Hvala puno! Nagovorio sam kevu da svoju vozhnju krunishe PSP ovlashcenjem. Ne ide joj bezhanje od zakona uz godine.

Da li neko od vas ima testove za PSP (naravno verziju za rachunare)?

Pogledaj ovde ->http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=19014.msg248002#msg248002 Neki ljudi su se bash potrudili da opishu razlike.

Ja cu da skinem sedishte sa motora kako bih sa njega gledao i shto bolje upio reli. ;D Edit: A za Dakar Serbia Team majcu necu da se bunim ako je igrom sluchaja potpisanu poshaljesh za Kraljevo.

Super putopis, ali ovo je vredno blagom naklonu. ;D E da, predeli su fantastichni. Pogotovu onaj but&guz. Dodaj josh neku sliku i nemoj da sitnicharish.

Jel ovo zadnji tochak od TW 200? Strujo, meni ponekad bude zhao tvog motora. :-\ Vidim da si izorao mashala, nego ocesh li da tanjirash zimus il' do godine?

Malo sam se poigrao nalepnicom. Svaka slichnost sa postojecim logoima je sluchajna.

Nisi mogo bolji motor da izaberesh. ;D Srecno sa sredjivanjem i seti se da oplemenish temu kojim slovom i slikom ponekad.

Marushin x-moto, ako je ova. Ja pitah poodavno vlasnike iste (ako ih ima) imaju li kakvih hvala il' zamerki.

Za koju cifru su otishle?

Bravo ljudovi! Odlichne fotke Mika.

Verovatno dele rachun za gorivo... ;D http://www.youtube.com/watch?v=EPvesXbuer4

Upravo tako i merim. Ovde sam to prochitao. Jedina razlika je u tome shto nekad izmerim posle 2-3 minuta rada agregata na zagrejavanju, a nekad i posle sat vremena vozhnje. Ali reshio sam da se nabazhdarim.

Pa ja sam nekako zbunjen (kao po obichaju). Chas mi nivo na pola, chas je pun. Verovatno ne merim na istoj temperaturi ulja. Pokushacu ovih dana da se nabazhdarim pa da proverim.

Koliko ulja troshe vashe zveri i na koliko dodajete novi kontigent? Tj. koliko se nivo spusti od "F" (pun) tachke do sipanja nove ture?

Slichno sam i ja pomislio. Dodushe malo ishchasheniju verziju. Mislio sam da su mi klinci koji se muvaju oko zgrade pishkili ili gurali koje-shta u auspuh jer dim nije imao nikakav miris. Reko voda neka 100%. Shta znash, deca su to. ;D Inache, motor i meni stoji napolju, a veche pre toga je bilo izrazito hladno. Slavinicu na rezervoaru sam okrenuo na rezervu i on povukao vodu sa dna. Sad mi je srce na mestu. Hvala na odgovorima. @ Stari Vujadin Proveravam ulje redovno i pitanje u vezi istog ti sledi (kao i ostalima) u XT all in one temi.

Jeste vazdushara. Ako je dihtung u pitanju kao shto kazhete, smem li ja josh ovaj mesec, dok je lepo vreme da ga teram bez ikakvih posledica? Ne bih zheleo da od sitnog komarca na kraju napravim jarca.

Sinoc sam bio u vozhnji i sve je teklo ko podmazano. Danas oko podneva palim motor jer imam dogovorenu vozhnju do Gocha sa par ortaka, ali u tom trenutku razocharenje. Iz auspuha kulja bela dimchina i to, onako bogato. Poprilichno uplashen gasim motor posle 10-ak sekundi da bih sachekao ostatak ekipe i pokazao im demone, ne bi li mi oni rekli o chemu se radi. Ljudi doshli, ja palim mashinu, a od dima samo tetka od zaove. U prevodu, nishta. Zadimi sekundu-dve i poche da radi bez ikakvog dima. Skroz normalno i ochekivano. Na kraju sam odvezo tih danashnjih 60 km i sve je proshlo u najboljem redu i bez ikakvog dima. I sad... ima li iko pretpostavku shta je uzrok tom nesrecnom paljenju? Shta se to zapravo desilo?

Kako expeditivan putopis. Brz, kratak i jebitachan. ;D Takodje moram i fotkice da pohvalim: Mirna ruka, dobar kadar, prirode je Muljaz vladar!

^Potpisujem. Inache moja fotografija je br. 5 (leptir - lastin repak).

Oduvek sam voleo multi funkcionalne stvari. Josh kao dete sam gotivio BMX-ove za koje nisu postojale granice. Tako da vozim enduro jer mozhe da pruzhi shirok spektar usluga. Iako vecinu puta vozim asfaltom, volim da imam mashinu kojoj nece ama bash nishta predstavljati problem. Ne mogu da zamislim da jashem konja koji nece preko potoka ili kroz livadicu. Josh jedan glas za enduro je robusan izgled. Jednostavno, i kada su ruzhni meni su lepi. Valjda tako i samo tako zamishljam vozilo na 2 tochka. Da bih Vam priblizhio neku moju filozofiju vidjenja istih, prilazhem Vam slichicu. ;D PS. Kada bih imao mogucnosti da posedujem josh jedan motor, bio bi to neki klasik kruzer.

Pozdtav kurbla! Nego kako to mislish ne prepoznajesh likove? Ne znash da li si ljude ikada sreo kad ih opet vidish ili neshto drugo?

Pa pazi. Gore je imao klasichnu MZ vezu za ram (onaj amortizerchic), dok je dole sedeo na ramu sa podloshkama od 4-5 mm tvrdo kuvane gume. To mi je bio prvi veci motor pa me vibracije i nisu neshto pogadjale. ;D Interesantna stvar je zadnji lanchanik koji je imao dosta vishe zubaca od ostalih fabrichkih enduro ili kros motora. Npr. u kretanju iz mirovanja retko kad je poslushao i krenuo na dva tochka, a postoje i urbane legende da se peo uz zid. ;D Edit: Zaboravih da kazhem da je zbog tog zadnjeg lanchanika voleo dobro da popije.

Evo i "Frenkija". Tochkovi Yamaha, korman Husqvarna, zadnja kochnjaja KTM, paljenje APN 4, rezervoar Tomos (ne secam se modela), blatobrani takodje Yamaha i ram Maico. Nadam se da nisam neshto izostavio. ;D E da, i dusha mu od ETZ-a 251. Edit: Sada je u Kragujevcu. Vidja li ga ko?

Morao si da ih "oshamarish" Gremline. Shta bi narod bez glasa razuma. :-\ ;D