A je l' može mala pomoć, bar da proširim krug sumnjivih Pre nekih mesec dana (već sam pisao o tome) moje skuterče, cvaja, Sprint Phantom posle stajanja nekoliko sati na kiši i velikoj vlazi vergla ali neće da upali. Sutradan donesem novu svećicu, motorče kresne iz prve. Pre nedelju dana probam da upalim, garaža, suvo i toplo, opet samo vergla i ništa. Kum i ja skinemo i detaljno očistimo karburator, kresne posle toga iz prve. Zamenim i svećicu, stavim onu staru, opet kreše bez problema. Danas pokušam da upalim - 'oćeš ;D Struje ima na svećici, izgleda me opet nešto u ili oko karba zeza, nešto sumnjam na onu električnu diznu za zatvaranje - otvaranje goriva...ili grešim, zato što je svećica posle 2-3 verglanja zamašćena, dolazi gorivo do nje. Da nije prevelika količina goriva, pa se motor "davi" i neće da upali? Moram hitno ovo da sređujem, subota i Sremčica su za nedelju dana....a ja više ne znam šta da mu radim.

Nije pomeren zbog snega, već zbog gradske manifestacije u nedelju, neka "trka Deda mrazeva" ili nešto slično...pa da se ne preklapamo.

Sad sam dobio čiku u Valjevu, Orao će biti od marta (ako bude...) i cena mu je po trenutnoj kalkulaciji (?) 1950 evra. Raptor je 2 300 evra i ima ga samo od 125 kubika - ista cena kao i firme Sprint iz NS. Za Raptora od 250 kuba još ništa ne znaju, mož' da bidne, ali ne mora da znači...da se javim u martu pa da vidimo :D

Znači da se ne nadam....idem onda da ih vabim telefonskom spravom, da vidim čija majka crnu vunu prede...

Koliko ja vidim, zadnja kočnica mu je doboš, a šta je ovo: "Menjač: Automatik ili manuelni" ?? I zna li se cena koštanja u novcu?

;D Na prvi pogled ovaj Orao (i kopao ;D) lepo motorče. Slažem se da ima grešaka u tehničkim karakteristikama. Kad bi neko nešto napisao o njemu, bilo bi super. Poslao sam im mail i tražio cenovnik. Model Orao 250ccm Kompresija 9.2-1 Hlađenje Vodeno hlađenje Tip motora Dvocilindrični četvorotaktni Maksimalna snaga 12.5 kw Maksimalni obrtni moment 15.8 Nm Maksimalna brzina 120 km/h Kapacitet rezervoara za gorivo 14 L Startovanje motora Električno Prednje vešanje Opruge-Hidraulični amortizeri Zadnje vešanje Opruge-Hidraulični amortizeri Prednje kočnica Ručna-Disk Zadnja kočnica Nožna-Disk Prednje gume 90/90-18 Zadnje gume 130/90-15 Dimenzije 2215x856x1085 mm Težina motora 150kg Dozvoljena nosivost 150kg Menjač Automatik ili manuelni Boje Crna/Crvena/Plava/Srebrena/Zelena/ Žuta

Nešto im ne radi taj njihov sajt. Napiši koje su karakteristike i neku sliku, da vidimo i mi?

...daleko od očiju, daleko od srca ;D

Bravo koleza!

Ih bre Zorge, ič nisi offtopičar ;D Novosti? Pa čekamo od tebe, valjda

Pa nije još sutra

Jok ;D

Moj previd u brzini, pardoniram

Ma nemere bre ;D I šta da staviš senzor na glavu motora, pod neki šraf? Šta ćeš meriti? - temperaturu aluminijuma, koja ti neće dati mnogo podataka o stvarnoj temperaturi motora, na stranu to što ti treba instrument sa pokazivanjem najmanje do 150 stepeni....

To Nela, ima da radi samo po komandi: lezi, dig' se, ustaj, sedi ;D

Može li SMS sa potvrdom?

Ne bre, nikako

Mislim da ti je pametna opservacija Thelord

Hmmmm...sumLJivo mi je to nešto....ajd' još 30 ;D

1000 dinara za patekiće za decu u Sremčici, to je poenta

Ma šta ne može, neka proba.... ;D

Šta 10? 50 smesta ;D