Sto ne rece? I ja planiram ovih dana put do Osla uz obavezno svracanje u dva Nemacka grada no ne nadjoh barem jos jednog saputnika da ne idem sam na toliki put. Javi se ako si za neke dogovore. Poz

Ne stigoh da se pohvalim. Uzeo sam "nesto" novo i nepoznato za mene. Prvo sam se nameracio na Loap za koji sam nasao samo reci hvale i pozitivne tehnicke karakteristike..3000mm, najmanji za pakovanje od svih koje sam video (osim i cenovnom randu preko 200€), oko 2.5kg... evo ga ovaj crveni. Onda sam dobio preporuku za neki drugi...i njega sam uzeo na kraju. Zna li neko nesto vise o njemu? High Peak

Stevcevic iliti Zika sajla ispod bogoslovije. Rade sajle, taximetre, podizace stakala i sve vezano za te stvari.

A da...na ovome moras da lelujas malo u krivini. Sediste je cvrsto i nema bocno uvijanje. Obaj oblacic da ga 100% fixiras za sediste mora da ima tih par cm jastucica neko uvijanje (kao puding ili pihtije ko sta voli :p) i po x i po y osi. Definitivno treba to prihvatiti tako i malo se navici

Primetih ociglednu razliku izmedju tvog i mog sedista. Kod tebe se zadnji deo podloge vec penje na zadnje sediste dok kod mene ima dosta prostora. Ne vidim sad, ali moguce je da je i nagib napred drugaciji da se ranje ili kasnije podize..ma ko zna. Svakako razlicito je i nista dok neko ne proba. Samo jos sa donje strane zalepiti malo gume da se ne kliza toliko ili ubaciti u neki platneni "dzep" i bice to ok ;-)

Fiksiranje trakicom je samo da ne odleti kada ustanem i dok ne procenim gde je naj da se fiksira. Udobnije jeste. Neobicniji polozaj jeste. Visi je polozaj. Ko bi rekao da se ta 2cm toliko osete. Ali ja sam krakat i jos se navikavam na novu masinu tako da se navikavam na ovo udobnije. Kad je podloga malo vise iza onda idem malo napred. Kad je ispred onda mi pritiska zvoncice. Nista manje se ne namestam u toku voznje naspram voznje na fabrickom. Lazem...daleko udobnije sedim i manje se vrpoljim nego na fabrickom tako da je meni sasvim ok :-) Stabilnost...na duzim putovanjima se normalno vozi, nije staza pa da mora ne znam sta. Vetar...i sa i bez podloge sam daleko iznad vizira tako da vetra uvek imam. Fabrika kaze da je 3cm debljine. Do pola naduvano pa kad sednes nema to realno 1cm visine preko vizira. Pre bih to dodelio nekom fluffy barsunastom osecaju u toku voznje pa kao malo leluja jer je mekano :-) To su neka moja zapazanja

Pripazite se kineske zastite za hladnjak ;-)

Dexter i Satelis imate par postova iznad gde sam okacio fotke iz uradi sam. Izuzetno sitna mrezica pa ako zatreba.

Ovaj samo sa saćem je skroz ok. Ovi drugi su toliko debelo seceni da je slobodan prostor 50%. Pola hladnjaka prekriveno i toliko losije hladjenje. Moze to jos tanje da se isece jer nece golubove da hvata vec kamencice. Bilo koja obicna mrezica je dovoljna da uspori projektil i odradi posao koji treba.

Na prethodnom motoru sam imao Robertov od 2010-e i ove godine prodao uz motor. Nema traga promene spolja, nikakve distorzije boje ili tackoce rdje. Zvuk takodje uvek isti. Ipak sensei ostaje sensei dok su ucenici samo bleda kopija. Robert na prvom mestu!

2kg + od planiranog :-D skoro pa dva satora da nosim. Ipak mi je bitno jer sam i u ovoj pesadija prici

Definitivno razmisljano o istim stvarima :-D samo je pitanje za sta se odluciti i koje kompromise praviti. U pravu si da se mlzda nece kuvati u prednjem delu, ali je svakako fino kad pada da mozes otvoriti umesto sto u klasicnom moras skroz zatvoren da sedis. Takodje za odlaganje i susenje nocu je definitivno bolji flinduka. Dovoljno je jedno vece od 5 da pada kisa pa da zakomplikuje i namuci te za ostatak puta. Arpenaz 3 je sjajnih dimenzija samo ima 5.5kg i pozamasnu cenu. Krrnuo sam sa idejom da bude oko 3.5kg. Prelomio sam na 4.5 flindukinih, a 5.5 za arpenaz bi stvarno bilo preterivanje. Ehh nedoumice i dalje stoje. Kisa danas, a ja nemam sta da testiram u dvoristu :-) P.s. Zaboravio sam ceradu ili satorsko krilo. Inace ih nosim ;-) Nisam razumeo da li si probao Arpenaz ili si samo istrazivao na netu?

Mozes li mi reci konkretno po cemu mislis da je Quechua bolji izbor? Danima pokusavam da izvagam i ne ide mi. Dimenzije nisu iste. Quechua je manji i unutra i ulazni deo (nadstresnica kod Flinduke jako korisna ako je kisa pa mozes da spremas klopu ili se komotno izujes, ostavis stvari na susenje umesto unutra itd). Mrak unutra je sjajan za one koji ce biti stacionirani nekoliko dana u kampu i dremati po danu. Meni treba posle dnevne voznje nocu da prespavam, a nocu mi ne treba dodatni mrak Quechua jako ozbiljno radi sve svoje proizvode, pratim ih nekih godinu dve pa me zato privlaci sator, ali ne uspevam da nadjem nekoga sa licnim iskustvom. Realno prakticniji je Flinduka, ali me Quechua privlaci jer mislim da stvarno imaju sjajnu tehnologiju i materijale pa ako neko moze da uporedi ko je probao.

Ja da sam taj majstor ne bih se usudio da bilo sta radim dok ti ne kazem cenu i ti mi to ne aminujes. Lako se moze desiti da mi kazes uhh to mi je skupo i onda sam radio dzaba, sto si upravo i potvrdio. Neko od vas dvojice nije bas ozbiljan al ajd ;-) Cekamo tu cenu. Ej nikako da te pitam da okacis neki video sa tvojim auspuhom. Dosta si pisao o kvalitetu i manama istog pa me interesuje kako se cuje. Hvala unapred

Quechua Arpenaz 2XL/3XL (gore levo plavo beli) ili Mckinley Flinduka 2/3? Na prvom mestu mi je bitan kvalitet za vodonepropusnost i realna komocija jer su svi na granici da kacim nogama i glavom, a ne bi valjalo da procuri. Koje je vase misljenje, iskustva?

Uradi sam Kome treba, bagatela. Otprilike 100x60cm. Ima za 6 komada

Kako to ulazis u aranzman i covek ti vec radi na projektu, a da nemas predstave koliko ce te kostati makar okvirno? pogotovo sto znamo da kod nas majstori sisaju kome kalo dune, a nekima je veciti tajfun Deder javi ti tu okvirnu cifru ;-)

Samo ne prepumpavaj. Mislim da stvarno nema potrebe, a i bolje je malo mekse jer ipak stoji na suncu i pod pritiskom nasih dupeta pa da ne bi puklo. Kordura, vodootporno, zilavo, brend pa bi trebalo fino da posluzi. A i da ga menjam jednom godisnje smesno je naspram zamenskih sedista od po 250+€, a isti ovi vazduh sistemi bas za motor od poznatih brendova su 100-150... ne hvala

Cena 1499din Ventil ene ga levo napred, vidi se na trecoj fotki. Da me nisi podsetio ne bih ga se ni setio. Ni u momentu (ga) nisam osetio. Em je mali kao nokat otprilike em se savije sa donje strane uz sediste

U intersportu danas uzeta podloga za sedenje. Skroz naduvana je pretvrda kao nase sediste. Izduvana na pola kao na oblacicu. Pa jos i upija neravnine i manje prenosi na gluteus. Zadovoljan!

Jedna od glavnih fora koje su me odusevile pre nego sto sam kupo NC su migavci sto svetle stalno. A onda se bebi razbila zvecka :-(

Kakva su iskustva sa Taichi kisnim odelima?

Posto je prsluk?

Poenta je prosecna potrosnja u normalnoj upotrebi iliti "oko" ogranicenja, a ne koliko trosi dok je obrtomer u crvenom. Sve bre neki trkaci Znaci oni koji imaju masine koje izvlace 300km/h sad treba da kazu ne vozis ti to lepo, nateraj na 300. Budimo realni i prizemni. Te krajnje granice ostavite za stazu, a tu se ne gleda potrosnja. Pozdrav i samo polako

Situacija...kupis motor i odselis se preko. ili Kupio si preko i vratio se da zivis u Srb. Da i to znaci da ce Hondin servis gde god se nalazio da ti kaze idi u drzavu u kojoj si kupio i zali se njima?? Naravno da Honda treba da radi svoj posao gde god se nalazis. I da si na proputovanju svetom i treba ti usluga servisa u Katmanduu nece ti sigurno reci idi u srb u servis. Svako treba da radi svoj posao. Milke, ne trebaju reci hvale vec mi je milo sto smo uspesno detektovali kvar