15000 jeeaa, ja vozim meko po asfaltu trudeci se da mi i motor i gume sto duze traju Znas li mozda (mozda si ih nekad koristio) kakve su mitas gume? Moze li bilo ko da da ocenu 07 i 09 MITAS guma, aki je imao prilike da ih proba!?

Nadam se da cemo i mi u Srbiji konacno napraviti pravi zimski moto-skup, sa sve snegom i zimskim sportovima na raspolaganju! Ne mora ni biti neke muzike, fora je da se skupimo, zezamo, vozimo, skijamo i sankamo makar se svi vratili isti dan kucama! Idealna mesta za to mogu biti neke banje, ili jos bolje, niske planine gde klima nije prava planinska vec vise kontinentalna! Ajde da vidimo ko je spreman da ide na takve skupove zimus, ali ozbiljno, zimus ce biti provereno ;D

Ne radi se ovde o politici, vec iskljucivo o moralu, ili nemoralu ovog puta carinskih organa koji pljackaju jer su u boljoj poziciji od drugih koji bi isto tako, na zalosat, pljackali da su u carini :-X :-[

Xaxaxa, ovo je bas smesno! Vozi covek blizu tristacetrdeset, verovatno zumira kameru da izostri sliku i sve na krivudavom putu, a krivina mu na manj od sto metara :-XTom brzinom ce doci do krivine za 1,5 sekund, a ku` ce dalje, ne zna se! A jos ako auto pocne da skrece ka parkingu, ijaoooooo, naivniju montazu nisam video odavno ;D

Cudo je ta carina....al` ako oni tako kazu.... ???...moze svasta da bidne, pa i motor na cetri tocka, za jurenje kuravu po plazu

Ali po off-roudu, zar ne? Ili po asfaltu, ali su verovatno full hard!

Koliko mogu medium hard enduro gume da izdrze u on-road voznji, znaci koliko kilometara prelazite na asfaltu sa njima do zamene.

Ispravi ga, greota da stoji ukrivo. Evo sad se vidi bolje kilometraza ;D

Uh, Wulfi, al si recito opisao mane, sad mi je sve jasno ;D Znam ja da je to vrh masina, znam da je all the best, ali napisi nesto vise da ne pomisle ljudi da je dobra samo zato sto je jeftina Po meni, zicana felna, pogotovu za enduro bajk, moze biti samo prednost, nikako mana. Mozda covek misli na fizicki izgled, pa mu je lepsa alu, felna, mada ja brate volim zicane, teze pucaju, zice "disu" i vrse funkciju amortizera, zamenjive su sto je fantasticna stvar nedje u Sibiru i protok vazduha je slobodan, sto je veoma bitno kod hladjenja diskova

E, Sesti je realno opisao sta je to pravi super moto, e sad...sve je to filozofsko pitanje:"kako ko posmatra motor i staje za koga the best". Zato momci, zakljucak je da svako vozi ono sto mu najbolje lezi i sa cim je najzadovoljniji. Posteno Srecna voznja svima na svemu ;D

Stavis sm gume, vec ima gusto ulje u prednjoj viljusci i kraci hod za nagla skretanja na uglovima ulica i eto, motorce idealno za grad, ima da bude idealna konkurencija skutercicima ;D.

To je motor-four-cycle , ali dobro! Otvoreno vozilo za tesko prohodne terene koje lici na auto, a nije auto! Lici i na cuvenog Tomu Vinkovica, ali nije traktor, mada se registruje kao pomocna radna masina! Nije ni bager, a ni motokultivator! Lici iz daljine na motorcikl, ali nije ni motorciko (moze da bude ako ga digne i vozi na dva tocka ;D). Ok, to je neka mesavina svega gore pobrojanog, ali je u svakom slucaju simpaticno vozilo, pa sta je, da je. Verujem da je coveku super osecaj kad ga vozi Nije lose imati jedan za divljanje po sumama i gorama! AL zato ja imam xt600 utataaa, jel` vam krivo

Naravno, upravo sam zato i rekao da nema ljutnje, mada nisam govorio samo o subjektivnom stavu, jer pod motorom podrazumevam masinu koja je stvorena za normalno putovanje. Masine za trke, divljanje i sl. su nesto drugo, ja govorim o motoru kao putnoj masini koja sluzi za prevaljivanje sto veceg broja km

Dobija se osakacena xt600 sa gorim karakteristikama! A koji je uopste realan razlog da se na xt600, ili bilo kom enduru stavljaju sm gume ??? Ti motori su izmisljeni kao modni detalj devedesetih, kao "jbt. sta cemo sad, ajde da izmislimo nesto novo uz zestoki marketing, klinci ce da se prime, jer reklama sve prodaje"! Brate, ko voli divljanje ima R-ove, ko voli off-roud, ima krosere i endurce. Svaka cast svakom ko je upaljen na super-moto (ne znam cak ni zasto je izmisljeno bas to ime koje ne znaci nista i jos je jedan dokaz da su "nesto hteli, nesto napravili"), ali REALNO ne vidim normalan razlog za njihovo postojanje, cak ne vidim da postoje, jer su to endurci sa sm gumama. Bila bi fora da na R-ove stave kros gume, pa ce` ih nazovemo all-woods-street-tourers-super-sprinter hahaha. Ne ljutite se, ovo je samo moje misljenje, a misljenja su razlicita .

Najopasnija je letnja kisa na vrelom asfaltu u kombinaciji sa "izlizanim" asfaltom, pogotovu na primorju! A ljudi opusteni, par puta sam video otklizavanja bas na primorju kad krene kisica, a asfalt isparava!!! Kad se vozi po kisi i po klizavom kolovozu, veoma opasna moze biti sredisna linija koja razdvaja kolovozne trake. Skoro sam, mada znam za jadac, solidno kliznuo preko jedne pri brzini od 120km/h sa sve suvozacicom! Nije mi za mene, al` steda za nju, tako lepa i mlada i pozeljna :o ;D Magla-za bajkere-katastrofalni uslovi! Sezona poljoprivrednih radova, pa u kombinaciji sa prljavim traktorskim gumama, pa jos kisa, pa nalece motor u krivini! Nagradno pitanje:" ko ce najebati ;D Jesen-kisa-opalo lisce= uzrok mnogih padova!!! Primetio sam da mnogi nisu svesni opasnosti kad je suvo, a vlaznost vazduha velika, pa udjes u klisuru koja je mestimicno vlazna, a ti mislis ko ga jebe, suvo je ;D E malo si se zajebucno, OPASNO JE Kisa=lagano kocenje motorom i jos LAGANIJE kocnicama (istovremeno) uz voznju ko` po jajima, inace brzina 30-50% niza od brzine na suvom asfaltu sto zavisi od intenziteta kise i stanje asfalta i nase tehnicke ispravnosti! Po snegu i ledu ne bi trebalo voziti, osim ako bas mora (a ja BAS MORAM ;D :o), jer po istom voze samo budale i ko vam je kriv kad volite da se druzite sa nama Ok, budala, ali maksimalno oprezna! Tesim se :-\mada je naglasak na BUDALI! Sedaj (vadi) budalu i zaledi ga ;D Nek nam je svima srecna voznja!

Kawasaki EN500, mane: KAjs umesto lanca iz ogromne prednosti, jer nema odrzavanja, traje tri puta duze od lanca i amortizuje udarce od gasa, prelazi u ogromnu manu kad pukne, em ga nema, em kad ga nadjes kosta 500e bez remenica, veseloooo Rezervoar mu je, po meni isuvise mali (model do 95), bilo bi idealno da je duzi desetak cm. Sve ostalo, izuzetno ;D Yamaha xt600z 3aj tenere: Ide fantasticno po svim terenima bez obzira na putne uslove. Mana je sto vibrira malo vise za moj ukus, pogotovu preko 90km/h, (ok. jednocilindrik, mozda mi se cini jer kawa ima dva cilindra i potpuno smiren rad), losa zastita od vetra, jaka opruga gasa (ne znam da li je opruga originalna), ostalo javljam kad je malo vise izvozam, mada nisam primetio nijednu specificnu manu do sad. E da, trosi 4-4,5l, da nije suvise malo ??? ;D

A sto li mucenik trazi menjac u sred krivine :o Osamdeset odsto padova se desi zbog prednje, a samo 20% zbog "greske" na zadnjoj gumi, mada mnogi misle da im je otklizala zadnja, kako da ne Nikad ne kociti samo prednjom, jer ces se zaboraviti kad tad!

Vanja iz Han-Pijeska, iliti GS sa foruma radi ove stvari, sta pozelis, on ti napravi, uverio sam se licno!

Svaka castt, Gago, problem je u svima nama, u sitnosopstvenickom interesu najnizeg moralnog kodeksa ponasanja. Na zalost, ratovi, sankcije, beda su i od mnogih ljudskih dusa napravili djavolje igraliste liseno ikakvog morala, casti i postenja. Cela nacija bi morala na kolektivno lecenje, a mi cak i ne shvatamo da nam je potrebna pomoc i postajemo sve gori i gori. Kod nas ljudi politicarima vicu da su lopovi ne zbog moralnmih razloga, vec sto su ljubomorni na njih (mamu mu, on krade, sto ne mogu i ja)! Ova bolest je gora od kuge. Sledeci put se dobro raspitaj da te ponovo ne pokradu.

Em ti je skupo, em ti ne treba! Sa 15 godina bi bilo najbolje da vozis 50ccm (normalnih) i da uzivas. Ima vremena, nece motori nigde da pobegnu!

Alo, momci...pa da li vi mislite da se zaustavljate pre Pakistana??? Vooozi Misko, drzimo vam palceve.....

Taj mora da bude mnooogo dobar majstor da bi ga odradio kako treba. Meni je 90-te covek odradio isto na bol-dor, radio je odlicno naredne tri godine, a onda sam prodao motor i ne znam sta je bilo kasnije. U principu, ako je majstor dobar, mnooogo stvari se moze odraditi na motoru, ranije su ljudi bili prinudjeni da to rade, jer nije bilo delova, a sad smo mnogo razmazeniji (pa idemo u EU ), jer uvek ima novih delova. Iskreno, ja verujem samo svojim ocima. Ali tacno je i to da su majstori ranije bili kreativniji, dok su danas postali menjaci delova, pa cesto zeznu stvar, kao u Stevovom slucaju!

Direktan odgovor na tvoje pitanje:" Ima kurblu"!!! ;D

Bravo Dane, e tako se to radi. Sad ces moci bez da ostetis felnu menjati gume ;D Ima li neki snimak koji pokazuje kako se pravilno vraca guma sa unutrasnjom, mnogima bi, verujem koristilo da vide ?!

S` tim sto nisu oni krivi, drzava ih maksimalno stiti, jer svi imaju koristi. Nikad mi nisu dali racun za spediterske usluge, uvek "djuture" i razlicito procenjuju vrednost motora! Da li je moguce da njegov papir koji bi i sam mogao da popunim i predam, ali to nam je zabranjeno (sta mislite zasto), vredi 250 eura najmanje za motor preko 250ccm! Carinu mi uvek korektno odrede i kao savetuju nesto tipa platicu manje 5e ako prijavimo manje hahaha, a onda te zavale spediteri! Radi se kao na divljem zapadu, to je prosto neverovatno!!! Onda ti drze motor danima dok carinik ne dodje i za 10 sekundi konstatuje da je motor tu, da su brojevi ok. i to je to. E onda moras da platis tu lezarinu koju nisi morao da su ti rekli da dodjes tad i tad, vrsice carina pregled motora itd, itd...