pa ispalo je ok tada,a sad je opet popustilo,kaz je zavaris aparatom nemislim lemilica pa topljenje plastike,nema sanse vise tu da pukne

dobrodosao

imas u louisu univerzalne mada nisu bas jeftini

pozdrav

kako si vario cime,imam ja drugara koji ima aparat za varenje plastike i kad izvari nema sanse da popusti vise, kao da je izjedno

najbolje da nadjes nekog da ti to izvari,nece ni ona mrezica da drzi uvek

eto sad da sam umro to nebi znao ;D

kako iz motora izlaze 4 grane a ima 3 cilindra

imao sam slican problem sa suzukujem pa se nadam da je i kod tebe, meni se izlomio unutrasnji deo u auspuhu pa je na taj auspuh dimio,proveri prvo to,ako ti se lonci otvaraju jos bolje mozes da proveris,a u drugom slucaju neznam kako bi mogao da vidis dali je nesto izlomljeno unutra

pa najbolje da stavis set lanac+lancanici, onda ti nije ni bitan korak starog lanca,uzmi samo broj zuba sa starih lancanika pa naruci istu velicinu i lanac za njih i to je to, inace na keewayu ti netreba nutavana spojka moze i ona sa osiguracem

ma netreba mu uopste tvoj vizir, napravice ti on nov,samo moras da oteras motor kod njega mislim valjda ;D

pa meni je posebna ona voznja; 19 i 20 jula na vlasinskom jezeru sa BJB ekipom,samo na tu sam i bio ;D

stize oluja

suzuki se podigao oko 7-8 cm a skratio sam 1 cm, a yamaha oko 5 a isto 1cm sam skratio,treba da se vidi da se ne zajebe nesto, posle moras da pravis nove,najlakse da izmeris koliko ti treba da skratis je da podignes motor na visinu koja ti odgovara, ali mora z\adnja viljuska da ti bude slobodna , znaci da podignes motor tako sto ces da podbacis nesto ispod masine, samo izvadis srav na donjoj strani gde se srafe one osmice i viljuska ce da padne na zemlju, izmeris onda onu razliku od rupe na viljusci gde ide sraf i na onoj osmici i toliko skratis

ima vec otvorena tema o cagivi mito

koj ti majstom postavljao ove betonske ploce,to uopste nije dobro postavljeno ;D motorce je ispalo dobro svaka cast

e sad cu ja da ti objasnim kako se radi podizanje posto sam ja radio na sva tri motora koja sam imao do sad, skines one metalne drzace sto idu od amortizera do viljuske, i skratis,ja sam kratio po 1 cm opet navaris i to je to zadnji kraj je podignut

ova farba sto sam ja farbao je u spreju i za visoke temperature,veoma je postojana i nece nikako da se skine,ja sam samo oprao masinu kompresorom i nije se skinula,samo sto moras da usijas motor kad ofarbas inace moze da stoji ceo dan i nece da se osusi a kad se osusi ona se skida kad predjes rukom preko nje,znaci mora da se usija masina, a farbu sam kupio u max mayeru

kako hoces da ti bude crna mat ili sa sjajem, ja sam farbao masinu na suzukiju sa nekom mat crnom i odlicno se pokazala

pa dobro opet nije 5 ;D

nemas potrebe da zakljucavas mozes odma da predjes na regler posto i mene interesuje ;D

to si upravu za brzinu, ali mislim da je bolje voziti 5tom pun gas nego drugom pun gas,bolje ladjenje ima i sama masina

pozdrav i dobrodosao

izvinite za of a sta ako nije tvrda ko kamen sta je onda u pitanju

pozdrav i dobrodosao, motor ti je exstra,ajde molim te kazi koliko si gajba preneo za ovaj motor ;D