Tzv. veštačka inteligencija ili kako oni, kojima je žao što im je maternji jezik srpski, je nazivaju AI je jedna velika šarena laža. Mogu da pišem mnogo na tu temu ali sve to uveliko prevazilazi ovaj Forum. Želim da prenesem iskustvo i mišljenje formirano po raznim stranama sveta i u raznim oblastima ljudskog delovanja: da bi se veštačka inteligencija iskoristila sa potpunom sigurnošću korisnik treba da bude vrstan poznavalac upravo te oblasti o kojoj "komunicira" sa tzv. veštačkom inteligencijom. Računari nikada, ali baš nikada, neće biti u stanju da budu inteligentni. Računari mogu da u jednom trenutku, a nekada se to zvalo "naizust", da iznesu gomilu podataka i time fasciniraju većinu ljudi. Računari mogu veoma brzo da izvrše komplikovane računske ili statističke operacije. Sve to a i još dosta sličnih stvari mogu da učine, onako kako im je zadato ili predodređeno. Mnogo što šta će moći i u budućnosti da učine ali samo ono što im je neko i nekada propisao, odnosno programirao ali preko toga ništa. Računari nikada neće moći da budu radoznali. I u tome je bezbednost opstanka ljudi i razlika u odnosu na bilo koju veštačku inteligenciju. Tu tzv. veštačku inteligenciju su stvorili ljudi koji se bave računarima i ljudu koji se bave biznisom a ni jedni ni drugi nemaju znanja iz svih oblasti. Interes prvih je da stvore utisak da je njihov rad nešto novo i zato su ga i nazvali veštačkom inteligencijom a ovi drugi gledaju da od svega toga naprave što više novca. Što se budete više upustali u postavljanje raznih pitanja tzv. veštačkoj inteligenciji, pod uslovom da znate dobro i unapred odgovore, videćete kako se iznose kojekakvi odgovori koje naš narod lepo i tačno zove "lupetanja".

Napraviš neki "skuplji" prekršaj, policajac to uoči i zaustavi te, počinješ da se pravdaš i na kraju bude napisana neka sitnija kazna. Ovo je čest slučaj tako da ponekad statistički izveštaj bude apsolutno tačan zbir potpuno netačnih podataka.

A meni je važno samo da ne idem za Beograd.

Ako je problem samo što ga držiš na prednjoj, što jeste veeeliki problem, kod novijih 1250 Rt ima tzv. "hill start control" tj. pomoć na uzbrdici. Stvar koja je dosta dugo poznata na automobilima a ulazi polako i u svet dvotočkaša. Generalno se slažem, premala brzina+prednja kočnica=lagano preturanje. Ima mnogo "lepih" snimaka na YT gde se pada na serpentinama ... Stelvio je najčešće mesto gde su mnogi iskusni nadrljali ...

Nekada davno ljudi osmislili izreku "Ne kudi konja koga nisi jahao". Nego, da li je primenjivo i sada? Verujem da jeste!

Eto, konačno smo na tragu zašto brže propadaju agregati na motorima nego automobilima odnosno zašto kamioni još duže traju ...

Bilo bi odlično da se uradi test i ulja ali sam svestan koliko je to zahtevno i koliko košta ako se želi da rezultati imaju svoju težinu. Testiranje najvažnije tečnosti je ozbiljna i odgovorna stvar. Nisam siguran da imamo mnogo ljudi koji imaju znanja i iskustva za takav poduhvat. Za početak predlažem da se uspostavi kontakt sa praktično jedinom fabrikom koja nešto znači u Srbiji ...

P Meni je sve jasno a pitanje sam postavio zbog dosta onih koji voze mašine stare 15 i znatno više leta a sipaju sintetiku generacije od 2020 pa na gore koje prevazilazi specifikacije za najmanje dve klase.

Da li je logično koristiti ulje generacije 2024 u motor proizveden 2014?

Ako kupac novog motora dobija i primerak JCI uz ostalu dokumentaciju, tamo piše zemlja porekla.

Gde se pravi sada? Japan, Kina ili dalje?

Kakva su ti iskustva sa sporim i čestim serpentinama pri gustom saobraćaju?

Sigurno znaš da RT i Haya nisu za poređenje ...

Ima li ko lično iskustvo i sa 1200/1250 RT od 2014 napred i sa Transalpom 650 oko 2005. Interesuje me poređenje po pitanju okretnosti.

Ovaj sa FJR je ipak ostao bez jaja ...