Utičnica je preko osigurača od 15A povezana direktno na akumulator. Znači.... (spoljašnji punjač za akumulator, utikač koji ulazi u utičnicu i eto )

Na kućište osigurača ide Joškin Gadget...

:D E ti si prva koju to nervozira Ma to se lako reši, samo prelepi preko rupice izolir traku i nećeš je čuti uopšte

Za prvo pitanje pošalji pp Scubi, a evo slike nosača:

Cccc, kako si mlad i neuk ;D Utičnica za 12V je super kada u toku vožnje možeš da preko auto-punjača napuniš mobilni, možeš da priključiš onaj mali kineski kompresor da dopumpaš gume a možeš i preko auto-punjača (samo namestiš konektor-priključak ) da dopuniš akumulator bez vađenja sa motora. Podmazivač lanca?....pretraži forum, ključne reči su INSIS i Scotoiler Uglavnom, oslobađaš se razmišljanja o podmazivanju lanca, sprejevima...sve radi automatski, produžava trajanje lanca i lančanika i doprinosi sigurnosti.

Ne znam za te Cappa kreševe, na mom TA su Scubini i odlični su, znam da slične pravi i Acapn iz Paraćina. Nosač za mobilni je neki kineski koji sam malo ojačao i evo služi već godinu dana, prošao je i ceo Reli i još uvek je 100% funkcionalan.

'ajde malo se pohvalite šta ste "nabudžili", čime ste ga opremili u cilju poboljšanja kvaliteta vožnje, lepote i sigurnosti. Evo šta sam ja do sad uradio na svom Transalpu: Dodatno stop svetlo i malu elektroniku koja kad pritisnem kočnicu stop trepne 3 puta i onda se upali za stalno - bolja uočljivost, dve dodatne sirene, dva prekidača - za sva 4 migavca i za uključenje ventilatora na hladnjaku (koji skoro da nikad nisam uključivao, čak i po vožnji na 40+ po Bgd gužvi motor se ne pregreva), utičnicu za 12V - za GPS, punjače mobilnih, kompresor, punjenje akumulatora..., Nosač za GPS Crypton, nosač za mobilni telefon, povišen vizir (Ivan), alarm, pištalica za migavce, automatski podmazivač lanca - INSIS (po ideji Vladamira i Acepn), dodatni "satić" sa senzorom na prednjem točku, pokazuje pređeni put, brzinu, prosečnu brzinu..., ovih dana, kad budem nahvatao vremena završiću Joškin Gadget pa ću i njega da ugredim...negde... ;D...da, zaboravih i kreš-barove (by Scuba i KumRale) a u izradi su nosači za zadnja dva kofera koja su odavno kupljena ali drugari ne postizavaju da ih oprave Zaboravih da sam ugradio i H4 Night Breaker sijalice u far koje su bar 50% poboljšale osvetljenost puta noću a uočljivost danju.

Ja sam Nightbreaker-e stavio u martu i da čuknem u drvo vozio ih celo leto i na +40 a bogami i po ovoj 'ladnoći i ništa im ne fali Trudio sam se da svoj TA opremim sa svim onim što je meni potrebno, pa sam ugradio: Dodatno stop svetlo i malu elektroniku koja kad pritisnem kočnicu stop trepne 3 puta i onda se upali za stalno - bolja uočljivost, dve dodatne sirene, dva prekidača - za sva 4 migavca i za uključenje ventilatora na hladnjaku (koji skoro da nikad nisam uključivao, čak i po vožnji na 40+ po Bgd gužvi motor se ne pregreva), utičnicu za 12V - za GPS, punjače mobilnih, kompresor..., Nosač za GPS Crypton, povišen vizir (Ivan), alarm, automatski podmazivač lanca - INSIS (po ideji Vladamira i Acepn), dodatni "satić" sa senzorom na prednjem točku, pokazuje pređeni put, brzinu, prosečnu brzinu..., ovih dana, kad budem nahvatao vremena završiću Joškin Gadget pa ću i njega da ugredim...negde... ;D...da, zaboravih i kreš-barove (by Scuba i KumRale) a u izradi su nosači za zadnja dva kofera koja su odavno kupljena ali drugari ne postizavaju da ih oprave ... Baš razmišljam ovih dana šta još mogu da "nabudžim" na TA a da je korisno? Ajd' neke ideje ako imate?

...a za pivo prvom prilikom nećeš se izvući... ;D

Mnogo ti bre blatnjav ovaj video, ništa ne valja ;D

..a šta ako je patuljak, pa mu baš ovako odgovara? ;D

Ti Jageru da se pokupiš u petak, 25. i da dođeš do Bgd, pa lepo te na'ranimo, strpamo u krevet da odmoriš i onda si sutra oran za akciju Zvaničan stav AMS je da dođete sa registrovanim motorima, položenom kategorijom i naročito U KOMPLETNOJ OPREMI, sa naglaskom na KOMPLETNOJ OPREMI (kaciga, neka jakna, zimske rukavice, tople pantalone, čizme...) i obavezno u odelima Deda Mraza!

Isto takođe

Ko zna zašto je to dobro?

Hvala druže

Onda ništa, moraću u Sava Osiguranje (auto) i Dunav Osiguranje (motor)

Kad biH bilo negde na netu taj .pdf bilo biH nam mnogo lakše...imam u firmi kolor laser, ima da bude bolji od originala

Bilo je razgovora na prekjučerašnjem sastanku o pomoći od strane BJB-a u vidu paketića i zrenjaninskoj ekipi Pablo će sigurno nešto više reći o tome.

Nema...nastavljamo sa: Po-mo-zi Bo-že! ;D

Meni tvoja Aprilia ide k'o mećava, brže nego Bembara Ho Ho Ho BJB Deda Mrazovi!

Klap, klap, klap, klap. Ho Ho Ho BJB Deda Mrazovi!

Ima li tu neke felne od motora?

Ua pobegulje sa teme i podforuma!

Evo šta piše u današnjem "Kuriru": Znanje i kaciga čuvaju motoriste Novim zakonom uvodi se obavezna teorijska i praktična obuka za buduće vozače motocikala. Motociklisti ne smeju da imaju alkohol u krvi Uz trocifrenu brzinu i nedovoljnu saobraćajnu kulturu vozača automobila, nekorišćenje zaštitne opreme, pre svega kacige, glavni je razlog stradanja motorista na ulicama. Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju propisuje kazne za motocikliste koji svojim postupcima ugrožavaju svoj i život ostalih učesnika u saobraćaju. Takođe, uvodi se obavezna teorijska i praktična obuka za pojedine kategorije motora. - Sadašnji vozači A kategorije imaće pravo da upravljaju mopedima (AM) i svim kategorijama motocikala - A, A1 i A2. Vozači B i viših kategorija imaće pravo da upravljaju samo mopedima (AM). I vozač i putnik motocikla moraju za vreme vožnje da nose zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu, na način propisan deklaracijom proizvođača kacige. Kazna od 5.000 dinara propisana je za nenošenje kacige, ali i ako kaciga nije homologovana, nije zakopčana ili se ne nosi u skladu s deklaracijom - objašnjava Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja. Vozač motocikla ne sme da prevozi lice koje ne može da upravlja svojim postupcima usled dejstva alkohola, narkotika ili iz drugih razloga. Za ovaj prekršaj kazna za vozača je 6.000-20.000 dinara plus tri poena. Dete mlađe od 12 godina uopšte ne sme da se prevozi na motociklu, a prekršioci će se kazniti novčanom sankcijom od 15.000 do 30.000 dinara, šest kaznenih poena i biće im oduzeta dozvola od tri do 12 meseci. Vozači mopeda i motocikala ne smeju da imaju nimalo alkohola u organizmu. Učenje na greškama, pravilno kočenje i simulacije Vladimir Jevtić iz Sekretarijata za saobraćaj grada Beograda, doktorant iz oblasti bezbednosti dvotočkaša, kaže da u školama sigurne vožnje budući motociklisti mogu da nauče kako da reaguju u ekstremnim situacijama i sačuvaju život. - Polaznici se upoznaju s dosadašnjim iskustvom i greškama vozača dvotočkaša. U školi se uči o tome koliko je važno poštovati propisanu brzinu i saobraćajne propise kako bi se bezbedno učestvovalo u saobraćaju. Simuliraju se situacije koje mogu da se dogode u saobraćaju, kao što je izletanje vozila s trotoara. Polaznici uče kako da koče, jer većina koči zadnjom kočnicom, što je loše. Pravilno kočenje skraćuje zaustavni put, što može biti presudno za izbegavanje udesa - navodi Jevtić. Praktični deo nastave obavlja se na poligonu. Jedina škola bezbedne vožnje motorista nalazi se u okviru Mas centra i vodi je najbolji srpski motociklista Miloš Milovanović. Teorijski deo projekta bezbednog učestvovanja u saobraćaju održavaće se u Centru za edukaciju u ulici Jovanke Radaković 84, a praktični deo na poligonu. U koloni, jedan za drugim Ako se kreću u grupi, motociklisti moraju da se kreću jedan za drugim u koloni (kazna 5.000). Vozač motocikla ne sme da koristi slušalice audio uređaja na oba uva istovremeno, a u suprotnom platiće kaznu od 3.000 dinara.

Da, opcija BRŽI PUT je za mene najbolja. Isključi i opciju NORTH UP jer će ti stalno pokazivati položaj sa severom prema gore što zbunjuje.