tja.... ovo moze da bude sasvim solidan komad, a moze da bude i lesh. Nista dok ti on to ne upali pred tobom, ako je moguce, zamoli ga da ne greje masinu pre tebe, nego na ladno da ga upali, pa da vidis kako radi kad je 'ladan, a kako kad se zagreje.... Zadnja guma zaista na slici izgleda celavo..... Sve u svemu, na slici izgleda solidno, ali tek uzivo ces videti jel prva farba, kakav je agregat i slicne, bitne stvari... Jos jedna bitna stvar: da li ti trazi da doplatis ili glava za glavu? Ja ipak ne bih doplacivao za '89 godiste.

@ jager Da li si taj Grex, pretpostavljam RF2, za te pare kupio kod zastupnika ili negde na drugom mestu? Tj, da li joj je to zvanicna cena? Ja vec neko vreme hocu bas tu kacigu.

Samo pitaj matori, ali prvo idi vidi motor, koliko tip trazi, koje je god., koliko presao, jel ima 2 diska napred, jel prva boja, jel se cuje nesto da lupa ili zvecka kad radi.... i tako to...

Koliko ste nenormalni ?!?!? ;D ;D ;D.... a narocito Dimac i Nikola. Vodi se treba priblizavati samo u slucaju krajnje nuzde ;D ;D @deyan 76 Vreme Zl - Bg, 2 i po sata. Sasvim ok, s obzirom da je bilo u polusnu, posle one smrtonosne lepinje (a i Tamara i ja nismo bas lagani zajedno ). Znaci 2h i 15m je vrlo moguce ;D Moram ovako javno da pohvalim Nikolu i njegovu Teneru, uzbrdo od Uzica 140 -150 bez ikakvih kolebanja i problema....... Jedva sam ga pratio

Pa nije bas obavezno. Maler. Otvoreni prelom stopala?!?! Jbt to zvuci jezivo. Zelim mu da se oporavi sto pre

Kupljeno, ako vec nisi prodala! Kako da se iskombinujemo, ja sam u Miriijevu. Radim inace do pola 6.

Odlicna ti je slika, ali ja ne bih vozio sa probusenom kacigom na temenu iz koje viri sraf?!?! Mozda je nemoguce, ali ja bih se tripovao da ce to pri padu (ne daj boze) da mi se zabode u lobanju....

Ne, ja hocu sa vama da se druzim .... doooobro, kad me teras, odo ja ;D Presao sam mozda oko 600 km sa njim, pravo da ti kazem nisam merio koliko trosi, ali ne trosi mnogo, ono kao da se iznenadim posle gpz-a... ocekujem da je negde oko 6l/100

Hvala. 2001. je godiste. Ja sam mu dodao kofer.

Koji mu to dodje KR 5? Sve si rekao u pitanju, ali ako ces cisto predlog: kratka. GPZ narode, ja sam jos vas, pa cu vama prvo da se pofalim ;D. Ovako izlgeda GPZ 500 S kad poraste i uozbilji se:

Vredi, veruj chichi .... a i zbog shopinga

Au, Mrle sine na sta licis ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pa nije samo da sprecava pospanost i dosadu , meni prodade nosac i kofer za zzr-a. Meni je sve u principu skupo , ali mislim da je to kostalo oko 170 e ili tako nesto i mislim da vredi tih para. Kofer je od 46l. Svidja mi se sto sad u Beogradu mozes da udjes u radnju, "dobar dan - dobar dan", pazaris nosac i kofer za svoj motor, odes kuci, namontiras i sve to za par sati.

Brisite sve komentare, pa i ovaj moj naravno, ali nemojte putopis u kantu, stvarno bi bila greota!

Ovo ti nece pomoci, ali samo da kazem: ja sam kupio kofer i nosac za isti, pre svega zbog toga da bih mogao svuda da nosim lanac sa sobom, koji je takodje prilicno kabast i tezak.

Mene pre neki dan zaustavi marsovac i oslovi me sa "dobri gospodine", a ja nit sam dobar nit gospodin ;D, a onda me je pitao da li treba da zaustavi saobracaj da se ukljucim. Pri tom je video da sam juce registrovao motor i odmah mi je vratio dokumente.

Teoretski ne znam nista o tome, u teretanu nisam nikad usao, ali to sto pricas ima logike, a mogu ti reci iz iskustva da posle predjenih 400 km u cugu na zzr-u, koji da se razumemo, nije cisto sportski motor kakvi su ovi danas, ledja ne bole uopste, a ruke tek nesto malo. Bas je udoban!

Daj mejl da ti posaljem tu stranu, imam pdf. Ima gomila nekih dizni, a tamo ti je sve i nacrtano tako da ce ti biti jasno. Ceo pdf je 3 i po mega.

To za filter je potpuno tacno. Ja sam hteo jedne subote pre podne da promenim ulje i filter i posto mi je Mass u komsiluku, odem, kad ono nemaju filter za moj motor. Skoknem do Markosa i imaju, ali ta, navedena cena. Bez obzira na to, pohvale za momka koji je tada radio, cackao je ispred nesto oko plavog Stroma 650, nije hteo da mi uzme 5-6 din, jer, valjda nije imao kusur. I bio je vrlo ljubazan.

Ja kupio u Pegazu, zato sto znam momke i znam da su korektni, a i vozio sam se s njima .... Taj mamut lanac definitivno mora da se nosi u koferu! Trebalo mi je 15 minuta da provalim kako se zakljucava katanac, posto su karike lanca debele i samo u jednom polozaju dozvoljavaju da se katanac zakljuca! Deluje sigurno.

Visi je od gpz-a, veruj chichi ;D, a i ako o's visinu, nema sta da trazis na ovom tipu motora, tu su kamile poput tenere, afrike, kle-a, klr-a..... Ma gpz je sjajan motor, neka ima lanaca ko kombajn u sebi, neka ga ne vole sto je kawa, neka mu je zvuk gadan (bar mom jeste ;D), ja ga volim!

Ma gpz je odlican motor za to za sta je namenjen, a po meni to je prevoz po gradu od A do B sa povremenim odlascima van grada do par stotina km u danu. To je to. Okretan, lak, da mu je malo obrtnog momenta bio bi prava bombona.

Pa nije da sam napustio, eno ga gpz u garazi, jos je moj. Mada bih voleo da oslobodim mesto u garazi sto pre. Ali znate kako, ja cu ostati simpatizer, cak i kad gpz ode. Stvarno me je sluzio besprekorno.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2001. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Tek par dana i oko 300 km, ali planiram jos mnoooogo, tako da cu azurirati post po potrebi 3. Sta mi se dopada: Meni mnogo lep, a ovoj kombinaciji boja (grafitna metalik/crna) cak i elegantan. Motor je veliki, ali sam ocekivao da je tezi, dakle i to mi se svidja. Svidja mi se kako radi, samo zuji, sav je stegnut, imam utisak da vozim neki sportski auto. Udoban je veoma. Suvozaci(ce) su odusevljene, to je isto super. Moze lagano da se vozi na 3000 obrtaja polako, a moze i da se izdivlja s njim.... jako lepo. Posle GPZa, cini mi se da se vozi ko po sinama, jako je stabilan kako na pravcu tako i u krivini. 4. Sta je moglo biti bolje: Prednja kocnica! Jedina stvar koja je na GPZu bolja. Mislim da ne treba dalji komentar. Evo, posle jos koje stotine km, primetio sam da je sediste, iako veoma siroko i udobno, dosta klizavo, pa suvozac ume pri kocenju dosta da legne na moja ledja, sto nije dobro i to ne samo zbog ledja . Dakle modifikacija sedista je sledeca stvar koju planiram. 5. Moj utisak: Kao sto rekoh, skoro sam ga doterao, a pre toga sa GPZom presao nesto manje od 20k km za 2 i po sezone...... sta reci, tesko mi je da zamislim da postoji bolji i lepsi motor od ovoga, a pri tom je i moj ;D Salu na stranu, za sada sam prezadovoljan motorom, ali je za ozbiljniji zakljucak rano. Za sada mi se cini da je to jedan lep i sposoban sport turer za one koji bi voleli zzr 1100 ali im se ne placa ta registracija ;D. E da, ne znam za 1100, ali ovaj je prilicno sposoban i u beogradskoj guzvi.

Kawasaki ZZR 600 E '93-'04