Nepopravljivi Hondaš! Pa dobro, svi mi imamo neke svoje stare miljenike, neko fabrike, neko vozače. Ja i dalje mislim da Rossi ima najveće šanse.

Ma sve je to samo uvertira, prava stvar će biti sutra kad ih pukne adrenalin!

Qualifying 2: 1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 37.802s [Lap 8/9] 326km/h (Top Speed) 2. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 38.316s +0.514s [5/9] 312km/h 3. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 38.467s +0.665s [6/8] 328km/h 4. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 38.485s +0.683s [5/7] 324km/h 5. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.485s +0.683s [2/8] 320km/h 6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 38.520s +0.718s [6/7] 318km/h 7. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 38.786s +0.984s [6/7] 323km/h 8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 38.890s +1.088s [7/8] 317km/h 9. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 39.187s +1.385s [6/8] 314km/h 10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.197s +1.395s [6/8] 323km/h 11. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 39.380s +1.578s [6/7] 321km/h 12. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 40.526s +2.724s [2/9] 322km/h Qualifying 1: 13. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 39.405s 321km/h 14. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 39.434s 314km/h 15. Hiroshi Aoyama JPN Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.715s 326km/h 16. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 39.734s 319km/h 17. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 39.758s 315km/h 18. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.808s 319km/h 19. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 39.828s 311km/h 20. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 39.876s 315km/h 21. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 39.888s 320km/h 22. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 39.972s 312km/h 23. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 40.133s 320km/h 24. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 40.403s 316km/h 25. Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 1m 40.485s 310km/h

Da li je to Suzana pronašla neku kariku koja nedostaje ili ostali nisu izašli iz garaže?

Ma još uvek se ne zna ništa. Trka je trka.

Prvu etapu od Buenos Ajresa do Vile Karlos Paz Gabor Sagmajster završio je na 62. mestu u generalnom plasmanu. Našeg takmičara sačekali smo na kraju prvog specijalnog ispita. Bio je raspoložen.– Pa izgubio sam malo vremena na kraju specijale, jer sam u poslednjih 30 kilometara počeo da gubim zadnju kočnicu, a poslednjih 10 kilometara je nisam ni imao. Nekoliko puta sam izleteo u žbunje, ali sve je to sastavni deo igre. Počela je ludnica i za to smo se spremali. Kad je počela etapa desilo se da mi neradi merač metara i spidokap, pa sam vozio na slepo i nisam mogao da kontrolišem brzinu. Srećom, bio sam na vezi sa Kajzerom Torstenom koji me je sačekao na 80. kilometru, zamenio je delove, popravio kvar i nastavio sam normalno da vozim. Današnja specijala mi je odgovarala jer je slična moto krosu. U jednom trenutku sam jurio 174 kilometra na sat, što znači da je motor dobar. Prva etapa bila je duga 838 kilometara. Najbrži je bio Sem Sanderlend (V.Britanija, KTM), Paolo Gonkalveš (Portugal, Honda) bio je drugi sa 5 sekundi zaostatka, dok je Mark Koma (Španija, KTM) kasnio minut i 12 sekundi. Sagmajster je imao 19 minuta i 9 sekundi zaostatka za vodećim. http://gabor-sagmajster.info/bez-kocnice-63-mesta/

Šta je uzeo? Koliko je iskeširao svake godine iz svog džepa i koliko su sponzori mogli da odvoje za neprofitni sport? Ma daaaaj, ako si došao na temu samo da bi je pratio uradi to kao čovek, a ne da se tako zapljuneš. Nekom u lice.

@ to crank: Da nisi postavio link mogao si da napišeš još hiljadu reči, iovako zvuči prekomplikovano.

Gabor Sagmajster učeštvovaće osmi put na najprestižnijem svetskom reliju "Dakar", koji će se voziti od 4-17 januara 2015. u Argentini, Čileu i Boliviji. Subotički motociklista voziće u timu sa Slovencem Miranom Stanovnikom i Mađarom Janošom Dešijem, a u Dakar avanturu kreće sa novim motociklom KTM 450 i sa ambicijom da završi među 40 takmičara. "Mislim da imamo mnogo šanse da napravimo još bolji rezultat, ali ovo je tehnički sport i nikad se ne zna kako će motor funkcionisati. Biću psiho-fizički spreman i ako sve bude išlo kako treba nadam se da ću završiti u Top 40 vozača", rekao je Sagmajster Tanjugu. Kao najvažniji cilj Sagmajster je označio dolazak na cilj, gde stigne otprilike 80 od 200 takmičara i precizirao da se to odnosi na plasman ukupnog broja takmičara, a ako se ne računaju fabričke ekipe već samo privatni vozači, kao što je on, onda očekuje plasman u najboljih 10. On ocenjuje da je reli svake godine sve teži i za pet dana će se prelaziti preko 800 kilometara dnevno, od kojih će jedan biti čak 1.024 kilometra u pustinji. "Meni to odgovara, potpuno sam spreman i, kao i svako godine, mnogo sam radio sa mojim kondicionim trenerom Zoranom Ivanovićem, tako sam apsolutno fit", naveo je Sagmajster. Sagmajster na put kreće poslednjeg dana 2014. godine, predstavljanje svih takmičara zakazano je za 3. januar, a dan kasnije sledi start Dakar relija. Sagmajsteru je prošle godine plasmanom na 53. mestu u generalnom plasmanu ostvario najbolji rezultat u Dakar karijeri. Između dva Dakara Sgmajster je vozio na Svetskom kupu u Abu Dabiju, gde je bio 14, kao i domaći i evropski šampionat. U Srbiji je završio na prvom mestu i osvojio "Zlatnu kacigu", a dobitnik je i "Majske nagrade" Sportskog saveza Srbije. http://www.b92.net/s...7&nav_id=933444 Ovog puta Gabor nosi startni broj 66. Ovo je link ka zvaničnom sajtu Dakar relija.

Sad bi mi Rosisti bili najpametniji da prećutimo, ali ako je ovo istina onda se postavlja pitanje koliko smo svi mi debili jer se bacamo u vatru dvaput mesečno navijajući za ovog ili onog (poneko navija protiv)?! Za to vreme se sve pretvara u zveckanje kase i raspodelu kolača među velikim igračima, skupljanje mrvica i masnog papira malih ekipa uz neprestano šišanje stada kroz milion Dorna načina. Njesra!

Lepo jarence!

I ja sam hteo da kupim tog malog Opela. Ipak,od Agile (i Suzuki Wagon R-a) sam odustao jer su nestabilni na otvorenom kad ima bočnog vetar, a i od majstora iz ovlaštenog Opelovog servisa sam dobio preporuku da izbegavam taj mod.el. Dalje nisam istraživao razloge već sam poslušao čoveka. Hteo sam da uzmem Twinga, takođe sa motorom 1,2 8v, ali Punto ima malo veći gepek i uleteo mi je jedan povoljan primerak u pravom momentu. Uostalom, često je baš to presudno za kupovinu iako se prethodno može dugo razmišljati, planirati. Kad uleti prava ponuda treba je znati prepoznati i brzo ščepati.

Postoji još jedna opcija što se tiče auta. Moj primer je sledeći: Fiat Punto benzinac, sa motorom 1200ccm i 8 ventila. Mali je potrošač, ne mora da se ugrađuje plinski uređaj. Motor je krajnje jednostavan, pa ima manje stavki koje bi se kvarile, a pri tom je pouzdan. Ako se doda da su delovi za njega SMEŠNO jeftini, da ih ima svugde i da može da ga popravi baš svaki majstor zapitaš se koje su mu mane. Možda je malo dosadan dizajn, ali ja sam se lako prilagodio jer su mu vrline mnogo brojnije, pa sam mu neatraktivnost brzo oprostio. Ima ga naravno i sa 5 vrata. Nije karavan, ima mali gepek? I taj sam problem lako rešio krovnim plastičnim koferom od dodatnih 400 litara u koji mogu da stanu dvoje kolica. Ako neko misli da ne znam kako je voziti karavan, napominjem da sam imao Mazdu 626 dizel karavan, kao i da osim ovog Punta imam i veliki van Hyundai Trajet. Znači da imam sa nečim većim da ga poredim. Za potrebe tročlane porodice je idealan, pa čak i za put na more. Kao što je neko već savetovao, izbegavaj dizelaše. Noviji su jako skupi za popravke, a starima sve fali. Srećne ti bile slatke muke! :-)

Pa, vidi, ja lično tako mislim i ponašam se i kad nisam prvi, baš zato da se potrudim da bih bio. A ti kao voliš ziheraše? Čisto sumnjam.

MotoGP Valencia 2014 Session 1 as of 10/11/2014 Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap 1 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:30.975 21 / 45 2 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:31.118 0.143 0.143 45 / 49 3 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:31.204 0.229 0.086 34 / 59 4 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:31.250 0.275 0.046 32 / 42 5 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:31.465 0.490 0.215 34 / 39 6 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:31.602 0.627 0.137 15 / 33 7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:31.644 0.669 0.042 45 / 46 8 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1:31.847 0.872 0.203 52 / 53 9 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:32.054 1.079 0.207 37 / 37 10 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 1:32.146 1.171 0.092 31 / 34 11 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:32.190 1.215 0.044 51 / 54 12 BRADL, Stefan NGM Forward Racing 1:32.209 1.234 0.019 48 / 50 13 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 1:32.314 1.339 0.105 50 / 56 14 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 1:32.315 1.340 0.001 35 / 40 15 REDDING, Scott Marc VDS Racing Team 1:32.998 2.023 0.683 28 / 36 16 DE ANGELIS, Alex Octo IodaRacing Team 1:33.132 2.157 0.134 53 / 56 17 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 1:33.268 2.293 0.136 63 / 64 18 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 1:33.446 2.471 0.178 47 / 57 19 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 1:33.594 2.619 0.148 28 / 30 20 BAZ, Loris NGM Forward Racing 1:33.834 2.859 0.240 51 / 55 21 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 1:34.320 3.345 0.486 38 / 45 22 MILLER, Jack CWM LCR Honda 1:34.633 3.658 0.313 57 / 61 23 BAUTISTA, Alvaro Factory Aprilia Gresini 1:34.919 3.944 0.286 12 / 14 24 HOFMANN, Alex Aprilia Test Team 1:35.646 4.671 0.727 18 / 26 25 MELANDRI, Marco Factory Aprilia Gresini 1:35.959 4.984 0.313 7 / 9 26 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:36.181 5.206 0.222 10 / 12 27 MARQUEZ, Alex Repsol Honda Team 1:36.658 5.683 0.477 11 / 12 NC HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar

Realno, volim sledeću izreku: Prvi je prvi, a drugi je niko i ništa! Mogla bi i ova da posluži: Drugoplasirani je prvi od poraženih. Kao navijač Rossija (i uopšte kao navijač u bilo kom sportu) ne priznajem ništa drugo osim pobede. A ti se teši!

Nije baš sve tako crno, imamo Dakar.

Još će im guzice biti utrnute od stare, a nova sezona već počinje!

Sve čestitke Marquezu na savršenoj vožnji i savršenoj sezoni. Zasluženo je šampion i ove godine.

http://www.wiziwig.tv/competition.php?part=sports&discipline=motorsports

Ako sačuva gume očekujem da Rossi pobedi.

Kako se samo ispalio.... !!! Komentatori na BT kažu da je pokušao zadnjak pa mu nije uspeo. Pre će biti da je pobrkao linije kao što reče kolega Cyber.

Ja sam postavio ono što treba da se vidi.

[code][/code] QP2: 1. ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP1:30.843 2. IANNONE A.Pramac Racing+0.132 3. PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.156 4. LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+0.206 5. MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.301 6. ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.464 7. SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.481 8. CRUTCHLOW C.Ducati Team+0.516 9. DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.583 10. BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.600

Ili ponovo na Ducatiju. Njegovim odsustvom mnoga pitanja ostaju bez odgovora. Sad je već prošlo previše vremena i ne verujem da bi bio onaj isti Stoner i kad bi se nekim čudom vratio.