Po dvoje najviše troje ali na više mesta u gradu. Ne u opciji skupa samo dani kad vozimo tako pa ko se sa kim sretne, pa možda i po desetoro i svako svojim putem ali istim itezitetom. Mislim da bi motori bili značajno brimećeni. To što Zokki kaže je u pravu ali za to da budemo u prslucima radi lakšeg prepoznavanja i da reagujemo čim se ugleda tako nešto.

Mislim da nije efekat da svako za sebe proba. Nego sta mislite da se primeni ovako da osete i drugi povećanje gužve. Odredi se dan kojim svi vozimo u fluorescintnim prslucima sa znakom BJB i strogo po novom zakonu .Mislim da bi bili na vestima a sigurno bi izazvali kolaps u gradu.Svakom ko se ubaci u predviceno rastojanje sviramo a kad se potrefimo u koloni stojimo u redu po jedan pa kad traže i da vide kako to deluje na ostali saobraćaj.

Ne znam koliko je vas osetolo prelet haube kola ali ja jesam. U vreme one najgore inflacije još sam i duvan ostavio tada slupam se i normalno odmah i nastavim da pušim. Kako je bilo : Idem Skender begovom jedno 50km/h već sam prednjim točkom bio naspram zadnjeg branika R4 kad je budala cimnula auto i samo mi izbacio prednji levi kraj ,ja preko haube i 1.5m na asvaltu od kola u mom smeru kretanja a motor sto 1-1.5m malo na levo ispred kola.Ja nisam stigao ni kočnicu da stisnem samo inertno počeo da naginjem na levo a kola su imala blago ulubljenje po levom krilu. Tako da je po meni vozač pežoa ordinarna budala ali ni dečko na motoru nije od raskida.

Za šamaranje i redizaijn kola može da se odgovara. A ovako što je bila pored kad je čovek morao da se olakša. TAKO I TREBA još ako se zgadila pa bacila peglu po auto to se i oseca i pamti.

Vidi PEXON ovako pričaš o vožnji klinaca skuterima a sam napraviš ogromnu grešku. Ja vozim i motor i skuter i kola ali sa decom vozim i bicikle po biciklističkoj stazi ali samo bicikle .I izuzetno me ugrožavaju takvi koji idu sa drugim prevoznim sredstvima po toj stazi koja je za bicikle gde i stoji uredno znak. Moje klinke vole da se voze samnom na motoru i uredno uzimaju same svoje kacige ,čak sam i njima uzeo mali motor ali ne za biciklističku stazu. Ali mi nebi bili mi kad nebi smo kritikovali druge a sami pravili kardinalne greške ,predpostavljam da si na stazi koj put i svirnuo da ti se sklone da prođeš jel si brži od bicikla. Nisi nosio kamionske gume pa da nemožeš da vladaš motorom u saobraćaju .Ja sa skuterom često idem na teren jer radim stolariju pa ga natovarim alatom jer mi je lakše i brže za sitnije intervencije sa njim i ne osećam se ugrožen u saobraćaju.Ali i da znaš sve što se prevozi da mororu ili skuteru stavi se u kofer ili se lepo mrežom veže i ruke su slobodne.

Necu nikoga da krivim nida pravdam u komentaru. Vrlo zajbana raskrsnica jer trole stoje sa leve strane u dva reda i ne vidi se dobar deo ulice mora mnogo da se izaće iz Dobracine ,Mrđane znaš ako si tu na ćošku ja sam u G.vencu. Za kolege tuda kad se ide dobro usporite,a po kraju imamo i lika sa zutim Yugom PA table baš divlja a nezna da vozi ,čak sam ga nekoliko puta video ukucanog u vozilo ispred. Milane brz oporavak.

Motor se prvo vozi glavom pa tek onda gasom.A kako moze nekog da nauci da razmislja ako taj sam ne razmislja.Sta ga prvo baci na elektro sokove nebi li mu pokreno mozak. Nema dve iste situacije nikad a samo onaj koje sam izbegao po nesto moze da bude taj koji moze da upozori na momenat .Jedno je stvarna voznja u gradu a drugo teorija pa voznja po tome na poligonu gde se ocekuje to i to . A najgore kad ljudi izacu iz skole sa ubecenjem da su sve naucili .

Vidi sad trenutno zbog posla vozim scoter i automatik je super leva ruka slobodna. A sad cu sigurno da fasujem kritiku! Pre neki dan me isece taksi ja sa zenom na motoru izbegnem i onda zakljucim da bi mi jedna pracka sa klikerom dobro dosla na motoru.I sad stvarno razmisljam da je instaliram na levom retrovizoru i po koj stakleni kliker.Pa nek seku kome mosa a kome sitno staklo. Krajem 80-tih na uscu kod restorana zajebe me taksista i jos popijem dandaru od istog ,ali kako pamtim neke gluposti tako zapamtim nalepnicu i privezak na retrovizoru.Posle jedno mesec dana ukacim auto parkiran pa uredno mu operem soferku i malo mu dodam boje ili redizain.

Sa donje strane podvoznjaka je cinimise mnogo cesca pojava.

Narode podela je jednostavna LJUDI vozaci i na drugoj strani TAKSISTI

Pa dali pored motula postoji jos neko ulje za motore u nasoj zemlji. Sad ce i MAS da izdaje dozvole a panduri iste da traze samo da obezbedi profit preko clanova. Ja sigurno necu da upisem tu skolicu voznje.A posto je vec bilo reci o ovome treba strucnjaci i instruktori da se izjasne koliko su dugo na dva tocka i dali uopste voze motore. REKLAMA je cudo. Samo jedno podpitanje sta je AMS-BJB i nadam se da nema veze sa klubom spomenutim u tekstu.

Nebi reagovao da nije stajao na semaforu na dva metra od njih pa jos i okreno oko njih. Razumem da je u voznji ,normalno ne treba da reaguju.Ali ovi su mogli u jednom koraku da mu budu ispred prednjeg tocka.

Po ovome bi trebalo da reaguje i AMS BJB. Da se lepo oglase ti instruktori gde su dobili te sertifikate . I da gVladimir se lepo izjasni od kad vozi dva tocka.Treba jos panduri da nam draze i MASS dozvolu za voznju .

Za kolegu GhostMile sad sam seo pa malo iscitao redom ,uvek se prestavim uredno a za informaciju bar za ugovorne brojeve znam cak i da im odmah pisu podaci. Ko se seca kad su se panduri sunjali na semaforima sa leca da bi maznuli kljuc iz brave samo da bi zadrzali motordziju,tad je bila kaciga obavezna samo na auto putu. Na Uscu se vozile trke u malom krugu i ono sto je sad puno kola bilo uglavnom puno motora ,a kad ulete panduri i to samo SP i pocnu da legitimisu desavalo se da jedan covek vozi i vise motora. Sta je danas prema jednima se kurce a sa drugima nece da se blamiraju.Ko od vas kad ga zaustavlja doda gas i ode ili uredno stane.A ovi dvojca su mogli i da mu vide boju ociju kao on njima. OKRAD znas kako vidim tvoj komentar kao i onog sto je sa kolima u parku i zabolega za decu .ZA tvoju informaciju ja sa njima nemogu ni na ulici unormalnoj opciji da razgovaram.Jedno su tasteri i pevaci koji su na pregledu a drugi deo koj povlacuje pa i vozi bez kacige.

Jadan covek nije ga mama ispustila na glavu kad je bio mali pa nisu izlecene posledice,daje pao na glavu siva masa bi se malo rastresla i funkcionisala a ovako i ostala spljeskana i to onda neradi . Ne vredjati Harri-a,Max-a samo je BUDALA na kvadrat. A to svakako bi trebalo da se nace na snimku pa da fasuje disciplinsku.

E svako je za svoju glavu odgovoran. Ali me najvise iziritiralo to sto su oni kao dva stuba ,on je oko njih okrenuo na razdaljini da su mogli samar da mu lupe. A kad zaustave nas regularne najcesce nastupaju nadrkano i pokusavaju i za sitnicu da ugrabe neku lovu. A sto se tice zvanja jednom sam u donjem delu Kalisa zbog kola u parku izveo i njihovog dezurnog komandira +3xmarsovci+4xpatrole i jedno 7 pauka ,jel sam decu odveo da voze bickile i trcao za njima ne sto neumeju da voze nego zato sto se seta kolima kroz park.Tada sam posle jedno tri nedelje isto odveo klince i riba sa kolima ufura u park ,po prvom pozivu stigli su za 5min. Tako da mislim da poziv koji je inace caba ali spremno se startuje da na svaki njihov odgovor das dva i jedno podpitanje pre dosadi njima i onda urade kako treba.

Raskrsnica kod Hajata oko 22h. Stojim u srednjoj traci sa kolima crveno na samaforu smer od opstine ka gradu momak sa R-om u opremi kroz kolonu za to ok,ali drugi stize ulazi u levu traku za Usce ,likR klasika maica i normalno bez kacige staje na crveno. Ispred likaR na jedno 2-3m dva saobracajca gledaju se snjim ali ne biva nista pali se semafor likR pravi polukruzno oko njih i vraca se put prema opstini ,e da dok likR okrece oko njih i oni se okrecu oko svoje ose u njegovom smeru i cak ne odlazi naglo kao da bezi nego se okrece i gleda ih. Cemu zakon i propisi ako te neko pravi budalom ,cemu pravljenje akcije sa SP kad i ne pokusaju da ga zaustave.Jel momak sa R-om u opremi budala sto nosi kacigu . Ne mogu sebi da razjasnim od koga je veci bezobrazluk dal policije jer se videlo da nista nisu pokusali ili lika koj oko njih okrece pritom motor ima BG table. Prvo kacigu nosim radi svoje bezbednosti ,a drugo sto necu da placam kazne. Nisam mogao da izdrzim da ne okrenem 92 i da me prebace na SP I da nekazem sta sam video kakvo je to ponasanje,jedino sto sam naisao sad na ljubaznog sluzbenika,koji je prihvatio kritiku e samo koliko ce biti sprovedena u delo to je veliki znak pitanja.

Povodom nekih tema i gore škole vožnje šta mislite o ovome. Mene su učili neki dosta stariji motorciklisti kako sa suvozačem.A to sve mi i praktično pokazali. Kakav je položaj vozača a kakav treba da bude položaj suvozača i dali je i on učesnik u vožnji ? Mislim da je ovo vrlo bitna stvar bezbednosti.Negde sam naišao da je neko spomenuo kontra naginjanje suvozača mislim u temi muzike.Motori sa naslonima za suvozače (foteljom) nisam primetio na forumu a oni i teže preko 400kg da ne vadim sad tačne karakteristike.

SMAJSER ovo je najbolje što sam do sad pročitao. Dosadno dok vozim motor to nisam doživeo od 84 od kad se bavim sa dva točka. A da mi spava na motoru mogla bi i deset puta da mi bude žena ostala bi kući.

Ja sad kad vidim nekog od mojih drugara da voze sa slušalicama prvo ih pitam jel muzika a ako jeste fasuju grdnju . To pustim tiho je klasično foliranje jer uvek je zvuk onaj koji je bliži uvetu prisutniji i zaklanja onaj iza .Ja lično u radionici kako upalim svetlo upali se i radio.Nekad kad sam vozio PX Vespu imao sam muziku na njoj kas ,malo pojačalo i dva pionira bila meću najačim muzikama na Vespi , a najbolja stvar je bila to što su te uvek primećivali .Jednom prilikom nisam pustio muziku pa sam fasovao prelet 4haube , čovek se isparkirao.I telefon uglavnom nečujem kad sam na motoru. Ljudi moramo da budemo svesni da svaki put kad guramo ključ u kontakt bravu ulazimo u klinč sa kretenima na 4točka većina nema pojma sa životom a kamoli sa vožnjom.Vozim i ja kola ali samo kratke relecije.

Pazi ako se skida guma sa felne nikad se ne vrati na isto mesto a znaš i da u cetrifugi mala gramaža može da postane velika.Pertlica jeste bez skidanja gume i odlična stvar na putu ali postoji opasnost da je šiljak presekao č.nit u gumi ,zato ti kažem topljiva zakrpa ide iznutra a što znači da mora da se skine guma sa felne.A jel znaš da i gume na sebi imaju oznake do koje su brzine namenjene što im označava i koja su klasa.

"freilauf"Zubčanik koj stoji na osovini sa jednom vrstom rolnica koje ukopčaju drugi zubčanik ,mogućnost od toplote jer se metal širi da zaglavljuju ili su se pojele.Koliko sam releja rasklopio svaki sam našao da radi preko kontakta koji su kao i platinska dugmad,jer ako počne da varniči svremenom zavari. "freilauf" - naziv i sistem na biciklima koji nemaju kontru -da kolegama bude jasnije o čemu je reč. Mislim da je mehanički kvar jer prestane da vrti kad se motor ugasi preko menjača,a pošto je običan e.motor kad se okreće daje struju.

Topljiva zakrpa najbolja jer od pritiska nikako nemože da ispadne i nije strašno što je zakrpljena. ALI NIKO ne pominje balansiranje celog točka posle intervencije što može da bude mnogo gore od same zakrpe.

Ne zaboravi ako veliki okrugli relej na alnaseru onda može da bude i poluga koja ukopčava zubčanik možda joj treba malo zejtina a to može da ima veze sa temperaturom.Relej uglavnom kad zalepi on ustvari zavari kontakte i kad ga zaustaviš preko menjača morao bi da izbaci glavni osigurač ili ponova da nastavi da vrti.

SVAKA ČAST