Узео сам скоро Атлантика 500 приметио сам да ради на 1100,1300 обртаја на прво пањење ради на 1500 када обићем један круг и станем спусти на 1100,1300 варира, прочитао сам да је потребно очистити клапну гаса и неке сензоре мада слике које су постављене линкови не раде, па ако може неко мало боље да објасни шта све треба очистити на шта требам обратити пажњу?

Odluka pala na AA500, pazario ga pre par dana juce ga dotero, evo par slicica.

Generalno na tom skuteru plastike su nesto losije ali drugar se nikada nije zalio na sam agregat, redovno odrzavanje i trajace to dugo

Pozdrav društvo, Planiram uskoro kupiti jedan od ova dva skutera, ali dvoumim se jako između ova dva skutera. Da li može neko ko već vozi ili je vozio neko duže vreme neki od ova dva skutera da mi kaže neke svoje utiske dobru i lošu stranu, šta se najćešće kvari. Isključivo gledam verzije od 500ccm razlog je zato što mnogo više putujem i mnogo više provodim vreme na otvorenom putu planiram ove godine otići na more sa devojkom i ne znam koji od ova dva skutera uzeti i koji je najbolja solucija. Iskreno želim čuti i vaša mišljenja pa na kraju da sumiramo utiske i po tome odlučim, imao sam prilike da vozim atlantika i jako velik skuter mnogo mesta ali opet do sada nikada nisam imao susreta sa x9 znam da oba imaju isti agregat. Koja bi vaša odluka bila da ste u ovakvoj dilemi?

Хвала друже, нек је срећан пут па и ти да нам препричаш своју авантуру.

Hvala, probacu sutra da nadjem ovde u gradu drugu bobinu pa da probam, mozda je i to nije mi palo na pamet, ja sve cackam karburator al nije on...

Pozdrav momci, posle duzeg vremena. Uzeo sam drugi saug ovaj radi bez problema sada podize obrtaje sto kod starog nije bilo. Ali problem sa gusenjem nisam resio... Sta se desava pokusacu nekako da objasnim Kda stanem na neku raskrsinu/semafor i dam opet gas krene da se gusi, ili kada ga vozim na pola gasa krene da se gusi. Kada se zagreje to se nesto malo redje desava mada i tada zna da gusi. Kada krene da se gusi postoji jedno rebrasto crevo pored creva filtera to je crevo za pred filter kada stisnem to crevo motor istog momenta krene i tako stalno ko budala moram da pritiskam crevo da motor krene. Kupio sam originalno misleci da negde ulazi fals vazduh medjutim opet isto, promenio sam 2 karburatora koji god da stavim isto.... Znaci nemam pojma sta da radim vise. U pitanju je ovo crevo.

Imas ih na svakom cosku, cena je korektna.

Inače sam čitao tvoj putopis, sa zadovoljstvom :-) Ето, ту и си видео шта све може Леонардо

Па ја имам метра деведесет и немам проблема. Није превелик а није ни превише мали. Имаш по огласима занимљиве примерке.

Ако хоћеш да купујеш нешто до 500 евра и притом да може да повуче лепо. Најбоља солуција је по мени Априлиа Леонардо 125 или 150 њих имаш за мале паре . Причам ти ово јер ја возим Леонарда 125 купио га са 20к ево још мало па 50к на сату, отишо на море са буразером вратили се без проблема, сам или са неким он развија исту брзину. Аутопут 110 константне вожње иде без проблема. Троши јако мало и једино што је битно да провераваш уље у мотору и миран си. Добар је за град а и бога ми за даље релације. Све што те занима у вези Леонарда питај

Каква прича, аууу... Свака част људи!!!

Sutra cu bas da proverim pa da vidimo.

Pozdrav momci, kako provodite ove zimske dane? Evo ja pre neki dan uzeo da probudim Leonarda iz zimskog sna i primetim da kada skuter upalim i dam gas krene da se gusi, krenem da ga provozam krene lepo da ide i cim pustim gas i dodam ga ponovo krene da se gusi, proverio sam na karburatoru smesu vazduha koliko znam po servis manualu ide jedn ipo do dva kruga tako sam i stavio ali opet zeza, medjutim kada upalim skuter i ostavim da se zagreje malo, problema nema ide bez problema, nema gusenja. Sta moze biti problem? Karburator je ociscen, cak sam probao sa drugim karburatorom koji sam imao i sa njim je ista situacijia.

Prosle godine sam ga video na sajmu, neki moji utisci su da su plastike jako lose, jeftine i sedise je jako neudobno i od loseg materijala izradjeno, skuter je velik ima lepu digitalnu tablu, na daljinu prelepo izgleda, kada si pored njega te plastike i sediste bodu oci cena mu je bila koliko se secam blizu 2000eura imali su verzije samo sa vazdusnim hladjenjem. Koliko sam upucen CFMoto je proizvodjac.

Nasao sam, ukoliko nekom nekada zatreba. Usisni - 0,05-0,09 Izduvni - 0,10-0,14 Sto posto tacno izvukao iz repair manuela

Pozdrav momci, evo trazim po netu skinuo nekoliko repair manuala za leonarda 125 rotax i nigde ne mogu da pronadjem Koliki zazor treba biti na izduvnim a koliko na usisnim ventilima? Ako neko zna molim vas da mi kaze stvarno bi mu bio jako zahvalan.

Ozivljavam temu staru sto godina, jel imate brojeve od ovih majstora? Telefon koji stoji za pedju ne radi vise. Treba mi neki proveren iskusan majstor za skuter u okolinu Pozarevca?

Pozdrav Sale, Usao ti je vazduh u sistem, moras da ozracis sistem. na samom cilindru ces naci nesto ovako "https://prnt.sc/l04hxw" Imas sraf koji se nalazi na vrhu ove plastike. Odvrnes malo po malo sve dok ne cujes da vazduh izlazi kad krene voda da izlazi ti ga zavrnes, provozas skuter i ako je sve u redu to je to ako nije ostalo je jos malo vazduha pa sve ovo uradis ponovo

Drugar ga ima, hvali ga dosta, mala potrosnja, dosta pouzdan skuter uzeo ga je novog i s njim preso nekih 8k Ukoliko ga uzmes neces pogresiti

Topp, pratim

Uz redovno odrzavanje i na kraj sveta moze otici

Hvala druze :)

Bravo samo napred

Hvala vam puno, sprema se nova tura za septembar ako sve bude islo po planu Evo jos kojih slika