izvini sto se ubacujem ali sta fali modusu?

idem ponovo tamo sad sa ociscenim.... evo kako izgledaju

Nisu ovo moje na slici ali su identicne ista i kutija sve isto. Ako mislis da ove "lepkove" sto se vide...to ja nemam...nema rupa niti se igde vidi lepak. Ja koliko znam da ako imas fiskalni racun i roba je neostecena kao i njeno pakovanje, ti mozes u roku od 7 dana(ranije valjda 72 sata) da dodjes i da zamenis ili da uzmes svoj novac po bilo kojoj osnovi. Da li ti se ne svidja boja ili su ti male ili sta god....imas pravo da zamenis. E sad meni su uzeli za zlo sto ima te male gromuljice od carape (od sad samo bele nosim pa makar i na sako)koje su samo na peti i sto nisam oprao djon koji cak nema ni blata na sebi vec malcice zaprljan. I razmisljam da odem sada i da im pripretim inspekcijom ili nekako da ocistim te gromuljice al ne znam kako. Pokusao pincetom i skinuo 50 posto al ostalo ne mogu jbg takav je materijal. Evo mojih slika

Neeee, ti prestani da vozis moj motor!

Da. Ja sam takodje kupila cipele koje sam probala 2 dana i zakljucila da mi neodgovaraju zatim otisla u radnju i zamenili su mi bez ikakvih problema. Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2 Koliko je prošlo od kada si ih kupio? Pokušavaju da te prevare! P.s. Obuću probaj i kupuj u večernjim satima. Kupio sam ih 23eg u 8 uvece. Sinoc kad sam otisao da zamenim proslo je 48 sati od kupovine. Ja ih nisam oprao. Djon moze da se opere mada se jedva i vidi da su nosene po njemu. Medjutim unutra je bela postava i kako sam nosio teget carape tako su ostale na peti one plave gromuljice i to sitno ali se vidi. I sad me zbog toga smaraju. Mislio sam nesto da uradim sa inspekcijom al ne znam da li imam osnova. Ja samo hocu pola broja vece. Imam i opciju da stavim ulozak za ravne tabane pa ce mi on malo odici taban i skratiti gaznu povrsinu....i onako gazim ko patak. Sta mislite da zovem inspekciju ili nemam osnova? Sta da radim da mi ne propadne 100 evrica?

bio ne daju. Kazu ti si ovo nosio. Pa jesam svih sat vremena kad sam i provalio da su mi male. Kad sam probao bile su mi taman a broj vece su mi velike.....bangave noge

Prodajem Timberland Splitrock cipele broj 44 NOVE, samo probane. Kupljene pre dva dana. Fiskalni racun na 11 600 din. Kupio za sebe ali su mi male. Prodajem ih za 10 000 063 432 999

i

redovno snizenje cene....cena zimska 5500 evropskih. Navali narode

Sad za sneg idealna investicija....malo vece kramponke i teraj. Taman i lepo greje noge a svez vazduh.

Evo ovako. Ja sam letos isao celu tu tvoju turu s tim sto sam iz Napolia vratio ka Rimu i zapicio za jug Francuske pa onda preko Alpa i Milana za Austriju pa onda Slo i Hr i nazad za BG. Dacu ti par saveta a neki se ponavljaju jer su ti ostali slicno rekli: 1. greot je proci hr obalu u jednom danu(ja sam nazalost to uradio) bar tri dana...imas jeftinih smestaja u tom periodu kod bosanaca(puno ih je primorje) 2..Nikad lepsi put je 100+ km pred Rijeku od Zadra Jadranskom magistralom pa sve do Rijeke. Posle Rijeke cim udjes u SLO imas jeftine gume i tu ako treba da menjas obavezno stani. Al rezervisi par dana da te cekaju. 3. Lido di Jeselo ima super plazu tu treba napraviti pauzu..mi smo placali 30e nocenje sa doruckom a mislim da moze u jeftinije da se nadje preko booking.com. SUper je i nocni zivot tamo. 4. Bolonju obavezno obici odnosno ici u nju. Ona je prelepa. 5.Od Chhiogije uz obalu do Pescare je smor jer ne vidis more vec ides kroz njive....lep je put al nista sto bih ti preporucivao 6. U Napoli NEMOJ ICI MOTOROM ostaces bez njega. Ako budes otisao...videces sta je bezvlasce i kolko ces razmisljati da li ces i sutra imati motor. Ja sam ostavio motor u Rimu i za 21e(povratna mada moze i sverc komerc jer nema kontrole) otisao vozom do Napolia. Tamo platio i hostel 15e pa sam sledeci dan bio i na Capriju. 7. Firencu moras da obidjes. Imas odlican put po planinama od Bolonje ka Firenci. 8. Gorivo i njegova cena ti mnogo varira. Varira i po 50 centi. Najjeftinije ti je da placas na automatskim pumpama gde ubacis 10,20 eur i sipas za toliko. 9. Moj ti je savet da izbegavas autoput jer je preskup a na magistralama sam ja picio i po 130kmh sto je dovoljno.Veliki su ko autoput sa po dve tri trake. Brzina mi nije bila ispod 100 110kmh. Ima dosta radara ali ne diraju bajkere. Imas dosta automatskih rada i kao slika te ali nista mi nije stiglo do sada. Zalepis tablicu i Bog da te vidi. Moj savet da iseces rutu i da ne ides dole za Pescaru vec do Riminija i tu obavezno spavanje pa onda ka Bolonji iz nje pravac Firenca i Rim iz Rima tura ka Napoliju i Capriju a onda iz Rima ka Bariju ili kako vec zelis. Sta god te interesuje pitaj. Pozzz

pa pazi sa tom opremom i stanjem za te novce otici ce bez problema.

Scubo aj sad sve ovo ali na srpskom za nas sa jeftinijim ulaznicama i u vezi sa proteklim postovima Ivanovim i mojim.... pliz

Polovna stvar je stvar koja je kupljena u nekoj prodavnici i ciji je vlasnik uzeo racun i izasao iz te prodavnice. Cim je to uradio, vrednost te polovne stvari je bar za 30% manja od one u prodavnici. Moj savet da ako hoces da prodas ovu kacigu, moras je spustiti na makar 60,70e i tad ces naci kupca. Ako ne moras da je prodas, bolje je zadrzi za sebe i ne bacaj pare. Cisto drugarski.

ne nego ne znaci da novi motori ne prljaju ulje. Znas i sam da je gomila "novotarija" samo unistila pouzdanost. @djordjino Prosto ti je menjanje. Otvoris cantricu za tecnost. Skines donje crevo sa radijatora i cekas da se isprazni. Sipas novi antifriz ali neki koji nije mnogo agresivan a samim tim i blazi. Svakako ti nece motor stajti napolju na -20...Valjda imas neku garazu tu na Kopu?

Meni je jedan nas priznati majstor u Beogradu rekao da ne drzim motor da se greje na sauhu jer se prlja ulje vec da ga grejem rucno tako sto drzim gas do 1800 o/min desetak,petnaestak sekundi i motor vec sam drzi ler posle toga. Opet kazem da se ne razumem vec mi je tako receno. Kod novog naravno nema takvog problema jee je sve automatski al recimo sa njim ne krecem dok ne dostigne 60 stepeni u leru a posle lagano do 80 e onda ga normalno vozim

A cek a zasto mi i ovaj motor pali na dodir? Je l' i tu losa smesa? Prvi put cujem da je lose kad ti motor pali ko mina,trosi ispod proseka i vuce za sve pare?! Mozda ja nesto ne razumem al svakako mi mehanika nije struka

Ja imam drugacije iskustvo. Dok sam imao '98icu koju Lad sad vozi, znam da skoro nikad nisam sauh povlacio. Mozda par puta kad je bilo 5,6 stepeni. A motor je uvek palio na dodir,nista verglanje. Znaci sve je do motora i stelovanja istog. Transalp je za to izuzetno zahvalna masina

meni za 777 Ima li stogod?

odlicna makina

Zainteresovan sam za stender ako nije prodat.

@lad Hvala Mladjo za to da sam lud hahahah mada i nije daleko od istine @ ostali Po mom misljenju najlepsa boja......jurim VFR 800 vtec u istoj boji i samo pod tim uslovom bih ga kupio Zanimljivo da na ovim nizim temperatura radi jos i bolje kao da je pravljen za Alpe i 3000m. Odlican je motor al slabo ljudi imaju para. Naici ce neko ko bude stvarno hteo ovaj motor i taj ce i izvaditi parice na sunce. Jedan tu nas kolega koji je bio zainteresovan za motor je nasao isti motor samo mladji god dana i u klot verziji u Jevropi i platio ga je malo ispod 5000e ali nece ga prevoditi na Srb jer ima papire te zemlje. Da je hteo da prevodi izaslo bi ga jos oko 1500e i to je ustedeo. Svakako mu cestitam i zelim puno bezbednih kilometara.

Motor je Honda TransAlp 700, 2009. sa abs-om sto se vidi iz naslova. Kupljen nov kod nas. Prvi vlasnik. Prva reg mart 2010e a druga 2012e (samo dve sezone vozen) i vazi do maja 2013e. Uradjen prvi servis na 5000km, drugi na 14000km. Trenutno ima 15000km Povisen vizir GIVI kao i kofer. Originalni nosac bocnih kofera za Givi i Kappa kofere. 12V uticnica. Nove Mischelin Anakee2 gume stavljene pre 1500 km. Nov akumulator. Svi racuni i knjizice. Dva kljuca sa kodom. Ja se sa njim navoz'o pa prepustam i narednom vlasniku da se isto tako navoza. Videli su ga clanovi TA sekte....neki su i probali. Hvale na sve strane. Cena je 5900e. U zameni samo mladji auto manje kubikaze. Stefan 063 432 999

Ima na pretek. Ja sa tri kofera i saputnicom preticem bez spustanja u nizu. U opsegu od 80 do 140 ubrzava ko zver

Evo posto smo se upoznali juce a i probao si motor. Ovo sto cu napisati je u odnosu na stari motor koji sam vozio 4 sezone TA 1998. Prvo negativne stvari.... kvalitet plastika i plastifikacije nije na nivou od ranije i to je tako za sve sto se novo kupi u danasnje vreme. Nista ne odudara od drugih premium proizvodjaca. Daleko od toga da je los al nema te grube plastike kao na ranijim modelima. Moj motor je ima korozije na varu auspuha i to jako malo jer je to hondina greska koju u centru s nisu priznali a pritom je motor stajao i vozen je samo dve sezone(2010. i 2012.). Ne svidja mi se s tehnicke strane sto su felne crne i ram crn i tu u buducnosti moze doci do skidanja boje(moja pretpostavka). Vizuelno ta crna boja cini motor prelepim. Ne svidja mi se sto radi na visoj temperaturi od recimo '98. mada sam cuo da svi od 2000. pa navise cesto pale ventilator kao i kod tvog motora. Nema zastite radijatora kao ni vila. Nema ni da se poruci(kod Honde). I najveca mana NEMA SESTE BRZINE. Doduse to je mana samo nama balkancima koji bismo zeleli sve u samo jednom motoru. Ja sam sa njim isao po Alpima i ni u jednom trenutku nisam koristio 5u a kamo li potreba za 6 brzinu. Tako su japanci to i osmislili i tu je tacka. Pozitivne stvari....Upravljivost mnogo mnogo bolja. Uz dobre gume koje nisu fabricke i stare. Polozaj sedenja kao da je malo ispravljeniji i ne zamara ruke i ledja. Sediste udobnije al ne i od custom sedista. Tvrdji je i bolje reaguje na neravnine. Snaga konacno ne fali. Linerno vuce vec od nizih obrtaja bez iznenadjenja. Putna brzina povecana a potrosnja smanjena. Na 5000rpm ide 117 kmh potrosnja ispod 5 litara. Na 6500rpm ide oko 155kmh i to mu je granica duze voznje s tim sto tada trosi oko 6-7 litara. Indzekshn koji je vec isproban i testiran deset i vise godina. Agregat kazu pouzdan jer u osnovi se nije menjao preko 30 godina. Prosta elektronika bez ikakvih dzidzabidza koje sluze samo da se pokvare. ABS koji odlicno radi posao i taman je nastelovan ni osetljiv ni tup. Vise puta mi je spasio zivot. Jaci dinamo te tako moze da se prikljuci gomila maglenki,punjaca i ostalih potrebstina. Vizuelno meni licno prelep a vidim i reakcije drugih ljudi koji su stvarno zadivljeni dizajnom. Ovo je iskustvo posle 10 000 km na njemu. 80/20 u korist otvorenog puta Za 5,6 godina koliko se proizvodi nije doslo do otkazivanja agregata, problema sa elektronikom ili nekih tipicnih boljki. Javlja se povremeno wobbling odnosno ljuljanje motorcikla kada se vozi pustenih ruku al to zavisi od guma i kofera. Ja sam licno zadovoljan bas bas. Sta god te interesuje pitaj.