1. Godište skutera koji ste vozili: 2000 2. Vreme provedeno na skuteru: od jeseni 2008 do sada 3. Šta mi se dopada: vrlo lepu snagu za svoj uzrast, vrlo udobno sediste,lep odnos sedista i upravljaca, potrosac potpuno ok, 4. Šta je moglo biti bolje: da nefali poklopac kod bidona za tecnost ,sto vidim i kod kolege 5. Moj utisak: sto se tice ubrzanja vrlo zivahan cak mi se desi da proliza na startu ,krajnja brzina 130-140 sa dvoje isao oko 125-130 nepravi neku razliku,cvaja pa se vrti i vrti,prtljazni prostor ekstra posto sam stolar vrlo cesto alat pa na teren ,sto mi mnogo znaci po gradskoj guzvi,gabaritno sasvim uredu za provlacenje po gradu,sto se tice otvorenog puta sve nabolje za udobnost,far lep velik pa sa dva xenona doce jos veci kad se upale svi te vide

Što se kalupa bagi-a tiče svi se delovi liju posebno ,tako za ovaj komplet može prvo osnovna karoserija pa posle da se dodaje ostalo . Nelijem više karoserije jer sam se posvetio struci tj.stolariji pa nemam vremena za ove izlete.Moje karoserije nisu bile ispod 1100e i to bez vrata krova i spojlera,inače sam ih radio u 10 slojeva a ceo auto jeste u osnovi bio što je Spale napisao. Vrlo sam jake karoserije radio ,a oba su modela stabilna na putu i ne gube se na upravljanju. Evo koja slika i drugih. Bagi 5 putnika Bugatti 2 putnika

DA Bubina šasija ,motor 1200,napravljen 97 i atestiran,u voznom stanju ispravan. Evo i telefon 0642224555. I slike kad je radio reklamu.

Bagi je atestiran na Mašinskom fakultetu tako da se normalno registruje.Registrovan do maja.Vrata su u varijanti krila i targa krov ,sve se skida tako da leti može da bude klasičan kabrio kako je i atestiran.Bagi sam sam radio tako imam i kalupe za Buggy,Bugatti i Mahari koje isto prodajem.Moguć je dogovor a i zamena.2600e Evo i telefon 0642224555

Jos nisam cuo da je nekoga nesto iseklo po vratu ,ali da su mu povreceni prsljenovi to da . A sad gledajte ovako (nemogu da trazim slike i da ih kacim) i ubedite me da nije ovako sto cu sad da napisem . Uvek u ponudi ful face kacige daje se i protektor za vrat ili odelo koje je za trke sa velikim protektorom na lecima sve do gore ,sto je i ok . Ajde lepo pogledajte kacige sa bocne strane i vide ce te da je donji rub napred i nazad spusten na dole i manji je sundjer iza vrata . Kad je stavite na glavu i zabacite glavu unazad mnogo pre dodiruje vrat ,e to je ono sto pri padu i cimanju glave unazad povredi vrat,zato je i namenjen ovakav protektor .Upotreba na trkama gde su velika cimanja . Gradska varijanta i normalna voznja moze jet ili filp up. Opet sa bocne strane gledana kaciga vidi se da je zadnji deo ruba podignutiji i ima vise sundjera,staviti na glavu pa probati razumecete. Kod trka u gradu i trka sa vremenom na otvorenom tesko da moze da pomogne bilo kakva oprema i protektori . PONOVO!!!!!! MOTOR VOZITE GLAVOM A NE GASOM!!!!!!!!

Nemojte ljudi ,kakav nacin placanja parkinga za motore. Svako drvo ,bandera ,stubic mesto za parkiranje motora (moram da ga vezem) + alarm sluzi za one koji pokusaju da ga pomere. Gde je zona tu umem da stanem cak i na celo parking mesto .i nema kazne jer za motore naplate parkinga ne postoji.Licno sam u zoni i hteo sam da platim mesecnu za motor i nemoze nenaplacuju.Kad isparkiram kola motor stavim na to mesto ispred kapije da cuvam isto. Elem pre neki dan covek je probao da mi pomeri skuter da bi se parkirao ,na spustanje ruke na skuter alarm se oglasio samo upozorenje odma je odustao od parkiranja . Kod Sava centra se proce gde god hoces ,ali nikako na parking.Mnogo je daleko ako ga neko nehajno obori kolima .A za rampe sam znao da jure motoriste i ako nikad nisam probao ,nego ih se bojim pa lepo obicem...........

Pošto sam veliki inađjija sa njima moj postupak bi bio sedeći. Tu gde mi je maznuo ključ motor na štender ili ćopu povučem se na trotoar ,telefon pa 92 i zahtevam uviđaj ukradeni mi ključevi sa motora a uz to nekog od prolaznika zamolim za svedoka da sačeka malo 1-2 min samo da čuje njegovo pizdenje i dranje ,da telefon zbog kontakta. Poziv 92 se snima i odma počinješ sa pričom šta se dešava i zahtevaš uvićaj ,pa od istih tražiš da te povežu sa saobraćajnom policijom , sa tim da ti je motor na sred kolovoza i da nećeš da ga ukloniš . Samim otimanjem ključa tj. gašenjem motora on je tebi ugrozio život na kolovozu ,pa ako mu smeta motor na kolovozu neka ga sam sklanja a onda obavezno telefon i slikanje da se ima i taj dokument .Bez broja značke nedam dokumenta . Ja dvojci bio na disciplinskoj , vratili se na rodne njive .Veruj mi dovoljno lud da uradim ovo što sam napisao . Samo nesmeš da dozvoliš nikom da ti rukom priće ključu dok si na kolovozu odma zvek po ruci pa nek bude 10xpandur .

Traži u oglasniku bilo nekoliko oglasa baš ovaj iz luisa.

Ok emisija ,svaka čast za kojege! Samo jedna stvar fali kad je reč oko provlačena .Kad motorciklista uće između kolona on je zaštićen sa leđa jer nije zadnji u koloni , ko se ukucava ukucava se u zadnjeg koji je u koloni ,kad su kola to je branik ,kad je motor to je točak a iznad njega leđa onog ko je na motoru .O ovome je bilo u onom Holandskom tekstu .Izvinjenje ako sam filozofirao ,ali sam mišljenja da ovo treba da bude osnovni argument provlačenja.

HVALA!!!! Ćili Za neke stvari slušaj stariju glavu pa makar bila i šuplja ! Čepovanje rade i vulkanizeri tako da ti je čep sigurniji za gumu po meni jer sam to koristio.Sprej nisam nikad upotrebio sem jednom grku kad sam pomagao oko točka kola koj nismo mogli da skinemo ,šta sam ja promašio na spreju neznam da sam ga zavrno na ventil jesam ,al je on prso na onoj plastici gore i ulepio me od glave do pete sjebao novu zimsku jaknu još malo i obrio se do glave da bi skinuo lepak,izgledao sam ko da duvam lepak a ne da krpim gumu. Za sprej sam čuo da sjebe gumu ,ali to ipak mora da ti pojasni neko ko ga je koristio.Svakako se osećaš mnogo sigurnije kad imaš bilo šta od toga . Jedan savet za prednje svetlo(far).Sad u faru imaš kruškastu sijalicu 35/35w ,ja našao za sestrićev YBR u auto miki halogenu H4 35/35w bije far ko lud ,blicaju u suret ali neka znači da ga vide.Xenon nemože na njega jer mu je slaba struja za to,ako postoji obavesti da znamo i mi. Inače u ovom ludom saobraćaju gde uvek zastupaju da te nisu videli,uvek dugo svetlo i far malo podignutiji pa bilo da je dan ili noć. Večeras sam bio po gradu na suprotnom kraju od mog i znate kakva je kiša i u pljusku i obično MOKRA!!!!Kišno odelo je ostalo kući !

Evo razmišljao šta mogu da savetujem po pitanju vožnje.Put tipa ibarske.Tvoja traka kojom se krećeš pa razmišljaj ovako . Kad nemaš iz susreta kolonu idi levim delom trake ,jer ako te obilaze imaš prostora za manevar u desno ako te seče ,a posebno kad te kamioni obilaze. Kad ima kolone iz suprotnog smera idi desnom stranom zbog iskakača koj kreću u obilaženje.Što manje se sklanjaj kad ti sviraju oni koji su iza ,jer čim se skloniš desno taj će te još više gurati desno .Sredina trake zadržava najviše prljavštine (uja,komadiće stakla,itd),ne lepi se za vozilo ispred sebe i zbog kočenja a i zbog ovih iznenađenja na kolovozu jer samo izrone . KRIVINE Kad je desna idi desnom stranom zbog onih koji je seku iz suprotnog smera ,kad je leva biraj sredinu i beži od linije. Ko se seti još čega nek napiše ,a što se tiče alata ključ za svećicu i rezervnu svećicu,eventualno sajlu kvačila ,vd40,i set za čepovanje lakše brže , kad se skida i vraća točak u radionici mnogo lakše nego pored puta a posebno za onog ko nije vičan mehanici.Prvo se namučiš da skineš pa onda dok odeš pa se vratiš pa namontiraš ,za vreme dok ti odeš da to završiš ostaviš devojku sa motorom pored puta ,pa se nerviraš da što pre se vratiš a to sve debelo umara a posle treba voziti dalje. Kad sam spomenuo kvačilo ako ti je tvrdo skini sajlu i podmaži je uljem,ovo sam ja primetio pre neki dan na setrićevoj YBR. Za kolegu koj savetuje za unutrašnju može ali to treba znati zameniti odmah na licu mesta i nastaviti.U svaku spoljnu može da se stavi unutrašnja samo se skine postojeći ventil. Ako sam davio izvinjenje ,a ako već ima na forumu još bolje od viška glava ne boli.

Za moje shvatanje manja frka treba da ti bude od crkavanja motora ,bolje savete traži šta možeš da očekuješ na putu . Ideš ibarskom krivine može ulje,pesak ,kamenje komadi kamionskih guma ITD. A veruj negde na pola puta hvata panika (razmišljanje) ,gledaš nazad ,gledaš napred pa bi se vrati pa bi nastavio ,a posebno kad si sam i imaš odgovornost (suvozača).Lakše je kad se to brebrodi u grupi i opet posle kad ideš sam isto samo ne u toj meri. Posle sledi panika u povratku i kad ću već da stignem. Kasnije je sve lakše kad se čovek i potroši dosta kilometara.Evo kritikuje me setrić koji je isto taze bajker da ću da te naplašim.

Koju kilometražu imaš za sobom pošto si svež vozač .A imam utisak da ti je ovo prvi motor i predpostavljam da ideš sa devojkom .

Bio na zaustavnoj liniji u pokretu kad se menjao semafor ,a ovde ne žmiga. Srki radi sa motorom i po ceo dan je na njemu ,i ne luduje jer živi od toga. Ovaj sa NEXUSom se zaleteo izgleda od semafora sa Zmaj Jovinom a možda i pre njega i nije čekao promenu semafora.Onako razbijen motor i katapultiran suvozač nemože na dva metra od semafora kad se krene.U Dobračinoj kad se upali crveno tek posle 5,6 sekundi se pali žuto za Dušanovu i sama linija blizu raskrsnice jer tu nema pešački. Sreća što nije bila trola.

To mi je drugar Srđan sa SYM-om125 koji je bio na šinama.Kretao se Dobračinom odozdo i ušao u kasksnicu u momentu prelaska sa zelenog na žuto i stigao ga lik sa NEXUS-om300 po zadnjem boku desne strane ,kretao se od Kalimegdana ka Francuskoj.Vrlo zajebana raskrsnica mnogi ne beleže semafor kad idu Dušanovom a vrlo često ni trole iz Dobračine. Momak suvozač sa NEXUSa najgore prošao leteo jedno 5-6m razbijena glava i bio u nesvesti .Drugi drugar koji se našao na semaforu i vide obojcu kako ulaze u raskrsnicu kaže da je strašno izgledalo ,suvozaču je prvo kaciga poletela pa onda on za njom(ona ragbi pa još nije vezao). Srki je posle bio u urgentnom zbog noge jer je dobio udarac u nogu a i odro koleno pri padu , snimio sve ok nema preloma samo udarac i oderotina i dobio malo zavoja . Video je tamo momka suvozača pričali su bio je pri svesti mada je kaže teže govorio ,jer dok je bio uvićaj bili su prisutni i Srki i vozač NEXUS-a pa se pojavila i njihova drugarica od koje smo dobili informaciju da dečko nije pri svesti jer je non stop zvala urgentni. Epilog svi razbijeni ,Sym malo pukla plastika,pukao kofer i curi antifriz na crevo ,NEXUS kriv ko kifla sjeban dobro. JEBEŠ GAS VOZI GLAVOM!!!!!!

Verovatno svaki margarin ,ja ovaj uvek imam .Ovo znam da deluje kad se namaže odma po udarcu ,probaj reci jel ima efekta ,Svakako nemože da škodi a šta ima u sastavu da utiče na to neznam.

Zvuči šašavo ali deluje. Sestrin klinac se sjuri na glavačke niz stepenice sav se izudara srećom ništa slomljeno niti razbijeno ,potrvđeno kod lekara .Ali u celoj frci posle pada sestrina tetka (sestra od strica) dok se mali smirio i svi se organizovali da krenu kod lekara ona namaže dete sa margarinom (dobrojutro) ,posle ga obrisali snimili sve ok ,i naravno ponovo namazali margarin.Nije bilo ni podliva ni modrica. Šta se meni desi pobijem se sa likom i uspe da me sastavi pesnicom po sred čela normalno izbije čvoruga i to onako bogata (njega je žena unela u kola) ,normalno čim sam stigao kući namažem margarin više puta jer se topi i sutra ništa .Čak me je drugarica doktorka upozorila više ženu da ću sutra dan biti ko rakun da ce otok da se spusti oko očiju ali ništa . Tako da mi sad u kući čim se neko zvekne primenimo margarin.ZVUČI ŠAŠAVO ALI DELUJE.

Jesenas ucio sestrica i za pola sata odradio na YBR -u 125 . Samo povicaj ler na 1800 -2000 i obabezno prva. I malo bolansa nogom(koleno istureno) koja je od smera kruga unutrasnja.

Ovo se sve svodi na rekla kazala. Na koj nacin ga odnese kad nema adekvatno vozilo za transport motocikla a ni za podizanje istog . Sa ovim sto imaju moze samo da ga osteti a ako sece obezbedjenje to je klasicna kraca . To je covek verovatno transportovao do majstora ili je neko njihov morao da ga preveze do majstora .

Ovde treba citati izvestaj izmedju redova. Tatin sin je vlasnik skutera pa moze da prodje izjava "Prodat je NN licu". Koleginica podrzava ovakve, treba da gaze sve redom po gradu. Tuziti vlasnika pa nek prodaje NN licima ,jeftinije baciti skuter i vaditi se na NN lice.

Ovde me više povuklo da napišem zbog nečijih komentara nego zbog dotičnog Markovića . Za takvu opciju kao sto je Marković potrudim se uvek da im sročim prijavu za njihov rad a posebno ponašanje jer što neko reče ipak su servis građana a i mi ih plaćamo preko poreza pa nedozvoljavam da me iko maltretira .Mada nepamtim kad su me na motoru zaustavili dok sa kolima čak hteli i na vantredni tehnički jer nisam hteo na ulici da mu krenem sa ručnom da utvrdi dali radi. Više me kolega podstakao na ovo ispade sve što nema R u oznaci nije motor pa se tako prolazi . Ranije sam naišao na neke slične komentare ljudi koji su zaboravili da voze stvar na dva točka ,jedan tu negde ispod gucize a drugi malo ispred nosa a ne šta piše u oznaci .Ja oduvek pravim samo razliku u 4 ili 2 točka a to sam naučio pre jedno 25-30 godina .

Mali savet od mene. Ja lepo kupio na buvljaku alarm za 25 ili 30e bas za motor mali ali svira za sve pare.Prvo ide upozorenje sa tri pi,pi,pi,a onda ako nastavi pocne da vristi pa ko moze da ga slusa nek ga cacka. Meni je non stop motor na ulici parkiran pa sam ga i zato postavio jer ga nikad ne vezujem. Sto se tice vezivanja alarma i garancije mozes samo da ga vezes na kleme akumulatora bez ikakvog secenja zica ,a prekid struje za paljenje preskocis,pa cak i svetlosni signal.Mada i svetlosni signal se lako resava bez ikakvog secenja.Dok kutiju alarma vezes na ram ,mozes i plasticnim vezicama . Najbitnije ti je da kad kupujes alarm gledas da na kucistu od alarma ima trimer za osetljivost . Kod mene reaguje i na ubacivanje kluca u bravu ali nereaguje uvek na grmljavinu ili auspuhe ,dok je reagovao kad su bili oni jaki pljuskovi. Ovo ti pisem jer sam se zajebao sa drugim alarmom(drugi tip)koji sam uzeo za setricev motor ,reaguje ali slabije ili je jednostavno razlika u konstrukciji motora. Kutiju nemam da bi ti pokazao sliku kako izgleda a ni aparat mi nije kod mene da slikam daljince ,jedan plavi sa plavim dugmicima drugi crven sa plavim dugmicima. A sto se tice slanja sms imas firmu koja sve to ugradi i prati i pozivate i garantuje za nalazenje ,ja to jos davno gledao i pregovarao za sluzbena kola ,pa je firmi bilo skupo.

Kupio i za kola i za motor u Metro-u sve lepo u kesi zalepljeno ne otvaram ni spoljnu kesu zbog sterilnosti svega ,racun postoji pa na teret onoga ko pakuje i prodaje . A ko je otvara ugrozava ispravnost iste ili sterilitet pa samo nek je otvaraju ja svoju necu imam racun . Sto se brinete oko toga kad nam nije dozvoljeno da izlazimo iz kola ,pa valjda za motore da nesmemo da sicemo sa istog sem na zahtev pandura , ali ima tu veliko ALI za moje shvatanje mora pismeni zahtev za to da nebude izaci pa ako nista drugo onda 5 soma za izlazak nisam ti ja rekao da izaces. Po gepeku nesme sam da prevrce jer je to moja imovina a na motoru mi stoji ispod sedista nesmem da sicem.

Moram da priznam da su mi pokopali izjavu ! Mada zadnje kad sam zvao ne da sam samo pizdeo nego sam i urlao preko telefona i jednima i drugima . Ali evo juče isekoše asvalt ,a danas raskopali i već izbetonirali sad valjda još asvalt da stave. Dali sve kod nas mora da se završi sa 100 poziva i dranjem i prozivanjem , da dok im ne spomeneš da to sve finansira od našeg poreza i dažbina kroz registraciju .

Pričao mi mlekačija da ti tako radiš. Možda bi i naseo na priču da te nisam onda upoznao na Ceraku. Nego ovi još ništa ne rade , a danas lik sa kolima ne jebe što dete prelazi nego gas samo malo pobego na kontra stranu , na moj pozdrav da je govedo pokušao je da stane malo podalje ali se predomislio . Razmišljam da kad idem po decu ponesem po nešto od mog stolarskog materijala onako bole me noge pa da se podštapam .