Malo estetike ...nisam ga ni oprao kako treba od kada je kod mene.Malo poliranja izduvnih grana auspuha i još po neki delova kao i felne.Posle toga pranje i slikanje. Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Pred pranje i poliranje pojedinih hromiranih delova.

Sećam se ja iz Niša a beverly plavi 250i iz N.sada prikolica i N.sad izadju troškovi nije zanemarljivo ali za dobar primerak to je sitnica.

Prilikom sredjivanja garaže nadjoh neke stare petrovizore mnogo bolje nego što su bili na njemu plastični lepljeni izolir trakom.Vratih još po neki od sitnih detalja šrafova sitnih, gumica itd. Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Ispod poklopca postoji vijak za fino štelovanje skazaljke tako da kad se našteluje lepo radi.U suštini ja radim sa crevima i uljem ali ko šta više voli

Zamenjeno ulje u agregatu i u kardanu. Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Stigli manometri by Kina ništa im ne fali rade posao.Još ultra zvučna kada i mogu da vršim uslužno čišćenje štelovanje itd[emoji16][emoji854][emoji6] Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Danas prva proba od 10 tak prvih kilometara.Zadovoljan sam ide savršeno ujednačeno na 4000 obrataja počinje da divlja odlično ubrzava.Što se tiče prednjih kočnica pokušaću da ih ponovo ozračim i vratim creva za antidive.Nekao je malo tvrdji teži moped u odnosu na novije.Vozi se kao bicikla udoban na sedenju savršeno sedenje.Nastavak sledi...a da i svetla treba naštelovati skroz su bezveze Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Slavina....ništa nije jednostavno ulaz creva za gorivo u karburatore je širi od izlaza slavine pa sam morao da bajpasujem crevo od šireg ka užem.Slavina je imala izlaz na suprotnoj strani od fabričke tako da i da je imala širi izlaz morao bih staviti duže crevo.Kao bajpas koristio sam pocinkovanu šipku koji sam obradio na krajevima kako bih lakše upalo u crevo.Namestio probao radi ne curi postavio rezervoar.Crevo malo deluje nabudzeno oko karbova i rezervoara ali tako je mesta nema.Najbolje je bilo reparirati staru slavinu ali nije kasno to uraditi drugi put. Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Slavina namontirana i izvršena proba sa providnim crevom da bi se videlo da li pri gašenju motora dolazi do zaustavljanja dotoka goriva.Par puta upalio motor podeok ON radi kad se motor ugasi vakum zaustavlja dotok goriva.Ostaje da zamenim creva i vratim na svoje mesto.Inače agregat ima fantastično paljenje na dodir prelep uravnotežen rad. Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Stigla slavina Послато са Redmi Note 8T помоћу Тапатока

Imam problem sa postavljanjem slika.U početku su mi slate poruke da moram da smanjim sliku da kompresujem itd tako sam slao nekoliko puta sad više ne mogu poslati sliku veću od 3,1 mb.Čitao sam u forumu da svaki član ima dodeljen prostor za kačenje slika koje sam ja iskoristio.Potrudiću se da pronadjem način da nastavim sa opisom u temi i privodjenje kraju iste.Savetuju mi da idem preko tapatalka itd da pravim albume na nekim aplikacijama sve me to nekako ubija oduzima vremena itd.Imam ogromnu želju da nastavim ali isto tako da budem prost i da zajebem.Toliku ljubav sam uložio i sa voljom slikao i radio i sad idu pravila programi komresovanje tapatalk itd jednom rečju smor

Kakav je osećaj,povačenje iz niskih obrtaja,osećaj snage 1.3 ccm ?

Slika je ilustracija poenta je dizalica.Inače mi je mnogo zgodnije odstraniti šraf ili vijak za ispuštanje ulja na visini od 40 cm nego li na 20 cm itd da ne obrazlažemo dalje.Nije ni bitno kažem da ne širimo temu o nebitnim stvarima ipak je poenta "seca" iz 1982

ŠDa se pohvalim pazario sam dizalicu od kolege sa foruma nema više trupčića i mučenja sad je sve lakše.

Dodje mi da prodam horneta 600 dodam i uzmem mušku zver sa okruglim farom prelep je ogroman moćan gvozdenjak.

Kako na manometrima vidiš te probleme oko razdešenih ventila i falš vazduha?

Drugari izvinite ajde da odložimo to u vezi cafe racera otišli smo malo sa teme ja sam samo spomenuo.Da ipak sačekamo dokle sam stao...pa da nastavim...itd

Niko da me opsuje

Nije valjda da niko nema ili imate a nećete da ih prodate

Od malena gajim želju da iskasapim neki motocikl i napravim svoj ručni rad u stilu cafe racer.Tako da bi i SECA bila lep primerak za to čisto za svoju dušu...ali svestan sam da tu treba puno vremena i truda a bogami i novca.Eto onako čisto razmišljam

Drugari pokušaću da smanjim rezoluciju slika ali sve mi je to naporno...forum je ograničio kačenje slika većih od 2,2MB moje slike su oko 4 MB pokušao sam i ne ide kontaktirao sam administratore i tako su mi objasnili kao ja vama gore.Potrudiću se ali kažem to mi je sve komlikovano.Do sad odlično slikam i direkno sliku kačim tekstualno objasnim i potkrepim slikama a sad nekako gubim volju a baš sam je imao......vidim da dosta ljudi prati...

Završih sa farovima uhvatih se sedišta ošmirglah korodirale osovine koje drže sedište podmazah njih kao i bravu sedišta...setih se imam neotpakovano ulje za diferencijal uzedoh ga za kumovu i moju diverziju 900...zamenih i ulje u kardanu...od početka mi je i ulje u mašini bilo sumljivo mirisalo mi je na benzin strah da je možda od neispravne slavine i onako prljavih karbova koji su najverovatnije prelili i možda je gorivo sišlo u karter...jedva odvih šraf i istočih ulje iz mašine.Nešto me zeze neće slike da mi prihvata

Ostavih slavinu i predjoh na prednju svetlosnu grupu mora i to da se sklopi.Glavni far za dugo i kratko svetlo i mali far za poziciju.Dok sklapam i pakujem gledam sočiva kao nova sijaju kockasta prelep dizajn 80 tih još dva fara ludilo...