To je iz rashoda holandske vojske. Polovna. Razlikuje se materijal od njihovih nemackih MHF. Placena 3600. 4x3 metra. Nema ih u maskirnim varijantama. Ima crne alke. Ima i ovih na sredini. Zna na nekoj da ostane gumena vezica, istrulela. Kupljena je 9. Jula ove godine. Hvala za info!

Vreme je da malo osvezim temu Nakupovao jos neke lampe, vec su krenuli da me zovu Slemer fenjer, s pravom. Obzirom da volim lampe, imam ih dosta. U suprotnom, najuniverzalniji tip lampe, jedna za sve je upravo ova gore pod uglom. Takvu lampu mozete koristiti i kao ceonu, kao rucnu, obesiti o drvo, pa i za bicikl. Ja sam to ipak rasclanio. Hteo sam ceonu lampu koja je mala i laka, koja ima izmenljive baterije, dobar interfejs i dovoljno svetla. Izbor je pao na Black Diamond Spot 325. To je lampa koju obesim o vrat cim krene sumrak. Tih malo vise od 300 lumena je vise nego dovoljno za sve aktivnosti napolju. Ima siroki i uski snop, plus crveno svetlo koje ne narusava nocnu adaptaciju vida. Ima bestepeno podesavanje jacine, a na dodir sa strane se pali najjaci mod. Moze se naci za cetrdesetak evra. Interesantna slabija i jeftinija alternativa ovoj, a da se moze naci kod nas je Bivouac 500 u Decathlonu. Jako zanimljivo uradjena. Prateci kamp opremu na KP, slucajno sam za crvenu ulovio Olight H37 ceonu lampu neverovatne jacine od 2500 lumena, koji se dodaju na potenciometar, a ima i senzor za paljenje mahanjem. Baterija je eksterna, dugo drzi. Referentna lampa za neku nocnu MTB ili Cross voznju, pa nek posluzi kao dobar primer svima koji traze lampu za nocnu voznju na dva tocka. Svetli jace nego farovi na autu. Redovna cena cca 160€. Za sve ove jake lampe, treba obratiti paznju na krajnju jacinu. Iako zasvetle tom jacinom, ogranicene su hladjenjem, pa mnoge regulisu i smanjuju krajnji izlaz zbog temperature. Proizvodjaci uglavnom taj rezim imenuju pod "Turbo". High je ono sto je konstantno. A evo i bonusa. Iako nisu baterijski, koristim svaku priliku da ponesem kad idem autom. Fenjeri. I to na petrolej. Nikakva baterijska lampa nece napraviti tu atmosferu kakvu moze fenjer njegovim toplim i "zdravim" svetlom. Za razliku od sijalice, ovi fenjeri koriste mrezicu koja je potopljena u posebnim elementima koji reflektuju bljestavu svetlost. Obratite paznju kada baratate sa njima, jer su neke od tih mrezica blago radioaktivne, pa se preporucuje upotreba rukavica pri zameni. Ima i onih koje nisu radioaktivne. Ja sam nasao da brend Luxor proizvodi takve. Nisu skupe, a jedna je dovoljna za sezonu. Zbog ugljen monoksida, preporucuje se da se koriste u provetrenim prostorijama ako je u zatvorenom. Ja ih imam dva, a prvi je u moj posed dosao Coleman Dual fuel. U njega se moze koristiti i petrolej i obican benzin, sto ja praktikujem. Jako lak za upotrebu. Odvrne se ventil i zapali. Osvetljava ceo kamp. Jedan rezervoar od 0.7L dovoljan je za celu noc koja traje. Redovna cena im je stotinak evra, ali se ponekad mogu naci kod nas za mnogo manje novaca. Iako na oficijalnom sajtu pise da ne privlaci insekte, ipak ih privlaci. Komarce, a i strsljenove ako ih ima. I ubija. Osim komaraca, cesto privuce PROBRANE ljude koji kampuju u okolini. Njih ne ubija. Pravi atmosferu najpribliznijoj vatri, plamen blago pulsira i ima jako prijatan i opustajuci zvuk koji izvlaci napetost. Kao duboki izdah.... Drugi je nemacki Petromax 828 iz 1963. godine, koji sam imao srece da nadjem u ovakvom stanju. Za razliku od Colemana, Petromax je dosta kompleksniji, pa treba obratiti paznju pri kupovini. Cesto su pravili nove patente, a nisu stedeli na materijalima i dizajnu. I ovaj, kao i Coleman je napravljen da traje bar jedan vek. Koristi iskljucivo petrolej (kerozin) u rezervoaru koji je 1.5L i osvetljava duplo jace od Colemana, ali toliko vise i trosi, a i veci je (40cm). Svetlost je ekvivalentna sijalici od 75W. Interesantna stvar kod njega je sto za zagrevanje ima ugradjen brener, pa je raspaljivanje pravo zadovoljstvo jer je sama ta tehnologija malo "Over engineered". Odlikuje ga prelep, originalan dizajn, koji su kasnije mnogi iskopirali. Cena ovih starih, jer su navodno kvalitetniji se napolju krecu i do 500€, a ja sam ga kod nas ulovio za 50€. Ovi novi su oko 150€. Kopije su jeftinije, ali sasvim lepo rade. Uzeo sam i za bajs neku naprednu, al o tom potom. Neka svetlo bude s vama.

Evo me opet Posto si me naplasio ce mi gace biti mokre i to od kise, resih da danas uradim malo duzi test. Prekrio sam lavor ciradom, nasuo vodu i ostavio tako 10 minuta. Nista, ali nista nije proslo. Na kraju sam obesio i slikao tu skupinu vode u njoj. Tackice koje se vide su prasina. Sve u svemu, ova cirada jeste vodootporna, bar po meni zadovoljavajucim standardima. Btw, koja je lokacija sa fotografija?

Pod prstima nije bilo vlage. Ono sto kontam da je vremenom popustila impregnacija, pa se samo platno mokri kad ga dodirne voda. Al to se lako resava sprejem.

Isprobao sam. Napravio sam stomacic i nasuo vode. Drzao oko minut. Nije pustilo. Primecuje se da je natopljeno, ali ne i da je voda presla sa druge strane. Svakako je dobro koje god kupiti, preci sprejem za impregnaciju.

Hahahah. Taman prestali idealni uslovi. Nemam opravdanja. Obecavam sutra cu je isprobati, pa javljam. I ja jedva cekam da ga testiram. Evo drugar slikao kad je pazario.

Jedino koje sam isprobao po pljusku je bilo ono 3x2m iz MMOC (pretpostavljam da mislis na MMOC kad kazes Army Shop). Nije pustilo ni kap, a kako smo ga na brzaka namestili, napravio se stomak sa 5-6L vode u njemu koja nije makla odatle. Ovo holandsko 4x3m jos uvek nisam isprobao na kisi, ali deluje par klasa bolje od ovog manjeg.

To. Polovna su, ali kao nova. Vidno su bolja od onih 3x2 sto imaju i ostalih 4x3.

U MMOC trenutno ima neko holandsko satorsko krilo 4x3m koje je za par klasa bolje od onog MFH ili kako vec. Neki ripstop ili goretex materijal, nisam siguran. Vredi uzeti, odlicnog je kvaliteta. Preporuka

Poslato...

Ricard radi sa Auner-om. Ima katalog na sajtu. VIP popust je 20% na te cene koje su istaknute u katalogu. Ja sam zadovoljan saradnjom sa njim. Uzimao sam svasta. Auner Kataloge > Auner Online Shop WWW.AUNER.AT

Pretpostavljam da mislite na ovu krivinu. Ono je najopasnija krivina na Fruskoj Gori. Svakog iznenadi prvi put. Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

Pozdrav! Vrlo verovatno da je lezaj kormana, kako su ti rekli. Bar sam ja imao isti problem na mom Fazeru. Proveri ima li lufta ili glavljenja na sredini. Ti lezajevi nisu skupi, dvadesetak evra maksimum. Ne moraju se kupovati fabricki, nego uzeti neki po tim dimenzijama. Ima kod nas Koyo, koji su kvalitetniji.

Resilo se samo od sebe, kad se osusilo. I to nakon nekoliko minuta. Pretpostavio sam da je isti problem kod tebe, posto se desilo posle pranja. Probaj da zagrejes motor, da bi brze isparilo. Nisam strucnjak, ali pretpostavljam da se voda zavukla u kablu neke svecice, jer tako radi kad je bez nje. Proveri skidanjem kabla koja je svecica u pitanju, pa probaj da ga osusis fenom.

To se i na mom desava. Mislim da voda udje medju kablovima za svecice. Desavalo mi se to i kad me pljusak uhvati. Cuje se da radi na 3 cilindra.

Ja imam HEL na mom. Iz drugih razloga nisam mogao da utvrdim da li su HEL bolja od fabrickih, ali sam citao da je primetna razlika i da linearnije koci jer se pancirna manje sire pri zagrevanju. Ta HEL se ne kace isto kao i fabricka. Ne idu preko razvodnika ispod maske, nego dva zasebna creva od rucice do klesta, sto je verujem bolji sistem.

Kupi sprej za gume. Citam da radi i sa unutrasnjom. Uplati pomoc na putu. Vozzi ima interesantne pakete koji se vezuju za vozaca, pa ce vaziti za svako vozilo u kome se nalazis, nebitno da li je tvoje.

Ima ovaj Airman Tour kompresor (slika desetak postova gore) kod LuckyVladano za 30€. Ja ga kupio i prezadovoljan sam kako radi. Nema baterije, ali pumpa odlicno i jako je mali.

Ja ne znam da li sam ja omasio put, ali taj Valjevo - Osecina - Loznica mi nije ostavio nikakav utisak...ocekivao sam vise.

Pa dobro Ziko, nije bas tako. Od neceg se mora poceti. Ne pravimo ogranicenu listu, vec prvo trebamo predloziti sve moguce rute koje se cine dovoljno interesantnim, pa da onda sortiramo i filtriramo. Cak na kraju mozemo opisati sta se moze ocekivati od svake rute. Tema je svakako zahtevna za obraditi. Srbija ima svega par deonica koje mogu ispuniti sve "TOP" kriterijume, jer pre svega nemamo dobre puteve. Tako da je nezahvalno bacati najveci akcenat na kvalitet asfalta. Onda bi i Milos Veliki bio top deonica. Stoga mislim da je nepravedno izbaciti na primer Dunavsku magistralu, jer ostavlja jaci utisak od vecine ostalih. Jbg, ovo je forum, pa ucestvujemo svi, a konzilijum strucnjaka da pravimo vodi u ambis, jer svi imamo razlicite reference. Zato demokratija. Kad se napravi spisak svih kvalitetnijih deonica, mogu im se dodati recenzije, pa da sto vise ljudi oceni po kriterijumima u smislu ovom: Kvalitet asfalta: ★★★☆☆ Ambijent: ★★★★★ Prosek brzine: ★★★☆☆ Krace krivine ★★☆☆☆ Duze krivine ★★★★☆ Atrakcije: ★★★☆☆ Teren: Planinski Pored toga, mogu se predloziti usputne kafane, zanimljivi lokaliteti i slicno. E kada tako obradimo ovu temu, moze da ide direk' u Sticky.

1. Mladenovac - Topola - Rudnik 2. Šabac - Valjevo - Osečina - Loznica 3. Trebinje - Dubrovnik 4. Put SH20 (Albanija) - severno od Skadra prema graničnom prelazu Gusinje 5. Elbasan - Pogradec (Albanija) - druga polovina 6. Knjaževac-Svrljig-Niš 7. Kraljevo-Raška 8. Raška-Odvraćenica-Jankov kamen 9. Nova Varoš-Sjenica-Duga Poljana 10. Kučevo - Majdanpek 11. Zabljak - Savnik - Niksic -Boka Kotorska Trebinje 12. Kokin brod - Zlatibor (taj smer) 13. Kicevo - Bitola 14. Kragujevac - Rekovac 15. Banja Koviljača - Ljubovija - B. Bašta 16. Milići - Vlasenica - Sokolac - Rogačica - Ustiprača 17. Dubrovnik - Rijeka (Jadranska magistrala) 18. Slovenija - CELA (Kopar - Lendava i Jesenice - Obrežije) 19. Transalpina i Tranfagarasan ( meni je to bliže od pola ovih destinacija) 20. Valjevo-Kosjerić 21. Visegrad - Foca - Trebinje (jedino problem malo oko Gacka, krave na putu svakih 200 metara) 22. Brus - Brzece - Mercez - Lukovska banja (zive duse nema, priroda fantazija, krivine jos veca fantazija, pogled na Kopaonik, asfalt odlican) 23. Sarajevo - Konjic - Jablanica - Mostar (oko 120km) 24. Mostar - Trebinje (oko 120km) 25.. Josanicka Banja - Kopaonik 26.. Vrnjacka Banja - Ples 27. Bosanska otoka - Bosanska krupa - Bihac (voznja pored une) 28. Kamplung - Bran (Rumunija) moze se odvozati kad se vozi TF i TA ovo je dan+ 29. Golubac - Kladovo 30. Banstol - Iriški venac - Zmajevac - Vrdnik/Rakovac 31. Donji Milanovac - Negotin. 32. Bor - Zagubica (preko Crnog vrha) 33. Niška banja - Svodje - Vlasinsko jezero

Dobrodosao. Za prvi motor bih preporucio da obavezno ima ABS. Mozda je najbolje da uzmes neki koji je u svemu dobar, a ni u cemu nije odlican, jer je to odlicna polazna tacka da bi shvatio za sta ti motor treba, a to se iskustvom najbolje kapira. Svakako pun potencijal motora neces iskoristiti u pocetku. Verovatno je najpametniji izbor Honda NC700x ili Transalp 700. Ali bih uzeo u obzir i Vstroma i GS800.

Nazalost ja nemam drugu referencu. Poslednji put sam bio sa prijateljem koji referencu ima, pa je bio razocaran da serviraju sa sve kostima, dok je ukusom bio iznenadjen. Taj put od Nisa do Vlasotinca je bas lep za voznju i od skora je nov asfalt na mestima gde je bio propao. Preporuka i za provoz onima koji nisu.

Ja sam ih jeo jedino u Donjem Dusniku. I to cesto. Nazalost, nikad nisam imao strpljenja da ih slikam. Kako ne bih postavio sliku necijih drugih, nasao sam autenticnu sliku i clanak o toj kafanici na internetu. Ali inace, kad god sam ih narucivao, imali su jasniju formu i manje masnoce. Ovo niste probali: Jelo po kojem je čuven jug Srbije MONDO.RS Snaga na usta ulazi, a posle ovog jela možete i "biku rep da iščupate"... Evo jos jedne autenticne fotografije, u formi kakva je uobicajna

Ko god se nadje u Donjem Dušniku kod Gadžinog Hana, prava je steta ako propusti telece repove u kafani Zaplanjsko Ognjiste. Verujem da bi se retko ko usudio da takvo jelo naruci citajuci meni, ali je jedno od najlepsih koje sam probao iako sam izbirljiv. U kafani imaju i prelep ovciji sir, koji se savrseno uklapa uz specijalitet.