Bazna oprema se uglavnom razlikuje po izgledu motora, tehničke karakteristike bi trebale biti iste. Iz tog razloga sam zatražio ponude za sva tri modela sa istom opremom i one izgledaju ovako : sivi (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350) kalamata (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350, 381 - upute eng, 452 - oznaka za style exclusive) hp (šifre 182, 192, 230, 233, 235, 350, 381 - upute eng., 413 - paket za suvozača, 456 - oznaka za hp style Ovo je link sa cijenama iz BMW Tomić : BMW Motorrad Republika Hrvatska WWW.BMW-MOTORRAD.COM.HR Manje više se to svodi na razlike u boji između sivog i kalamate, dok je hp ima paket za suvozača, hp motorsport i zlatne felge. Naravno da na prva dva ne možeš naručiti hp motosport i zlatne felge. Sve je to dobro markentiški smišljeno i izgleda da su dobro pogodili sa hp style jer ih se najviše spominje. Drugačiji je i nije previše skuplji od druga dva, pa se vjerojatno ljudi zato odlučuju za njega. Meni je najbolje izgleda sivi.

Nije mi jasno šta znači "naj slabije opremljenu varijantu" kada možeš birati opremu koju želiš na motoru.

Standardno, odlično! Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

E onda to postaje avantura Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Evo jedne slike u zatvorenom prostoru. Bolje od ovoga ne može.

Slika je preko wifi-a prebačena ne tel. Nisam stavio sd karticu u dron.

Potvrđujem

Probao sam upravljati preko telefona. Nemoguća misija. Leti svugdje samo ne di treba, kamera je srednja žalost. Ne može se više niti očekivati za te pare i to je to. Mislim da je samo na nivou srednje dobre/loše igračke. Evo par slika snimljenih tim dronom uz napomenu da su slike bile snimljene na telefon, a na sd karticu, pa je kvaliteta lošija.

Vidimo se u Fažani/Puli

Da nisi slučajno vegan kada jedeš kašikom. Ovo se jede viljuškom.

Pa za koliko je to ljudi?

Ne znam da li postoje original, ali kapini mi se čine ok. KVE58A - K-VENTURE - Monokey® WWW.KAPPAMOTO.COM MONOKEY® top-case capacity 58 ltr in 1.5mm thick natural aluminium, with polymer edges and profiled aluminium internal reinforcements <br... Motorcycle accessories - Kappa WWW.KAPPAMOTO.COM The range of accessories produced by Kappa is designed for specific models of motorcycle. Simply select your make / model and year of motorcycle from the list on "My Motorcycle" and take a look at all the Kappa products that are available for your motorcycle

Sunce nakon dosta vremena .... mali krug uz more.

Super. Imali ste jako puno sreće, ali što se kaže, sreća prati hrabre...

Vidiš da me vidi bolje nsgo što izgledam. I kosu mi je stavila.

Da, dobro pitanje.

Nekad je bolje ovako...

To je dodatna oprema

U nekoj temi je netko pisao o tome, ali ne znam u kojoj.

Moguće, ali kada ne sjednu na prvu nema pomoći. [emoji3]

U HR GSA sa ovim paketom dođu : - sivi 22.250,00€ - kalamata 22.420,00€ - HP 22,950,00€ 182 DTC (elektronidka kontrola proklizavanja) 192 LED svjetlo 230 Komfort paket 519 Grijane rudice upravljaia 530 Kontrola pritiska u gumama 233 Touring paket 191 Dynamic ESA (elektronsko podeiavanje ovjesa) 193 Pokretarrje bez kljuda (Keyless Ride) 272 Priprema za navigacijski ureclaj 538 Tempomat 562 LED Svjdla za magtu 680 Boini nosadi za alu kofere 235 Dynamik paket 202 Dnevna svjetla 222 Pomo6 pri promjeni brzina Pro 224 Modovi voZnje Pro 590 LED pokazivaci smjera, bijeli 5AC ABS Pro 350 Kromirani ispu5ni sustav

Čudno su složil boje. HP bi bi puno bolji da nema zlatne felge. Sivi bi bolje izgledao bez crvenog sica, a kalamata exclusive je nekako šaren zbog kombinacije smb boje i narančaste. Meni najbolje izgleda sivi (zamjena sica i to je to). Ne znam koliko su nekom važni ovi dijelovi koji postoje u HP varijanti, ali sigurno ima takvih. Ova druga kombinacija opreme mi je više nego dovoljna.

Jučer sam razgovarao sa prodavačem i koliko sam ja shvatio, radi se samo o izgledu. Eventualno neke sitnice.

Slažem se ja s tobom. Samo su ovi vlasnici malo drugačiji.

STARI MOTORI SU SE KVARILI, ALI SU IMALI DUŠU. Ponekad smo na putovanjima znali prati zaštopane karburatore u hotelskim kadama - Glas Istre WWW.GLASISTRE.HR U samim počecima teško je bilo ljudima objasniti što je to moto susret i što su to uopće bikeri. Bilo je jako puno predrasuda, uglavnom baziranih na filmovima, gdje su često bikeri u ulozi negativaca. I zato smo u počecima organizirali prosvjed, želeći da Grad prizna i podrži manifestaciju kao turistički proizvod a ne kao okupljanje divljaka u šumi. Jako smo ponosni što smo uspjeli u naumu i da nam u Pulu dolazi, kako na manifestaciju, tako i kroz cijelu godinu, tisuće motorista iz cijelog svijeta, ističe Edi Ljubić