Ima jedna CB, doduše 400 twin koja je u dovoljno dobrom stanju za svoje godine, na prodaju Možemo da se dogovorimo da je probaš kad hoćeš, na Voždovcu sam. Sve reči hvale imam za nju ali predpostavljam da ti već bolje od mene znaš kakav je to motorcikl. Tu si negde moje građe a ja sam ove sezone bez ikakvih napora prelazio 300-450 km dnevno.

Slučajno sam pre neko veče naleteo na jedan sajt, gde vlasnik Gucija V7 dodaje još jedan mali alternator i povezuje ga kaišem preko remenika, sa agregatom. Smešta se između cilindara, odozgo. Taj je rešio sve svoje probleme sa manjkom struje, za sva vremena

Kod mene na Hondi, npr. situacija kad stojim u mestu u neutralu sa upaljenim migavcima i stisnutom ko;nicom : far 65W+dva migavca 42W+ lampica neutrala 4W+lampice u satovima 8W+stop lampa 21W+pozicije 12W = 152w Nisam sad siguran, mislim da moj alternator daje oko 240W, tako da mi po ovoj računici ostaje 88W što je 7A. Ako mi za HHO ćeliju treba minimum 6-7A (a gde su tek one što vuku i po 15A), neće ostati ništa da puni akumulator. Da li puno grešim? Šta tada?

Ima, al' 16 puta skuplje.

Kada dobro ušuškaš torzo, najbitnije tačke su šake i vrat. Ja koristim vojničku vunenu potkapu i rolku, preklopim ih. Videćeš danas kad dođem. I odgovarajuće gume za klimatske uslove.

Između vazduha i vode, uvek bih se opredelio za uljno. Oba moja motora su vazdušare. I sledeći će biti takođe vazdušara.

Glasao sam sa jednim motorom. Kako da dodam i drugi?

Jal' ono virka moja Hondica tamo? Odlične fotke a za Malog Zmaja sve pohvale. Ide k'o zmaj

Ne radi se samo o padu i trambuljanju boce po putu, uz gomilu varnica. Nego ako 'de zašišti po spojevima a motor parkiran blizu kotlića.

Za 50E (primera radi, to je četvrtina moje plate, zato vozim Hondu ) mislim da vredi probati. Vlasnik je zainteresovan za tu ideju ali mu sad nije hitno da premeri jer bez dekompresora ne vredi.

To je sad manje bitno jer fali i sajla dekompresora. Sigurno bi pukla. Mora da se sredi par sitnica pre kurble pa tek onda da se proba dal' paše. Nova za XT se vrti oko 50E pa odatle ideja za MZ, jer jawa nema preklapajuću.

Jedna od mnogih varijanti, sa neta : Klipnjače naravno da moraju jače da se stave. Sećam se da mi je neko pričao da može da se prepakuje od neke Suzane 400 cvaje, cilindri, klipovi, karike, možda i klipnjače. Šraf na šraf.

Vrlo me interesuje

Pratim

Na xt600.

Moja Hondica ( prosek na 1300km) mešovito selo-grad-van, dosta planinarenja i off-a, pije oko 4.6L. (čudno, predhodni post mi nekako nestao il' sam ja ćorav )

Ne isplati se izdvojiti skoro ni za cenu karte gradskog autobusa, ako ne radi posao. Ako može da se upasuje, onda će da bude kupljena jedna. Zato treba na zajam.

I na 400 se pregreva nenormalno a tek na 500... Morao bi da ugrađuješ prinudno hlađenje. Ali bi jela živu decu za užinu !

Jest. Imal' neko ?

Editovao sam gornji post.

Kolege i drugari, hitno mi je potrebna kurbla od MZ sa nutovima, nazubljena, na zajam dva dana, sad preko vikenda ! Samo Bg jer nemam vremena da dolazim negde dalje.

Očekujemo te ! Dokle si stigao sa sređivanjem?

Ja bih al' kasni plata Btw, još nisam uspeo da oborim sopstveni rekord, pređenu kilometražu u jednom danu (24h), oko 420km sa pauzama. Jednostavno nemam gde tako da vozim a da ne bude peglanje sa pauzama samo za gorivo i bonžitu.

Ovog kuma redovno srećem kojekuda po Bg-u

Ne brini, čuje se fino