I ja stavio 9 Ah. 2300 din ako ne ne varam.

Prekjuce napravljena jedna test voznja ali bezuspesna. Naime, dosla kuma pa kao hajd da odemo da registrujem motorce pa cemo do Mirijeva i posle da se ja nadjem sa Shumijem i da odemo do Vuje. Upalim ga, sve super, upalim svetlo, a on se ugasi. Sta bi? Hajd ispocetka. Radi sve. Krenemo mi, sve lepo ide makina izadjemo na drum (Vojvoda Stepe kod Vozdovacke crkve i velikih solitera) pa do Kumodraske lagano, skroz u rupu. 800 metara puta, 200 m visinske razlike. Dodjosmo do dna kad skitalica nesto utihnu i ugasi se. Kurblaj. Nece. Sedim, dumam i setim se onog svetla. Ugasim ti ja to, malo nakurblam i brmmmmm. Reko, Ogi, vrcemo se. Bez svetla naravno. Uspnemo se polako, ide on, nosi nas, na semaforu opet ugasi al zbog nevestog mene. Upali na prvu, idemo dalje i tako dodjemo do pocetne pozicije. Bez svetla naravno. Reko, pazi sad gad upalim svetlo i on gekne. I ja upalim svetlo i nista. Prede on u leru i prede. Kaze Ogi (prakticno zensko) pa mozda je trebao da se zagreje. I ja pametan pomislim isto. Reko leglo je valjda sve na svoje, isterali smo gremlina i sad mozemo dalje. Krenemo opet istim putem i na ono nase brdo. Idemo mi polako kad masina poce da stuca, gasi se. Ja je pustim na kvacilo da se upali , nece, pa opet, pa stuca, pa nece i cvrc. Umre on skroz u podnozju brda nam i to ti je. Kurblam ja. Nece. Ajoj, sta ti je, sunce li ti. Poce da sipi kisica, a ja opet sedim i razmisljam. I zovi Sumija. Kaze Sumi, crko regler. Stari, meanicki, rastelovan, ne puni to. Reko dobro. Prazan akumulator, a punjen pre par dana. Zovi ovog, onog. Nista. I hajd lagano. Prvo guranje od Kumodraske do Kostolacke. Oko kilometar i kusur posto smo isli malo okolo da se ne penjemo onom ubilackom Vitanovackom. Dodjemo kuci, pakuj se i kod Vuje. Tu se vec izdesavalo sta se izdesavalo i ode dan. Juce ti ja na pisao krenem i naidje kontrola. Ja kao svaki ponosni beogradjanin ne'am kartu i izadjem kulturno i hajd jednu stanicu cu peske da odem to te neke tu dole trafike i da dopunim kredu kad, iza bioskopa Vozdovac mala radnja puna krokodila. Mislim auto delova. Udjem ja, stoji cica s brkovi i s gospodju i cavrljaju. Ja pitam, regler, cvrc, prc, on kaze stari tip, novi tip. Ja kazem motor, on kaze ovaj nema jednu cetkicu. Otpala mu. I ja reko ja cu to da secem i da lemim i da svasta. DAJ! I on mi dadne. I tako ja odem na poso i obogatim se... Mislim, dodjem kuci posle. Zovem Sumija usput, kazem mu za regler, on pokusavao da mi objasni sta, kako, ja nista ne razumem i kaze on zalemi zice i zovi me pa cu ja doci da ne zaj..es nesto. I tako i bi. Otiso ja kuci, iseko, zalemio, zastitio i zove Sumi, kaze, sad cu da dodjem. I dodje on i mi ti to povezemo. Ja malo dopunio kumulator i kresnemo ti mi masinu, kad ono radi. Ja jos ubacio automat migavaca sto sam uzeo od Vuje a i on samo cakce li cakce. Sve prede. Jedino sto masina dimi kao kandilo od nekog BosnaOil-a al mirise. Izadjemo ti mi da probamo. Kaze Sumi, prva voznja moja. Obrnu on krug, izlozi par predloga, rece, dobar je mali i ode po svoj motor, a ja na drum. Nadjosmo se na drumu i vozi. Dvesta metara i ugasi se Sumiju motor. Kurblaj, nece. Odvrci slavinu za gorivo. Mislim, nece bez goriva da ide. Kaze, sedaj ti na moj, ja cu na tvoj, motor, mislim i krenemo ti mi uz drum. Vozi do Trosarine i stadosmo. Cvaje cakcu li cakcu. Predu na leru, ovaj moj dimi ko ugalj da lozim al radi. I tako ti se mi rastanemo i ja krenem uz novo brdo. Kumodraz. Ide skitalica, nosi, ja nemam kacigu, suze idu i polagano. Nosi on mene, lepo, uzivancija. Popnem se na vrh brda. Fenomenalan pogled na ceo grad i slinava rucica kocnice. Curka ulje, ja vezo neko krpce i malo malo ba brici prste. Proverim ulje. Ima jos. Krenem polako nizbrdo i sad onih 3 km sto sam se peo sidji dole. Poce opet da stuca motor, ja reko hajd u garazu pa cemo videti. Dodjem nekako i parkiram ga. I od tad odmara. Sumi kaze menjaj ulje. A i gumicu na rucici moram da menjam. A i onaj sraf na rotoru. I tako. I jos ga nisam registrovao. Al dobro. Sutra. Valjda.

Brodošo.

https://youtu.be/CenZBn07mf4 I ko kaze da MZ ne moze u putnicki lift?!

Ooo daaaa. Pod uslovom da ne potraje predugo. No dobro. Kad se dodje do dobrog rezultata napori postanu prijatne uspomene. Motorin zavrsen. Ostalo je jos nekih sitnica, malih prepravki, detalja ali ce to sve biti resavano usput. Macak pali na prvu i lepo se ponasa, solidno dobro vuce, koci... Prednji desni zmigavac zeza! Obavljena prva test voznja sto solo, sto sa komsijom od 95 kilograma i mojih 82. Oseti se lepo tezak suvozac no fino ide i tako. Posmrzavasmo se na brzinu. Kratak djir uz Vojvode Stepe do Trosarine i nazad cisto da malo ugrejemo masinu. Malo dimi, rekao bih, vise nego sto bi trebalo no videcemo jos. Skitalica je oparativna.

.

:D

Sredjeno!!! Kvačilo namontirano. Grejano na rešou. Podloška napravljena, obradjena sa unutrašnje strane, montirano sve i ostavljeno da se ladi. Malo sam se zezao sa sajlama i sve sam izbrkao tako da cu sutra da ih raskacim i da ih sprovedem sve po PS-u. Signalizacija testirana jos par puta i sve radi kako treba. Trebao bi da menjam automat zmigavca ali o tom po tom. Povezao stari kilometar sat i u njemu rade sijaličke. Ručica kočnice je bila kod strugara da je piksnuje jer je propao navoj za prekidač i to je fino sredjeno. Šraf za breg platina napravljen ali je predugačak nažalost. Treba da bude dugačak 90 mm sa 25 mm navoja M 7,5 no to ce morati da čeka ponedeljak zbog strugara. Juče stigla slavinica za gorivo, neka fensi talijanska sa malim staklenim filterom na dnu. Montirao sam je i super izgleda. Montirana i slovca na rezervoar, ne baš bajno ali je ok. I to je to za sad. Sutra nastavljam pa dokle doguram. Kraj je jako blizu. Slikaću sutra mašinu pa da se vidi malo šta ja to uradih do kraja.

Danas skinuto pusto kvacilo i fali jedna podloska. Ja sam pokusao da postavim jednu ali je ona nazalost deblja i moguce je da je ona napravila problem plus montaza na hladno i verovatno malo i nauljen konus i tako. E sad. Podloska koja ide na radilicu ispod glavnog zupcanika je tu i ona je debela 2 mm. Fali mi ona koja dodje sa druge strane izmedju zupcanika i feder sajbne. Kod Sagmajstera videh da imaju neke "razne" koje dodju u setu ali tamo ima samo dve, a na svim crtezima i video snimcima stoje tri. "I šta mi nindže sad da radimo?!" Zamorno ovo majstoriranje kad covek ne zna sta radi pravo da vam kazem.

Sinoc zaglavih do pola 4. Ulazim u stan, nazire se svitanje kroz prozor, a neko ptiče peva li peva. Užas. Sastavljan skoro ceo motor, struja funkcioniše, žmigavci rade sa automatom od fiće, Čajevec. Radi i sirena! Ali ima i problema. Kada kurblam (probao sam par puta) desi se da kurbla propadne kao da nesto prokliza. Lamele, konus... Nazalost, skidao sam kvacilo ali sam ga posle i muski stegao. U menjacu nema ulja. A i sa štelovanjem kvačila imam problem. Sve mi deluje čudno. Preteško se nateže ručica, čini mi se. Sajla ima lufta malo, nisam je pretegao. Ima li dobrovoljaca koji bi da svrnu da pogledaju pacijenta pa da mi reknu što mi je činiti?

Jos malo, jos malo. Pozz.

Uh. Vec dve i po nedelje i vise nego ne dosadno. Naporno je malo. Na poslu na nogama, dodjem kuci, odmorim malo pa u garazu po minimum 4 sata. Al dobro. Jos malo. Pri kraju sam.

Sraf ce se praviti na kraju. Kupih neki ogromni M8 za tipl od 30 santimetara sa telom bez navoja u dovoljnoj duzini za obradu tako da ce kod strugara sutra zajedno sa rucicom kocnice na kojoj treba da se sredi loza za prekidac stop lampe. Drugarov cale ima svoju radionicu u Zemunu pa ce mi on to srediti. Sa deklom kod kvacila sam se zezao oko sat vremena sinoc i opet moram da je skinem jer pametan nisam montirao kurblu prvo. Bravo ja! Akumulator sam ostavio prikacen preksinoc, a brava ostala na kontaktu pa je bobina verovatno ispraznila akumulator tako da kad sam ga premerio juce imao je citavih 1,68 V. No napunjen je sinoc pa sta nam Bog da. Ko ziv ko mrtav. Kvacilo me zeza. Solidno tesko ide, ne vraca lepo cini mi se. Buzir se izvlaci iz rucice. Nisam znao kojim redosledom se sta postavlja sa deklom pa sam gurao napamet. Veceras cu da skinem pa da pogledam da nisam iskrivio polugu u koju se kaci ekser kvacila. Automat zmigavaca ne radi definitivno tako da je i on za menjanje. I tako. Zezanje.

Nema mira rode.

Iha. Cudni su putevi boziji.

Hehe. Ko zna čemu služi zelena žica. Od kog auta može da se iskoristi automat zmigavaca?

Hmmmmm. Mozda zbog toga ne da radi. A mozda smo ga i sprzili. Cu proverim danaske.

Nisam. Za masinu su M8 i tu sam stavio nove. I jbg. Probacu da nadjem u radnji kod Kalenica, a ako ne onda strugar.

Kako bre nigde?!

Brckah po forumu ali ne mogu da nadjem. Od cega moze da se iskoristi automat za zmigavce na ETZ-u? Inace, struja odradjena uspesno u vecoj meri. Ostalo da se izvede kabl na prekidac od prednje kocnice i da se montira automat posto je stari crkao. Ostalo cu treba da isproveravam jos jednom i da malo ususkam da ne dodje do nezeljenih spojeva.

Jbt, gde to da nadjem?

Ljudi, zna li ko dimenzije srafa koji drzi valjak za platine? Izgubih cudo negde i ne mogu da ga pronadjem.

Hehehehe. Lepo vama. Baš vas... Sve u šesnaest!

Mali apdejt instalacija.

Hvala.