As ti je gore na Vračaru, u Žičkoj ulici, imali su sve vrste Širo kaciga pre nedelju dana.

Imaš Širo u Metrou i u prodavnici AS na Vračaru, cene od 3 do 6 K dinara.

Retki su oni koji će bušiti plastiku na motoru i ispod stavljati aluminijumsku ploču - kvadrat sa stranicama od bar 30 cm (zbog tzv "protivtega" - mase prema štapu antene) ali ostaje nam zgodan zadnji kofer Uskoro ćeš sve to videti na mom Transalpu, prosto nisam imao dovoljno vremena pre Relija da to sve postavim.

PMR Frequencies Channel Frequency in MHz 1 446.00625 2 446.01875 3 446.03125 4 446.04375 5 446.05625 6 446.06875 7 446.08125 8 446.09375 Ajd' sad iz dugogodišnjeg iskustva: Da bi povećao domet ručne stanice ili povećaj snagu (teško) ili menjaj antenu. Svaka tzv pendrek antena je skraćena varijanta 1/4 talasnog dipola koji je jedini rezonantan - čitaj sa tačno određenom dužinom bez dodatnih LC prilagođenja rezonira na željenoj frekvenciji i uzima se kao antena sa nultim pojačanjem. Pendrek antena po pravilu ima slabljenje signala od -3 dB Kada bi na naše PMR-ove postavili antenu od 1/4 lambde koja prema radnoj frekvenciji treba da ima dužinu od oko 168.25 mm pomnožen sa faktorom skraćenja koji zavisi od debljine i materijala od kojeg je napravljena ta žica i kreće se oko 0.97 dobijamo tačnu dužinu od 163.2 mm Toliko treba da je dugačka spoljna antena na motoru, učvršćena na nekom magnetu ili pokretnoj glavi sa koaksijalnim RG58 C/U kablom do stanice.

Ne verujem da ima takav model zato što je PMR standard koji ne podrazumeva spoljašnju antenu. Naravno, ako hoćeš donesi svoju staničicu pa ćemo da namestimo ženski BNC na stanicu samo vrlo je problematično bez strugarskih radova napraviti pendrek antenu od postojeće PMR antene.

;D

To Tomo, majstore! 73 de YU1NY

xexexe ;D

'ajde da vas i ja malo zatrpam slikama

Bolje bi izgledalo kada bi se stavilo u tabelu, pa ako netko zna kako neka se javi ;D ;D

Lepo je Scuba sve objasnio, nemam mnogo toga da dodam. Koliko smo mogli, maksimalno smo se potrudili da za najminimalniji novčani iznos dobijemo max. moguću upotrebljivost. Jedine legalne su PMR radio stanice i ne možemo se kao pravno lice (mislim na AMS) igrati sa izigravanjem propisa i korišćenjem nekih Motorola koje se programiraju na neke (koje???) frekvencije i koje bi redari koristili. A po kojoj ceni, znate li? AMS bi mogao kao pravno lice da traži od Ratel-a jednu simpleks frekvenciju za ovakve svrhe, ali možda niste znali da Projekat veze košta minimalno 2000 evra, da svaka Motorola (nećemo se zezati sa amaterskim zezalicama od stanica, je l' ) košta minimalno 400 evra po komadu a treba nam bar 20...da godišnji zakup frekvencije košta oko 50 000 dinara, plus godišnja dozvola za svaku radio stanicu 10 000 dinara, + tehnički pregled radio stanice svake godine koji iznosi po stanici oko 3000 dinara... Prema tome, dabome, jedno su vaše puste želje ( ai moje) ali realnost je nešto sasvim drugo. I još jedna stvar vezana za prostiranje radio talasa, domet uređaja u zavisnosti od snage predajnika...ako jedna stanica ima snagu od 0.5W i domet aproksimativno 1 km, domet iste stanice sa 8 puta većom snagom (4W) će biti samo (eventualno) 50% veći....

Hvala, svrati na kafu kad god si u prolazu

Posebno veliko hvala našem BJB članu Boži iz Kraljeva koji se zaustavio na sred puta, organizovao servis sajle, došao sa nama do majstor Ljubinka koji je bez dinara naknade ekspresno napravio novu sajlu i sve namontirao. Kraljevčani, bajkeri velikog srca, HVALA!

Ja sam kupio u KDM-u pre par godina LS-2 fulfejs za nekih 6 K dinara. Kaciga nije loša, neki srednji razred, ni mnogo bučna ni mnogo teška.

Bogami tako je bilo ;D ja sam živi svedok

Đole, kad vas ovako pohvali "stari" trkač Miho i jedan od najkvalitetnijih vozača na Reliju, ih Dužan si piće ;D

Srećno sa prodajom! Koji je sledeći motor, Deki?

Bitna je volja i želja a to ste imali u izobilju Meni je bilo najluđe ali i najteže na Debelom brdu iznad Valjeva, uske krivine, nagibi, rupe, rizla, ja natovaren sa dva bočna kofera, tank torbom i koferčinom pozadi i sa ženom (sreća da je mršava ) i u grupi sa 4 solo Slovenca napred i dvojicom pozadi....svi zajedno smo došli do pumpe ispred Bajine Bašte sa kezom oko glave ;D

...i ko kaže da kinezi ništa ne valjaju a da je BMW savršen...ič mu ne verujem ;D Evo sređujem slike...

;D ;D ;D ;D Ma megafon jeste, komisijski mu je trajno oduzet ;D ali radio stanica je još kod njega...kuku ;D ;D

E sad malo o tehničkim stvarima ...Radio veza je hit Relija Koliko u vožnji - dogovori redara po grupama i stalna komunikacija sa direktorom Relija, toliko i odlična koordinacija na svakom zastajanju. Toliko nam je pomogla u vođenju 200 motora da sam ja oduševljen Možda učesnici nisu znali ali svaki predvodnik grupe je imao na svom motoru ugrađen GPS pozicioner (hvala firmi Certus i hvala Neši Koraću koji nam je sve to ugradio!) tako da je direktor Relija imao u svakom trenutku uvid gde se nalazi koja grupa kad se kolona rastegne po brdima i krivinama. Track-logovi će nam biti neprocenjivi u analizi celog Relija kao i planiranju sledećeg. Ovo su track-logovi sa ugrađenog GPS Trackera po danima: