Hahaha potpuno se slazem....toliko puta vidjeno na forumu!!! Elem, najbolji motor za pocetak su ti ili enduro slabiji ili obicni naked modeli slabije snage i manje kubikaze. Meni ova honda nije prvi motor ali sam citao na nekoliko stranih foruma da je jedan od najboljih motora za pocetnike. Upravljiv,stabilan, nema veliku snagu jedino sto se ljudi plase jer je veliki. U ovu kategoriju motora spada i KLE 500. Ako hoces naked model onda su izbor honda cb 500 ili suzuki gs 500 ili tako nesto. Moras odluciti sta zelis i reci nam neke informacije dodatne.

Da i meni je Mata ponudio tako da ako ima jos nekog da hoce da stavi xenone mozemo po pola. To je i Mata predlozio posto mu je komplet za automobile. U pitanju je bixenon kao sto je Joska rekao i to je sada dobio noviji model koji se ne kvari.

Gde si uzela nightbreak-ere i za koliko para? Jel velika razlika u odnosu na obicne?

Ja mislim da moze da se nadje za ove pare pod uslovom da je prodavac u frci pa mu treba kinta ili da je motoru potrebno ulaganje ali u tom slucaju sigurno ide na 3.000e i preko toga. Ja se ne bih toliko obazirao na godiste koliko na stanje motora. Slazem se, to sam i sam napisao.

Nek me izbace sa foruma.....JEBEM TI ZIVOT! Ja umem da popijem i to onako studentski...ali ne umem (ili necu)da sednem na motor tada. Cak ni u auto. Nekad kad popijem dva piva sednem u auto ali ako popijem dva piva i gutalj preko...taksi me ceka! Volim svoj zivot i ne zelim da ga prekinem ni na nacin zrtve ni na nacin pocinitelja neke nezgode

Evo ako dopustite malo s obzirom da sam sam bio u problemu prosle godine i mnogo se raspitivao i na kraju izabrao najbolju opciju. Prvo...Najbolja serija TransAlp-ova po miseljenju velike vecine po stranim forumima je upravo generacija od 96,97 do 2000. Misli se pretezno na mehaniku,motor(poslednja serija od 600 ccm), ram, izdrzljivost i sve ono sto je najbitnije. Sminka u tu klasu ne spada jer se ocekuje da ce svako sebi da kroji motor po zelji. Najvece prednosti su kvalitetan i izdrzljiv motor, cvrst ram, odlicno paljenje, dva diska napred (neko ko je probao oba moze da potvrdi da je razlika nenormalna) Drugo... Sto se tice te italijanske serije.....uopste ne mislim da je losa. Ja imam tu Italijansku ako je verovati da se u to doba proizvodila samo u Italiji. Presao sam sa njom jedno 7 hiljada sad za sezonu i nista od pomenutog nisam imao kao problem. Guli se farba dole ispod lanca ali to moze da se prefarba i zastiti,ogulile se malo rucice za suvozaca i to je sve. Nikakvo matiranje farbe na ostalim delovaima itd... Trece...do jula sam trazio po Srbiji TA da valja i nijedan nisam nasao. Cak nije bila ni cena u pitanju. Tako sam se odlucio da odem preko po motor. Sticajem okolnosti znam francuski,imam pasos, gde da spavam po francuskoj i tako sam otisao po svoj motor. Taj koji te je slagao da imas dobar motor za 1500e ove generacije...taj me opasno ljuti i direktno vredja moju i svih mojih kolega na TA-ovima inteligenciju. Pa sta mi smo glupi pa nismo uzeli za 1300 dobar motor da nas izadje 2500e ovde? Izvini ali nisi u pravu! To sto izgleda na slici nije nista dok ne sednes na njega i krenes. Sta mislis sto sam ja imao toliko poverenje u motor moj da kad sam ga video,probao jedan krug i sutra krenuo na put od 2000km ka Srbiji? Na putu gde sam samo stajao po gorivo nekih 30 i vise sati? Ili sto svako drugo jutro na ovu hladnocu palim motor bez najmanjeg problema i idem gde imam obaveze???.... gde motor trosi 5 litara i po ovom vremenu? Ili sto sa saputnikom i ukupnom tezinom od preko 350 kg idem i na najvece uspone po Zlatiboru i Mokroj gori a da ne pricam o brzini na ravnom i stabilnosti u voznji? ....sve ovo je zbog toga sto moj motor vredi najmanje 3000e kao sto kaze i alera i ta96 jer momci ocigledno znaju sta poseduju. Sutra da ga kupujem ponovo bih uradio istu stvar i kupio isti motor. Sticajem okolnosti ja moj prodajem i ako ga prodam, na prolece uzimam isti - u to sam siguran! Ako ga ne prodam, nastavicu da uzivam i sledece sezone. Pozz , ne daj da te mazu i kupuj prema svojim mogucnostima

sta ja imam od toga sto mi lepo stojiu dvoristu ??? ??? ??? A sto to stoji u dvoristu?

300 % jer je moj otac motorista od davnih dana i zna napamet gomilu motora....pogotovo Honde(i sam vozi vfr) a i taj motor je cesto parkiran kod Tanjuga. Tacnije ne znam da li je bas taj sto se tu parkira ali jedna takva Africa jeste.

Pa crna je situacijia a nisam znao da je ovo rubrika samo ako neko....pu pu pu. Molim moderatore da prebace onda ovu temu jer se ne zna u kakvom je stanju čovek. Meni malopre otac javio za ovu situaciju. Kolaps u toj ulici zbog uvidjaja.

Nema 15 minuta kako je jedan motociklista pao kod Tanjuga. Odvela ga je hitna pomoc i ne znam u kakvom je čovek stanju. Pretpostavaljam da je to ona Africa što je stalno parkirana kod Tanjuga...bilo je ranije priče o njemu. Pretpostavljam da je čovek na motoru išao uzbrdo iz pravca zelenjaka a da je automobilista(kako to obično i biva) izleteo ne gledajući gore kod izlaza iz pariknga na uglu Tanjuga. Auto stoji na pola ulice i motor pored. Jel neko poznaje čoveka ili pretpostavalja ko je?

Jel moze predjen put da gleda u km a ne u miljama?

Evo ja prodajem taj sto kazete matori motor(mada je stariji jedno 6 godina od tvog)koji se do juce prodavao na kilo a sada nema nikog da da lovu za ono sto valja. Doduse ja i nisam nesto zapeo za prodaju jer ga vozim i vozicu ga. poz i opusteno

Hvala na ponudi ali ja menjam samo za auto neki mladji. Ako prodam motor i uzmem auto, na prolece cu ponovo uzeti motor i to sigurno ce biti TransAlp cak verovatno ova serija od 97 do 99. Motor me odusevio.

Da nije malo mnogo ;D Ja sam jedan od onih koji vole da dokazu te neverovatne stvari. Svaki dan sam na motoru...kad god zelis mozemo sesti na motor u pravcu ka Surcinu gde je dobar autoput i da se uveris. Rusic sa foruma je vozio moj motor jos letos i rekao je da ide bolje od njegovog i to osetno. To je ta francuska nega...sta da vam kazem Drugar sto je isao sa mnom turu po Zlatiboru koji ima 80 i kusur kg vam je ziv dokaz jer je cesto gledao na brzinu zbog toga sto je suvozac i kad se ide brze nije mu svejedno.

a mozda ti dodje cika postar na vrata i kaze "izvolite"

...ima i prostora za dogovor i zamenu za auto

I svi tako komentarisu kako je lep model a niko da ga kupi ili bar da se pogadja. Niko da pita nesto od informacija.

Nisi u pravu opet. Ako mislis na papire u smislu saobracajne i osiguranja....onda mi pricamo o totalno drugim stvarima...ne znam kako mozes bilo sta da vozis bez papira a da ne rizikujes. A ako pricas o papirima misleci na pasos te strane zemlje ili boravisne papire onda je ovako kako sam ti ja rekao. Ja niti imam stran pasosi niti imam bilo kakve papire. Uzeo svoj pasos (plavi) u kojem je viza i otisao po motor, tamo ga preregistrovao na svoje ime, platio osiguranje i dovezao za Srbiju. Ako sam nejasan ti reci sta konkretno i objasnicu ti. Evo plastican primer. Odes sa nasim pasosem i vizom. Kupis Opel Asconu u Nemackoj. Tamo da bi je vozio a i kroz Evropu vadis npr coll tablice(eksportne) koje ti vaze tri dana ili tako nesto. Imas osiguranje za ta tri dana i saobracajnu. Dodjes do Srbije, na terminalu predas pasos jer ulazis u zemlju i to je to. Niko te ne pita za vozilo da li ces da ga uvezes ili neces. Ako te namerno zaustavi saobracajna policija ti im pokazes saobrajacnu koja vazi toliko i toliko i ti za to vreme mozes da vozis auto i ne mogu ti nista. Jeste to samo tri dana ili dva ako si vec jedan utrosio od Nemacke do Srbije ali ti je dovoljno da odvezes u supu auto i poskidas sve sto ti treba i kraj price.

Nije tacno. Niko ne sme da ti zabrani da ako imas odgovarajuce dozvole vozis i avion. Ja sam letos dosao sa Hondom iz Francuske koja je bila tamo registrovana. Vozio sam mesec dana u Srbiji i posle toga otisao ponovo na granicni prelaz i prijavio motor za carinjenje. Prosto. Niko me nista na granici nije pitao. Cak me nije niko nista ni pitao za motor za svih 2000km i nekoliko drzava kroz koje sam prosao. Da su me i zaustavili,videli bi saobracajnu koja se vodi na mene i traje do tad i tad. Videli bi osiguranje koje vazi do tad i tad. E sad to je bilo u junu julu. Sticajem okolnosti komsinica mi radi u supu u odseku za te preksaje oko vozila koja nisu uvezena,nesto na relaciji sup i carina. Rekla mi je da su dobili neko naredjenje od carine da iako vaze papiri vozilo mora da se carini. Cak iako imas papire na tu zemlju, mogu i hoce da ti oduzmu vozilo. Moras da dokazes da ti je centar zivota u toj zemlji a da vamo dolazis povremeno i jedino tako ne moras da uvozis. Ranije to nije bilo tako i ako si imao njihove papire nije mogao Bog otac da ti oduzme vozilo sa stranim tablama. Kad dolazis na carinu, prodjes laganica pasosku kontrolu i uopste ne skreces na carinski terminal vec picis kuda si krenuo. Ako te zaustavi saobracajna policija pokazes saobracajnu i osiguranje i to je to. Ima i jos jedna caka. Mozes da prijavis vozilo za carinjenje i dobijes propratne papire na granici sa kojima se javljas u carinarnicu gde ces da carinis vozilo. Za Bg je luka Beograd. Imas rok od 3 radna dana za to. NE MORAS DA SE POJAVIS i napravio si carinski prekrsaj, odnosno moras ponovo po papire na granicu i sta ti ja znam. Cak mislim da nema nikakvog gonjenja ako ne ispostujes tak rok.

Eh kad bi razumeo semu i sam napravio ovo. Kad god citam ovako neki post rastuzim se sto ja nemam malo vise znanja i poverenja u sebe da se igram na ovaj nacin. Jbg mi mladja generacija znamo mnogo toga oko kompjutera, telefona, interneta a ove realne i opipljive stvari slabo znamo. E sad da li je to normalno, ondosno ona stara "svako vreme nosi svoje breme" ili ima tu necega jos? Izvinjavam se za mali off!

Meni se ne svidja ovo. Totalno je nervozno?! Trebalo bi dva puta da zatreperi i onda da drzi konstantno.

Nista ljudi, kome treba dobar aku uzmite Yuasu jer se ocigledno dobro pokazala. Ne verujem ni da je nesto skupa. Nije problem ni uzeti kiselinsku osim ako necete da prevrcete motor.

Meni je malo sumnjivo da mi je na TA Yuasa zivela 10 god. Ovaj francuz sto sam kupio od njega rekao mi je da je aku dobar(sto je i bio) al da ga nije skoro menjao. E sad da li ga je uopste menjao do sada ne znam. Ne verujem da nesto moze toliko da traje.

hahahhhahahah p.s. koliko smo zli =)

Stavio sam jutros aku na motor posle punjenja sto vodom sto strujom. Prvi put u zivotu sam osetio sta znaci pravi udar iz akumulatora. Pa on mi upali TA posle svih ovih hladnoca, kisa i vetrova a stajao je 5,6 dana. I to upali kao letos na pola kljuca. Ja cam celo leto vozio sa slabim akumulatorom. Kako me nije negde izdao to mi nije jasno. Znaci ova YUASA je odlicna kada je puna. Sad jos da vidimo da li radi alternator svoj posao i to je to. Pozz p.s. Jel stvarno YUASA hondina prva ugradnja?