Meni je ovo prvi skup na kome sam ostao par dana sa sve nocenjem te tako nemam nesto iskustva da pricam o greskama. Ono sto sam ja doziveo kao potpuni novajlija je fenomenalan dozivljaj. Mesto je meni bilo fantasticno, recica, suma, potok, kafic, tusevi.....sve sto treba. Nedaleko odatle je bila i brana sa sve kupalistem a voda cista da mozes bezmalo i da je pijes. Domacini su bili izuzetno ljubazni i na svaki zahtev su izlazili u susret. Nekih velikih pa i sitnih gresaka ja i nisam uocio al sam cuo da ih je policija dosta zezala i pravila pometnju a da ni opstina nije pomagala. Uz sve to njih je samo 8 i ovo im je prvi skup.........PA NE MOZE BITI BOLJE (a ne vidim ni da treba ;D) Sve u svemu odlicna prica i veliki pozdrav za Dishu, Jareta, Anu i ostatak ekipe

I ja spadam u grupu ismejavanih....pa tako na moto skupu u Pancevu kad smo bili svi su okacili kacige na jedan motor u fazonu ma nece niko...vratili smo se posle pola sata jer su neprestano razmisljali i kukali o tome da li su jos uvek na motoru dok je moja bila u ruci. Sustina price...ne treba da razmisljas...lepo ponesi sa sobom ili pod kljuc i mirne glave se opustis na druzenju. A lopova tako kad spazim...,promeni mi se izgled lica i postajem neuracunljiv u roku od tri milisekunde :o

Osecam se kao da imam 43 a ne 23 koliko sam puta u toku voznje motocikla doziveo neprijatne situacije. Ovaj svet je potpuno poludeo. Skoro sam cak i snimao raskrsnicu jednu kod mene. Pa vi ne mozete da verujete koliko ljudi ne koriste mozak vise od osnovnih nesvesnih radnji. Svako ima neku svoju pricu i svoj tok misli a mi ostali smo duhovi i ustvari ne postojimo???? Fala Bogu te sam nabavio malo jacu sirenu pa se sad kolko tolko vadi situacija inace....pffffff odavno bi ovi redovi bili prazni.... Uozbiljimo se malo.....jedan je zivot samo jedan

Nije skroz normalno ali je svakako nenormalno u tom rezimu voziti motor. Moje licno iskutstvo to govori. Treba ga (nazalost) voziti do 5500 6000 ako je konstantna brzina. Ljudi moramo da shvatimo jednu stvar. Koncepcija TransAlp modela je kao sto mu i ime kaze voznja po krivudavim putevima brdskim/planinskim uz dozu blagog offroad-a. To sto bismo hteli da imamo univerzalan motor.....slabe vajde. TransAlp moze u mnogo tome da bude dobar ali za tezak of i autoput prosto nije. Ovo drugo moze da se resi nekim prepravkama ali onda to nije to i ne moze se tvrditi pozdanost potrsonja i ostali parametri. Ja sam recimo juce zakljucio da mi trebaju tri motora u koje ne spada TA. Jedan Super Moto za po gradu i za zajebanciju, jedan Varadero za put i jedna cvaja za njivu. Eventualno da se super moto i cvaja ukombinuju. BTW meni je 5000 o/m oko 104-106km/h

Ja nisam ni rekao da je poželjno mješati, ali nije ni točno da se ne smije! Nije poželjno ni mješati Jelen i Lav pivo, pa preživiš pijanku! ;D Ne treba nikako mesati Jelen sa bilo cim tacnije ne treba nista piti sem Jelena ;D ;D ;D Sustina je da kad je nuzda treba staviti bilo sta da motor ima podmazivanje dok se ne dodje do servisa na promenu. Kod starijih motora i nije toliko bitno a kod novijih moze doci do problema ali nista strasno. MESANJE ULJA SAMO KAD JE NUZDA i kraj price

I hocemo li?

Ne al za ovo kratko me je odusevio. Pun duha i dobar motor i nista vise ne treba. I ja bi ovako nesto radio ali ima niz problema koje ne znam kako je resio. Rekao je da nema vize? Ne boji se da ga opljackaju ili roknu? Pare zaradjuje kako stigne ili sta? Ima tu dosta pitanja....

Skines bocne stranice i stitnik motora. Sa leve strane na pumpi za vodu imas 3 srafa. Odvijes najnizi, otvoris cep na hladnjaku i cekas da se istoci. Onda stavis novu bakarnu sajbnu 6mm i zavijes donj sraf. Sipas direktno u hladnjak oko 2 litra antifriza do -40 po mogucstvu zelene boje, vec pripremljenog. Onda kupis špric u apoteci, veće zapremine, na njega stavis crevo i iz ekspanzionog suda izvuces stari antifriz i sipas novi do nivoa na sudu. Zagrejes masinu, pa proveris nivo u hladnjaku i po potrebi dolijes. Vodi racuna da se lepo zagreje i da ukljuci ventilator da ti nebi ostao vazduh u sistemu. Hvala kolega ovo je i vise nego dobro uputstvo. Mozes li mi napisati koje si lezajeve volana kupio po kojoj ceni i gde? Trebao bih to da promenim. Ako si sam menjao, mozda i neki kratki know-how....placam pivu?

Ljudi hocu da promenim rashladnu tecnost. Imam dva pitanja.........Kako se menja tecnost i da li ima neka caka i savet.....................A drugo pitanje je Sta da stavim? Imam vec neki antifriz za kola litar neki za minus 37. Moze li to ili sta drugo?

To je bas tako lako. Nije mi jasno kako je nekome rezerva 5l neko 3,5. To me najvise i interesuje. Meni staje kako kad 13,14 litara al ne znam kolika je rezerva. Znam da sa rezervom imam sigurnih 30km a izgleda da imam i 70 ako ne i vise. Moracu jednu flasu u gepek i da se igram....pod uslovom da mi ne eksplodira ista na ovi 50stepeni

eto o ovome vam govorim....

Jel moze meni neko konacno da razresi misteriju o kojoj se i ranije pisalo u ovoj temi. KOLIKI KAPACITET IMA TA U REZERVOARU SA I BEZ REZERVE? Pomagajte drugovi...

Oprosti Armani nisam te prepoznao To neki vic? 2 sata kvalitetnog tv programa

Po brdima bih isao i po laksim jarugama ali mi ne treba full cros i ova 250 kroserica mi je prejaka. Do 1000e bih gledao neregistrovan stranac bilo kako jer ce mi to trebati samo za njivu. Hteo sam da cujem predloge kao acine sto znaci da nesto tako treba da gledam. Nasao sam neke DRove povoljno po Francuskoj. Videcu nesto da li mogu da iskombinujem. Hvala na predlozima.

Cimaj Lenčugu ili Gavrolinija .... Valjda ce videti post ako ne da ih ufatim negde! Vidim ti teras po brdima sa Afrikom??? Meni nekako i moj TA tezak i veliki a kamoli AT

mata mladenovac

Ajd vas kao iskusne da pitam. Koji je motor najjeftiniji a da valja za ove brdsko-njivske uslove? Znaci interesuje me motor po mogucstvu 4aktni i nije bitna kubikaza. Mislim da bi 125 250 meni bilo dovoljno. Neki predlog ili bilo sta da znam u kom smeru da gledam.

Jes ali prijatelju to je preko 1000ccm i 150 ks....to je vec gornja skala i to poprilicno..... Da je porez manji(koji je preplacen) ok ali tebi je i samo osiguranje skuplje 30 40 posto od ostalih klasa.

Ukupni troškovi Vaše polise osiguranja i taksi su: 33519.80 dinara + provizija banke ili pošte za svaku uplatnicu. Gde ti je porez 20 000 a osiguranje 11 500. Tu te kidaju ko ludi.... imas sve na http://www.registracija-vozila.rs i nije potpuno precizno ali je blizu

Ja mislim da je bilo 224. Idi do Lj ili gde vec i pogledaj koliko je pa onda uplati samo to. Inace ako hoces da registrujes motor najbolje i najjeftinije resenje ti je da odes npr u Dunav (tamo sam ja) i oni ti sve popune kako treba, daju ti da uplatis sve u posti, doneses uplatnice uzmes polisu i sa tim na registraciju. E sad rekao sam malopre da je TO na salteru htelo da me vrati zbog par dinara ali ne znam koijh......a i nisu me vratili.

Ovde se tacno vidi blokiranje prednjeg tocka u trenutku skretanja u desno. Jedino mi nije jasno da je tako laganica proklizao kao da je isao 80kmh a ne 15. Taj deo mi nije jasan....

U pravu si za diplomatiju.....kad si do sada svaki put video nekog za volanom sa 2x tvoja tezina i shvatio da lepa rec i gvozdena vrata otvara ;D ;D ;D

Ma vazi inace je porez 7600, a osiguranje 11500din Na www.registracija-vozila.com uplatnica za Fond za zastitu zivotne sredine je na 277din, a meni u agenciji pisali na 224din, ako me vrate za tih 50din samozapalicu se ispred saltera Desilo mi se pre par godina za 20 din da su me vratili u Ljermontovoj posle tri sata cekanja, ludilo! Kad sam ja pre mesec dva registrovao Trandzu to nesto na salteru(musko zensko bem li ga) se razmisljalo da li da me vrati zbog par dinara i posle moje kuca-hoce-hranu face me je pustila. Meni se cini da se oni sami osecaju ko ministri Bog te a rade na salteru.....

Hvala ljudi vidim da svi hvalite gumu. Imam sad jedno polufilozofsko pitanje. Da li mogu i koliko to valja da napred stavim trailAttack koji nije za off a nazad kad mi ode ovaj Anakee da stavim nesto kao ContiEscape? Poenta je sto ja nekad odem na off ali blagi, mozda nesto slicno ovi sto su isli u kotlinu. Ili mislite da uzmem obe ContiEscape? 90% vremena sam na putu odnosno auto putu i gradu i volim prilicno da oborim motor iako je mrcina. U tom slucaju mi je TraiAttack bolji. Ne znam sta da odlucim? pomoc

Ima zvao sam motobox i cena je 7 i nesto hiljada. Znači da je odlična guma na asfaltu, kako suvom tako i na mokrom, odlična je van asfalta, zemlja i makadam. Za blato nije kao što nije ni jedna enduro guma. Moja jedina zamerka je što se brzo troši ali ne može još i da traje pored gore navedenih karakteristika. Moj izbor za sledeći set je TKC80 ili T63. Izvini nisam bio precizniji...mislio sam na sta to u praksi znaci o trajanju gume....sezona dve, 2000km 5000km bilo sta neki opseg.