDWzb_pqL_gc4-qFA http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=auto&tl=en&u=http://www.motovelosport.ru/cat/izh_directive/36.php%3FPHPSESSID%3Dcca677e755f1e851c4b82266cb078ad3&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhhoNBucqi68Hwan4ZLCVxI09yjOOw

"The beauty of Iron without silentblocks" http://www.homographicus.com/page2.htm

"At the beginning of the clutch. Original clutch mounted in Java TS350 638 proved to be a design that is not checked.........Screw loose or broken off pieces of crown were able to get between the rotating elements of the initial drive and slash kartery, and even block the transmission. " Preuzeto sa http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=auto&tl=en&u=http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,1779366.html&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhiM8Y1imholkjrIsx4BY5CbfLkyuw Proporucujem svima da procitaju

Joooj, al' sam jak bas sam jak - majstor ;D Sto se tice Joskinog paljenja, ja kupih Jawu sa tim vec ugradjenim i za svo ovo vreme jedini problem je bio ovaj sad skoro, da se to zvonce dole pomerilo i rastelovalo paljenje. Ali, uz komparator i Joskina precizna uputstva - nikakav problem. Najmanja potrosnja koju sam ja ostvario sa ovom mojom je bila nesto manje od 4L(3.75L, vangradska, solo). Ne verujem da moze nesto puno ispod toga a da bude relativno normalan tempo voznje. Maksimalna koju sam do sad postigao je nesto preko 7L(mesovita, non-stop gas do daske). Sa prljavim filterom vazduha i spustenom iglom. Stampar je jednom napisao da je postigao manje od 3L sa platinama ali je naglasio i da je bas vozio k'o baba Inace on, SKY, Drumska Lisica kao i jos nekoliko drugih ovde se mnogo mnogo bolje razumeju u problematiku od mene. Ja jos uvek ucim, u hodu sto bi se reklo... Sto se tice cene Joskine, najbolje da njega kontaktiras (sad je na odmoru, vraca se oko 1. avgusta) i s njim sve da vidis. Kgujas iz Subotice takodje poseduje Joskino elektronsko pa bi on mogao mnogo bolje da iznese utiske sto se tice razlike pre-posle platinskog. Utisci predhodnog vlasnika moje Jawe : http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=18030.0

Evo kako nasa braca Rusi objasnjavaju http://www.youtube.com/watch?v=dN5PAwc1ns8

...koja se izvodi - kako ?

Ja po gradu ovoliko malko sto prolazim, vozim uvek relativno sporo i do sad, hvala Bogu nisam imao problema sa istrcavanjem pesaka i slicno. Strogo vodim racuna da usporim pred pesackim, stajem na svako crveno (sto za zuto bas i ne vazi uvek) i kad prolazim pored parkiranih automobila ili kroz neku tesnu ulicu, otvaram jos cetvoro ociju, ruka i noga non-stop na kocnicama i kvacilu.

Sad pravac kod Joske po paljenje, registracija i srecni kilometri ! Lepotica prava Mislim da je najocuvaniji primerak na forumu

Kod mene sipam sae90, kako su mi svi rekli...i opet imam istih problema kao Spettacollo, po ovim vrucinstinama !

Juzni.ts2000, moze li na PP adresa ili neki kontakt Marly-ja ?

...

...

...

...

Evo slika sa drugog aparata, prate hronoloski redosled pa ih necu mnogo komentarisati :

Samo ti prodaj djuntu i pazari neku ocuvanu gvozdenjaru