Pa pazi. Gore je imao klasichnu MZ vezu za ram (onaj amortizerchic), dok je dole sedeo na ramu sa podloshkama od 4-5 mm tvrdo kuvane gume. To mi je bio prvi veci motor pa me vibracije i nisu neshto pogadjale. ;D Interesantna stvar je zadnji lanchanik koji je imao dosta vishe zubaca od ostalih fabrichkih enduro ili kros motora. Npr. u kretanju iz mirovanja retko kad je poslushao i krenuo na dva tochka, a postoje i urbane legende da se peo uz zid. ;D
Edit: Zaboravih da kazhem da je zbog tog zadnjeg lanchanika voleo dobro da popije.
Evo i "Frenkija".
Tochkovi Yamaha, korman Husqvarna, zadnja kochnjaja KTM, paljenje APN 4, rezervoar Tomos (ne secam se modela), blatobrani takodje Yamaha i ram Maico. Nadam se da nisam neshto izostavio. ;D
E da, i dusha mu od ETZ-a 251.
Edit: Sada je u Kragujevcu. Vidja li ga ko?
E da znash koliko puta sam svratio na moto berzu samo da pogledam da nije otishla i da se obliznem. Mnogo mi se svidjao model.
Skracenjem repa je dobila neobichno oshtar izgled za jednu ST. Prosto se namrshtila. ;D
Fino chuchi. Shto bi rekli majstori: "Tu je i bila nego je neko pomerio."
A ako si bash reshio da se oduzhish, vrshilo bi mi poso jedno 1000 jevrica. Nemoj da shaljesh dok ne nakupish sve. ;D Aj poz!
Chini mi se da su formati u eps ekstenziji shto znachi da ih otvara adobe ilustrator ili corel, ali kao shto reche alera odnesi ih shtamparima a oni ce znati shta ce s tim.
Ja koliko znam on nema kalupe za odredjene modele nego radi po modelu koji mu ti odnesesh/poshaljesh ili po tvojoj viziji koju si preneo na karton.
Za cenu morash pozvati njega.
Oglas je za prijatelja.
O Burgmanu: Generalno, ja nikad nisam video ochuvaniji motor. Citiram njegove rechi sa moto-berze: "Agregat top stanje. Ocuvan salonski, bez ogrebotine. Registrovan do septembra 2010."
Godishte 2000. Kilometrazha 37 000.
Lokacija: Kraljevo.
Kontakt telefon: 064/126-2188
Burgman na moto berzi
Izrada vizira za motore i kacige od pleksiglasa u vishe boja.
Tomislav Senichic iz Kraljeva, tel: 063.80.72.715.
Radionica se bavi opremanjem poslovnog prostora i izradom dizajniranog nameshtaja od pleksiglasa, ali Toma kao bivshi bajker uvek istrchava istima u pomoc.
Ma prava stvar. Vetar je uspevao ponekad i da me iznervira, a sad kao da sam u nekom pristojnom kokpitu.
Mene je koshtao 1100 dinara mada ja ne garantujem za tu cenu jer je Toma bivshi kolega mojih roditelja. Mozhda ce tebe izaci neshto vishe ili mozhda chak neshto manje. Cena ponajvishe zavisi od dimenzija vizira i kompleksnosti izrade istog. Izrada je trajala neshto manje od 2 sata.
E sad, ja sam prvo od kartona napravio varijantu koja mi odgovara i zatm odneo kod njega na izradu. Najbolje bi bilo da njega kontaktirash u vezi cene i slanja, a ja ti mogu uchiniti da crtezh (teh. crtezh) koji osmislish odnesem njemu na ruke. Tomislav zhivi nedaleko od mene.
PS. Pitaj ga i za boje pleksiglasa. Ima ih vishe.
1100 kinti je neshto malo manje od 12 evra.
EDIT: Evo i teme > http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=43784.0
Pretpostavljam da imash dosta slika sa proshlogodishnjeg relia. Ako ti nije problem, pochasti nas nekom ovde na ovoj temi.
I jedno pitanje ako nije neumesno: Koliko koshta izlaz na reli (koliko je uchestvovanje, mehanichari, motor...)?
I da. Puno srece ove godine!
Downloadujesh zheljeni logo odavde i odnesi ga u lokalnu shtampariju koja poseduje kater (mashina za sechenje papira i folija). Tvoje je samo da im kazhesh zheljenu boju i velichinu.
Svaka cena preko 200 kinti za slichicu je cushka po ushima. Mogu da ti urade za 20 dinara koliko i njih opciono koshta, a mogu i da budu strashno bezobrazani i da trazhe mnogo, mnogo vishe para.
PS. Na gore linkovanom sajtu postoje vektori brendova skoro svih motora, modela motora, ulja, guma i ostalih dzidza-bidza koje mogu da vam posluzhe.