Zlo je u glavi, a ne motoru ..

Odlichno je videti te opet u sedlu ..

Ne bih se slozio sa kolegom oko nekih stvari, nashe iskustvo je bilo drugachije, u svakom sluchaju ako imash vremena prodji kroz blog na nashem sajtu, verujem da ce ti pomoci da stvorish neku mozda "objektivniju" sliku .. U svakom slucaju lep provod i srecan put .. Link za putopis => http://www.nakrilimavetra.com/

Bato, odlichno ti izgleda yamaha, aj ostavi mi broj na pp da te cimnem da napravimo neke fotke ako si zainteresovan te fotke poslije ovdje da stavite da se i mi malo divimo vasem radu ;D Naravno, cim se organizujemo i odradimo session ;D

Bato, odlichno ti izgleda yamaha, aj ostavi mi broj na pp da te cimnem da napravimo neke fotke ako si zainteresovan

Pa .. vidi se koliko ljudi "prate" forum ;D Zaista no comment ...

Bokilicu .. Iz dosade sam neshto kopao po netu i pronashao tvoje priznanje na nekom drugom forumu ;D Odg: Honda Afrika Twin « Odgovor bokilic#1 poslato: јануар 27, 2008, 11:15:34 » Citat vrh,motor je strasno izdrzljiv,podvozan,mozda nije za tezak off road ali je za 2 klase bolji od konkurencije ;D Mislim da je svaki komentar suvishan ;D ;D

Bash, bash dobro izgleda :o

Ja preferiram mog "gotivnog" komshiju i njegovu "devetku" ;D

Identicne probleme sam nekada davno imao sa Yamahom DT80 .. I takodje sam resio problem drugim uljem u menjachu (poshto je cvaja u pitanju) Zashto je to tako nemam pojma, ali definitivno valjda gustina i sastav ulja utichu na lamele ..

Opa Komatovicu, udarilo ti prolece u glavu ? ;D Lepo si se zaigrao, mada ti je malo pobegao color balance na drugoj ..

I shteta shto nema vishe video klipova :-[

Ne znam za ostale, ali ja je upravo tako i dozivljavam .. ;D

Nadam se da ce ubrzo biti ok, ali ono shto me zanima je: - Koliko je "brzo" obilazio kolonu kad nije stigao da odreaguje i da se tako omlati ??? .. Nevezano za ovaj dogadjaj, primetio sam da je u vecini slucajeva problem gde bajkeri obilaze kolonu poprilicno brzo, bez rezerve i razmishljanja da ce neki mamlaz da skrene ili mozda otvori vrata da istrese pixlu i sl. Svaki dan sam po ceo dan na motoru uglavnom i zaista gledam milion situacija na tu temu i naucio sam da na takve situacije moze da se utiche jedino vashom/nashom brzinom kretanja pri provlacenju/obilazenju .. Kolonu posle par neprijatnih situacija vishe nikad ne obilazim drugacije osim kotrljajuci se u leru ili eventualno polako prvom brzinom, jer zaista nije bitno koliko cu brzo obici, vec da iskoristim potencijal motorcikla i izbegnem guzvu ..

Lemilicom iznutra ...

Da nebude ti meni pomoze oko naljepnica za drugovu teneru pa reko da se oduzim ;D ;D

Mozda neshto ovako ? Nisam samo siguran da li sam ubo dobar font .. ;D

Imash kit dve kineske glave od nekih 350 w/s + dva solidna stativa i dva soft boxa nekoh 1.5mx1.5m + dva kishobrana sa sve kablovima naravno za, cini mi se 350-400 jura .. Na primer ... Mislim da je to najjeftinije shto mozesh da prodjesh a da ti zavrshi posao vishe nego odlichno .. Jeste da je kineska oprema, ali obzirom da necesh to sve koristiti svakodnevno/nekoliko puta dnevno, zaista verujem da ce ti trajati .. Budimo realni, toliko koshta neki malo ozboljniji idiot

Kolega, moram da prokomentarishem .. Interval zamene je valjda na onoliko, na koliko su chika konstruktori napisali u onoj maloj knjizici shto ide uz motor i on nema veze sa markom ulja ? Ili greshim ? ;D

Lichno sam imao bar nekoliko situacija (tudom krivicom) do sada gde mi je 1000cc i 100+ konja spasilo glavu ... I kao shto Dexterr kaze .. "Motori ne mogu da jure dok ih neko ne zavrne"

Nikada ti to nece poleteti .. ;D

Otishao u legendu kao i koferi, tako da ide lock ..

Odlichno, krenucu "Kinezom" cisto da mozesh da me pratish ;D

Cena iskorigovana na 150e. p.s. skinute nalepnice ;D