Vidim da Joška nije trenutno on-line pa da ti Vujo ja odgovorim:
Prvo, ne verujem da ovde na forumu iko ima više iskustva sa radio-komunikacijama od mene (možda i grešim ), radio-amater od 1975. godine, a "radio-profesionalac" (ako se tako može reći) od 1992.....
Ukoliko se želi razgovarati preko radio stanice kad si na motoru u vožnji, nikako nije izvodljivo bez dodatne opreme - slušalice i mikrofona u kacigi i radio-uređaja za pojasom. Većina novijih radio-stanica poseduje VOX vunkciju (Voice Operated Xmitt-predaja), kad je uključena i uz priključivanje spoljašnje navedene opreme radi tako da dok ćutiš, slušaš sve koje rade na toj frekvenciji, čim progovoriš automatski prelaziš na predaju i emituješ, ostali slušaju.
Kako sam i naveo, ma motorciklu je to dosta veliki problem, nikako nisam mogao podesiti nivo osetljivosti VOX-a da se sam ne uključuje pri jačim šumovima od vetra ispod kacige, zato bi upotreba tastera koji bi se montirao na levi rukohvat tako da bi se moglo palcem pritiskati, dobro i verujem, rešenje koje ne odvlači previše pažnje vozaču..
Podrazumeva se da korisnici radio veze imaju bar "utuvljeno" u glavu osnovno pravilo: "Slušaj sagovornika dok ne završi, kad završi pritisni taster za predaju i pričaj". Radio-veza nije istovremena dvosmerna komunikacija, radi po sistemu prijem - predaja....
Mrzi me da citiram tvoj post, da bi bio pregledniji odgovor ;D, ali Joška pravi "žičani" komunikator za razgovor sa savozačem, za to mu ne treba radio-stanica. Ona bi bila eventualni dodatak za komunikaciju u koloni. I još, oko tih 0.75W Joška je mislio na audio snagu, na izlaznu snagu audio pojačavača koja je potrebna da bi se zvuk dobro čuo u slušalicama, pored sve buke, a ne na RF snagu nekog radio uređaja
Ispadoh sad neki "drveni advokat" našeg Joške, ali čisto da razjasnim neke stvari, "svrbeli me prsti" da otkucam ;D
Edit: dok sam kuckao evo i Joške, on će sve bolje da objasni