Fora je da mi aparat bude sto vise pri ruci. Varijanta stanem pored puta, rukavice u tank torbu, aparat napolje, skljoc i teraj dalje. Definitivno cu napraviti kalup za tank torbu, cim se vratim sa puta.

Ovo je stvarno retkost i prvi put da sam video bilo sta slicno, pa morah da postujem ovde.

Bez ljutnje, al trebao si ranije postaviti oglas. Ovo je motor za ljude koji mnogo vise u napred planiraju sezonu.

Stapici zabodeni vertikalno u posudu sa hranom znace da je neko preminuo. Nadam se da ovde to nije slucaj.

VT600 u sedi-vozi stanju je prosek 2500. Sto kaze kolega ima i za 2000, al registracija + gume + servis + neka sitnica = mogao si kupiti vec sredjen. Ako ti neko ponudi VT600 za Princa i 1100, racunaj da ti nudi krsinu. To ti je moje iskustvo iz zadnjih nekoliko meseci. Za EN500 nemam pojma.

Kinezi od tih teretnih triciklova prave fast food standove i pokretne tezge. Parkira se na neko prometno mesto i teraj. Sigurno mu je jeftinije nego da (za)kupi lokal.

Svaki 125cc kruzer ce te smoriti i pre nego sto odvozas L tablicu za polaganje vozackog. Eliminator 250cc mozda i nece. Pogledaj i GN 250.

Kakva imate iskustva sa nosenjem foto opreme u tank torbi? (recimo dslr, jos jedan objektiv i par sitnica) Da li znate za neka gotova resenje (tank torba napravljena bas u tu svrhu)? Najradije bih sam napravio po meri "kalup" od tvrdog sundjera. Da li je neko od vas to vec radio? Najvise me brinu vibracije... koliko moze da osteti aparat? Magneti? Ako admini misle da je tema za pod Moto Opremu, molim vas prebacite.

Edit: U pitanju je najprometnija pesacka zona (East Nanjing Road) u Shanhaju. Simpaticni cikica svira meni potpuno nepoznati instrument, koji sjajno zvuci, a jos je i dodatno ozvucen na ono sto bi licilo na "radio" (sa njegove leve strane).

Ubrzani youtube kurs dslr fotografije, dva dana pred put (tad je stigao aparat). Nastavicu da kacim slike u temi a vi raspalite po kritici.

Kupio sam svoj prvi dslr pa jos uvek ucim.

Meni je bolji onaj sa pocetka teme. Bar se zna da mu je svrha da ne teglis dzak pirinca od A do B. Ovaj drugi mi je kao GPZ pa jos ruzniji.

Sledeci put stvarno ima da dodjem ovde i kupim jedan elektricni dvotockas pa da obidjem ceo grad kao covek. Malo presao, vozio deka do pijace. Jedini 'veliki' motocikli koji se mogu videti u Sangaju.

To je i za ocekivati jer: Stvarno se vozi svaki dan u godini, nema veze sto padaju kisa, sneg ili sto je ispod nule. (mada zima nije strasna u Sangaju, ne ide ispod -5) Retko ko moze da priusti garazu. Nekretnine su strasno skupe, u kraju gde sam radio (oko 7km od centra) je kvadrat 3500$. Puno njih motore drzi parkirane kod metro stanica. Rekao bih da im sluze samo da ubrzaju relaciju metro-pos'o-metro ili kuca-metro-kuca. Zabranjeni su motori preko 250cc, tako da se to opet svodi na pricu od A do B, a ne na neku ozbiljniju voznju. Takodje onda nema ni one pojave gde bogatasi po svetu voze (recimo) rucno pravljeni HD, kao statusni simbol. Ovde se u te svrhe (status simbol) voze kola (prvi put videh uzivo McLaren F1).

Spakovao sam stvari, napolju nista zivo ne radi jer je sutra Lunarna nova godina, pa reko da podelim ovo malo bajkerskih slika sto sam slikao zadnjih nedelju dana. Moja prva asocijacija - Kineski Deda Mraz, vozi elektro-moto-bicikl i nosi gomilu kutija sa kineskom tehnikom. Ovaj blizi je onako smekerski, kad se ide do salona za masazu, a ovaj iza njega je Princ (bar tako pise). Mozda se bas takvi i kod nas prodaju? Suzuki GN125, Nokia 3310 medju motorima, uz bubasvabe i Filipa Inzagija prezivljava opusteno i nuklearni rat. Ovaj je dodatno pimpovan sa grejacima za ruke u vidu dve najlon kese i prosirenim fuzasterima da ako gospodja nosi cipele 48 moze da stane punim stopalom. Ovde je poceo vec da pada sneg. To naravno nikome ne smeta da i dalje voze, a tad se moze videti i poneki sa kacigom. Kada je kisa onda je dovoljna samo kapuljaca. Ispred firme. Ne znam da li je ono zejtin ili benzin. Ispred samoposluge, kao na moto skupu. GN125 sa jos vise aftermarket opreme. Spreman za put oko sveta, sipaj i vozi, SMS stop. Ovo mi je bas simpaticno, ko zna od cega je sve sklepano (ono nazad mi je kao fotelja iz nake cekaonice) Dobar dan, dacete mi pet kila kaciga, od onih plavih ako moze. Mozda se ne vidi dobro, ali ovo ima 4 tocka. Ekstra ocuvan, vozio deda do pijace. Tolko od mene za ovaj put.

Prodajem jednu kartu za Ozijev koncert na Uscu. Parter 1. Placena je 3500, ja prodajem za 3000. Preuzimanje Novi Sad. 064/2002-872 ili na pp

Sela obisao nisam, siguran sam da im ne cvetaju ruze. Ali Peking, Sangaj, Senzen, Hong Kong su poput zapadnjackih metropola (u nekim aspektima i ispred). A standard bih rekao da je bolji nego kod nas, ali losiji nego zapadni. Moje pitanje i dalje stoji Kakvi su ono simboli i zašto su onako široki i reckavi svi na dnu? I meni je to odmah zapalo za oko, ali nisam saznao u vezi cega je. Ima jako puno kamera po gradu koje se trigeruju kada prodje vozilo. Primetio sam da taksisti smanjuju brzinu pre nego sto ce ih uslikati i moguce je da su zbog toga i na motorima te dodatne, vece tablice, radi neke automatske kontrole. Ovo samo nagadjam...

Vratih se ziv i zdrav. Razbile su se sve moguce predrasude o tome kako su siromasan narod, koji radi u nehumanim uslovima za saku pirinca. Moram da pregledam sta su ostali iz ekipe fotografisali, pa ako bude jos slika motora postavicu. Za kraj

Evo jedne ture sa Moskovskog aerodroma. Ovo nije specijalizovana prodavnica skutera vec deo samoposluge u kome se prodaju dvotockasi. Malo sam omasio za cene. Ono sto stoji 1699 je oko 22000 dinara za nov skuter na struju. A siguran sam da nije totalni krs jer ga jaaako mnogo voze. Na ovoj slici se vidi dosta lokala, e pa na taj fazon bude i neki moto-bicikl servis (a i masaza). Ovom Suzukiju je neko na sedistu vezbao matematiku Juce smo videli i prvi udes, a taman sam pomislio kako u tom celom saobracajnom haosu nema nesreca. Automobil vs skuter, srecom devojka je ok, sedela je na trotoaru i cekala da se zavrsi uvidjaj.

U prodavnici tipa malo veca samousluga sam video elektroskutere na prodaju. Cena sitnica, oko 200$. Oni elektrobiciklovi su jos jeftiniji. Opremu apsolutno nigde nisam video, sto i ima smisla jer je kaciga na glavi u nivou statisticke greske. Od "opreme" se koriste neke rukavice sto lice na one za prihvatiti vruc lonac i njih fiksiraju za rucice, valjda da im ne pirka vetar po rukama. Na riksama od zastitne opreme se koristi najlon preko kompletne prednje strane, ostave samo prorez za oci. Servisa sam video dosta, ulicne varijante gde je garaza ili neki manji lokal u prizelju pretvoren u radionicu. Jako su smesne scene gde su restoran, moto servis i salon za masazu razdvojeni po jednim tankim zidom, a ispred lik prodaje rakove u kadi. Evo jos malo Danas mi je poslednji dan ovde, ako vidim nesto interesantno kad se budem vracao sa posla, ufotkacu. Pozdrav

Narodna milicija dosta tera japance. Ima i nekih skutera, video sam i jednog sa bocnom prikolicom. Marauder 125 I Yamaha YBR250. To je inace najbesniji motor koji sam video na ulicama Sangaja. Ok, bio je tu i jedan HD Sportster, koji je izasao iz dvorista neke ambasade, tako da se na njega ogranicenje od 250cc verovatno ne odnosi. I jos GN hibrida.

Apenac na kineski nacin. KTM??? Aj vazi. Badass momak.

Rozi za devojcice. Kiosk sa klopom, al na tri tocka i na struju Od dodatne opreme hromirani kofer Ovi auspusi se inace doooobro cuju za tu kubikazu Neka varijanta za dostavu. Ako nema struje i pedale ce da posluze Imamo i enduro fanova, al na skuterima

U Sangaju je dozvoljeno voziti samo motore do 250cc. Za sve dvo/trockase postoji posebna traka odvojena od automobila. Glavni hit je struja, da li zbog cene ili zagadjenja, ali po mojoj proceni 80% ne koristi beznin. Ako ponestane struje, moze i da se pogura Za dostave, prevoz namestaja, kartona... Kul detalj je podguzna podloga od unutrasnje gume Ima i japanskih bajkova. Totalno sam se odusevio sto je GN125 jaaaaako cest motor. Video sam i dosta hibrida (rezervoar sa honda, ostatak neki kineski bajk) Bice toga jos, pocecu malo vise da slikam Pozz