Vise puta je pala kisa tu kod tebe za osam dana nego u Srbiji za celu godinu?!?!

Komso, daj neki link. Jel kvalitetna ta naprava?

Meni majstor rece da ne moze to vise nikad da bude kao sto je bilo(osim ako ne nosis ceo auspuh na niklovanje,hromiranje ili stagod). Kaze moze da se sredi ali videce se razlika i ako ponegde izbijaju tacke rdje da ce i to iznova da se pojavljuje. Znaci samo neki leo ili slicno...

Jel mozda sa foruma ovaj primerak? https://www.polovniautomobili.com/motori/25584672/yamaha-850-4tx?pickedMessage=1#_=_

Careee!!! [emoji482] Sent from my LLY-LX1 using Tapatalk

Rece Milanezi na prethodnoj strani nesto kao "koje su to gluposti, samponi, prepatati za odrzavanje koji kostaju 300e?" Pre godinu-dve samo kantica akre je bila oko 1500din, eto 10-15e na jednu stvar, moguce da je sad otisla na 20 i vise. 3m fast cut xl od kilo je bila oko 6000din... ili bese 8000din. Ok ima manjih pakovanja, al uglavnom kad nakupujes tako svasta nesto izadje par stotina evra ali isto tako si miran par godina.

Vise osovina je za veci teret, nista nece da postedi auto ako je sa vise osovina.

Da, bolje pitati nego da opet otvaram rezervoar, da cistim sline iz njega. Sto se tice maestrala, dovoljna mi rokerova potvrda da odgovara. Sent from my LLY-LX1 using Tapatalk

Ok, hvala. Taj sam i mislio da sipam. Za osnovu sam uzeo bodijev chasis coat(nisam 100% siguran da se bas tako zove), to je osnovna i antikorozivna boja otporna na benzin.Ali ne smem da ostavim samo to, ipak je to farba. Inace postoji i bodijev tough liner, nisam siguran da je otporan na benzin ali kad nesto premazes sa tim skida se jedino brusilicom.Malo je skuplji od ovog zorkinog. Sta sa donjim delom gde se srafi izlaz za creva? Mislio sam da usrafim ali da podmetnem tanak karton, pa posle kad se stegne da prosecem ili izbusim rupe... U matice nece moci da udje pa da mi zapuni navoj, zavario ih sa unutrasnje strane. Inace malopre sam zavrsio bas taj deo, od novog lima, tu gde se srafi izlaz je dupli lim(tako je bilo i fabricki). izbusio rupe, zavario iznutra nove matice...

Imas mozda sliku limenke ili pamtis tacno naziv proizvoda? Sent from my LLY-LX1 using Tapatalk

@severian Jasno.Evo zadnje od mene ovde: ne mislim da je bezvezna ali mislim da ne dotice ni vucica ni tabakovicku i koga vec sve treba nego 99% jebava obican narod. Ajd pa vi samo napred, mozda se tako nesto i promeni...

Odakle ti ideja sam ja nesto nekom ostavio? Zasto predpostavljas da pozdrzavam neku stranu/stranku, samo zato sto se ne slazem sa tvojim stavovima? Sta uopste znas o meni? Ne mislim kakvu sliku si napravio u glavi o meni pa tako pises, nego sta stvarno znas. Bas nista. Osim eto prezimena.

Ne znam sta ima u Jagodini danas, ne pratim bas tolko politiku, a i radim trecu veceras.

@krofna Sta si bre ti ovde, redar, sta umisljas? Zaobidji me.

Ma izadji buldozerom, preori sve da niko vise ne moz prodje. Si normalan? I ovako jebavate normalan narod i ljude koji rade, ti bi i pesake da zaustavljas. Juce gledam klip kad onaj bradonja sa kartonom stao ispred dostavnog vozila i sad covek ne moze da odveze robu zbog njega jednog.Jos se okrenuo a sa druge strane kartona pise "gazi". Blokirajte ulaz u rts, pink, skupstinu, novu... Sta nekom od vas znaci sto je blokirao nekog peru da ne moze kolima da prodje gde je krenuo? Ili onog sto ne moze da odveze robu, zavrsi poso i ode kuci.

Zvao sam da pitam koliko bi kostala najgora varijanta(da mora da se otvara), sto se i desilo da jeste: 240e. Onda se mislim sto kaze Alekre da potrazim drugi, zdrav, ali opet je to 30 god star lim.Brzi pogled kroz cep ne garantuje da je takav i donji deo, i najverovatnije nije, jer tu se skuplja voda i stroka. Varijanta kod lokalnih majstora(otvaranje, ciscenje) mininum 120e. Sad imam malo vise slobodnog vremena pa sam resio da to sam uradim. Uzeo sam farbu otpornu na benzin. Ako je neko vec radeo to, napisite koju hemiju ste koristili. Sent from my LLY-LX1 using Tapatalk

To sto je zardjao lim nema mnogo veze sa cuvanjem, kazu da je neophodno da bi sacuvao rezervoar od rdje da uvek bude pun, s' druge strane nije dobro da stoji mesecima sa istim gorivom.Voda se izdvaja i zadrzava na dnu, i jos poneki stetni muroji! Pa ajde sad nadji pravo resenje.

Skoro 30 godina stara raga, mogo je i triput da bude farban, nista strasno. Rezervoar pogledaj dobro ugao skroz do sedista, uz jaku lampu moze dobro da se vidi ako ima rdje.Takodje brz pogled kroz cep za sipanje goriva, ako odma tu na vrhu vidis tackice korozije, vrlo je verovatno da je ona donja strana do sedista trula kvalitetno.Bar je tako u mom slucaju bilo, morao sam da otvorim rezervoar, sad ga cistim pa ce da bude ofarban iznutra, ali taj donji lim bice zamenjen jer kad sam ocistio rdju ostalo je sito od njega.Dalje to je dovelo do problema sa karbom jer ga je napunilo strokom. Bicu srecan ako uspem da ga zavarim a da ne moram da ga farbam opet.

@srbac Nisam bas siguran, za ventile rece da su bili pretegnuti pa ih nastelovao, karb jeste opran, ustelovan.Kompletno je rasturen i zamenjeno je ponesto, bio pun rdje iz rezervoara.Izaslo 250e. Zadnji put mi ortak na zzr-u radio karbove, bese to pre neku godinu - bilo oko 50e, pa sam se sad malo slogirao sa ovih 250.

Pa dobar deo vec jeste u tom fazonu. Ja imam svoje vidjenje ovih protesta koje se razlikuje od vaseg i zbog toga me fino naranise kolege sa foruma sendvicima. Odma fazon: eno ga ooonnnn, drz gaaaa! Aha oce, al za patku!

Dobar dan. Jel neko skoro radeo servis karburatora i stelovanje ventila na tdm 850? Zanima me kolka je neka normalna cena za to.

Ma ovo moze i na IMT533 samo tako!

To je onaj od 3000? daj kasvetan link? Neke dobre slike...

Ocigledno da zavisi od firme do firme sta propustaju, tako da eto cisto razgovora radi... Prosle godine mi rece ortak da ga vise ne teraju da skida kozne bisage, pre neku godinu morao je da skida i dodatna svetla/maglenke iako su fabricki dosle uz motor, za maglenke ga ne diraju vec dve godine. Sto se tice migavaca, ovo su mi rekli na tehnickom: bitno je da treperi normalnom brzinom a ne onako brzo kao sto umeju led da trepere kad nemaju otpornik, moraju biti narandzaste boje, ne beli, zatamnjeni i slicno, i na kraju moze i led - samo da ima homologaciju - oznaku E.

Meni rekose: ako su fabricki bile led - moze led, ako su bile obicne stare zute sijalice sa vlaknom - mora da budu takve(dok prodje pregled), ne moze bele, moze led ali zute. @max80 Ja pozovem pre tehnickog pa objasnim i pitam, ili odem sa vozilom dan ranije da pogledaju pa ako kazu ok - zakazem za sutra.