Kao prvo, mislim da sam temu postavio na pravo mesto jer je diskusija vezana za sam motor i njegov izgled. Ako sam zgreshio... poshteno mi sudite. Lozhim se vec duzhe vreme na ovu makinu ('91. - '94.) ali mi uvek bila nekako najruzhnija od svih sestara. Malo sam se poigrao i udesio je po svojoj meri pa reko da Vam je predstavim. Mozhda josh nekom ponosnom vlasniku iste bude interesantna. ordjinale redesign Shta sam uradio: - Blatobran seko na pola, ali bitniji zadnji deo je ostao na svom mestu. Prednji deo ushrafio pod masku. - Vetrobran podigao za skoro duplo. Em bolja zashtita od vetra, em "masniji" enduro izgled. - Dodao shtitnike za ruke na guvernali. One modernije. ;D - I razmutio boje. Kako Vam se chini? Izgleda li atraktivnije i modernije? PS. Obradu sam sprchkao za 5 minuta tako da nije nekog kvaliteta. Sorry za to.

Pazi ja sam iz Dositejeve i nadao sam se da ce da prodju ovuda, ali mi sad ortaci javishe koji pecaju na Knicu da su tuda proshli. Znachi ulaze u grad s' druge strane. A mrzi me da ih bash jurim.

Zna li neko gde se okupljaju u Kraljevu? Da vam bacim neku sliku.

Kakva sluchajnost. Pre 20 minuta chitam temu Lighting Challenge na DZ kad tamo chlan VeVe ide na putovanje svojom Afrikom. Dolazim ovde i nailazim na tvoju temu. hehheheee Inache dobar putopis. Da si kod aviona uperio apart u kontra smeru verovatno bi uslikao moju zbradu. Pozdeav!

In Memoriam Aleksandar Sasa Lepir http://www.youtube.com/watch?v=4s4Z5YfEwfE

Video sam tu teneru pre 10-ak dana u Kraljevu. Jezdili ste Dositejevom.

Ovu vest sam pocheo da pishem pre 5 sati ali sam odustao. :-[ Sale je bio jak chovek pun zhivota. Kao shto vec neko napisa, bioje trener aikidoa i jedan od osnivacha EOL-a (paraglajding klub). Ovisnik o adrenalinu ali odmeren i tih lik. Teshko je zamisliti da takvog choveka vishe nema. Kad pomislite na akcioni film i pozitivnog heroja u njemu.. setite se Sashe Lepira. Slava mu. Poslednji pozdrav druzhe! :'(

Shta svi: Bravo Matija! Bravo Matija! Kladim se da ovo pishe Olja. Ipak je ona profesor. ;D

Ali nemci u kampu. ;D To me je dotuklo. PS. Prochitao i moj burazer koji se gnusha motora. Svi chekamo nastavak.

Aca-pn lepo kazhe. Cela fama oko ukidanja slika je hvaljenje tvoga britkog pera. Nadam se V delu pre mecha Djokovic - Federer. Propusticu mech, jbg. ;D

^ Ja se nadam bar josh jednoj epizodi danas.

Mogao bi da osvezhish taj spisak u potpisu Castor.

Stvarno, svaka chast! Koji ti je put da radish ovako neshto?

Cheh, daj neku vecu sliku za desktop. Obozhavam tvoju teneru. ;D PS. Ofarbaj mu vetrobran takodje u mat crno, dobio bi neverovatno na visini.

Ljudi, ja se izvinjavam shto temu dizhem iz mrtvih, al' dajte neki link ka celom filmu. Nigde ne nadjoh dugometrazhnu verziju.

Na beranovcu su nekad vozhene i formule. Neka "C" ili "hobi" klasa. Ne secam se tachno. Moje naiskrenije saucheshce.

Ne svidja mi se. Pazi ovo > (link) edit: nitrous....white power forks....tdm wheels....lots of chrome....80mm exstended swing arm....faised by 75mm...

Druzhe, hvala puno na ovom iscrpnom odgovoru. Donekle sam progledao. Nego da pitam josh neshto. Imam 190 i bitna mi je velichina motora. Imam utisak da je 750-ica najveca ali si me sa prethodnom prichom zaokrenuo ka ova dva zadnja (3AJ i 3YF / 4BW). Koji je gabaritniji od njih?

Nashao sam mali milion tema gde se pominje enduro ili tenere, ali sam jednostavno hteo da uporedimo ta tri modela izmedju sebe. Ne sa afrikom, ne sa transalpom... No, nema veze. Nastavicu da kopam. PS. Ne zakljuchavaj temu, mozhda i bude neko dokon da kazhe neshto. Prioritetni modeli: - XTZ 660 1996. god. (najbolje ocenjen na bikez.com, a i plastika mu je te godine apgrejdovana ), - XTZ 750 1992. god. (takodje odlichno ocenjena u odnosu na njene mladje sestre), - XT 600 Z '90. i '91. god.

Pretrazhio sam forum i teme nema iste. Interesuju me Yamahini Tenere modeli. Prvenstveno xtz 660, xtz 750, xt 600 z. Znachi molio bih vas neshto o pojedinostima (snaga, izdrzhljivost, potroshnja, gabariti, razlike modela od godine do godine...) Prosto i jednostavno: Ko je jachi? ;D Moja interesovanja su putovanja do 1000 km (mozhda i dalje ), silazak sa puta i offroad ali ne preterano extreman, lako odrzhavanje... seticu se josh nechega. Ako vas ne mrzi, Vi se raspishite. Poz!!!

Motor je prodat. Vidimo se kad zajashem XTZ 660. ;D

Ja se izvinjavam shto tek sad odgovaram. Imao sam ozbiljnu havariju na kompu tako da vishe ni slike nemam. ??? Obecavam slichice vec koliko sutra. PS. Da, cena je veoma podlozhna.

Godishte 1989. Ne registrovan u dobrom stanju. Menjan zadnji lanchanik i lanac pre 2 godine. Kompletna instalacija i farba od proshle godine. Uz njega: nov zadnji lanchanik, prednja kros guma i ordjinale uvex kaciga. Cena 600 juroza. Moguc i dogovor. PS. Kraljevo aka Kings town. Edit: zaboravio sam da napomenem da su tochkovi aluminiumski (yamaha), zadnja osovina sa kochnicom KTM-ova.

Jes bre tako... ali opet, otici iz srbije a ne najesti se kavurme, krvavice, raznih kozha i mozgova. ;D Shalu na stranu trebali su bar podvarak da probaju.

Stvarno odlichne fotke. Moj favorit. :o ;D