Znači ipak kočnice mogu biti bolje...Odlična informacija za creva, diskove i pločice..30% je već ogromna razlika.. Obzirom da je motor kod mog drugara Gorana Radovanovića, pokušaćemo da nešto izmenimo..Mada je on detlić na njemu pa mu i ne trebaju jače kočnice Ali ovih dana odoh Busom malko da me želja mine.. Gledao sam tvoju Busu i napakovao si je jako lepo opremom..Svaka čast..
Hteo bih samo da dodam ono što sam propustio..Obzirom na moju visinu i težinu, Busa je pogodak kad je sport touring klasa u pitanju..Motor se bira po vozačevoj šasiji(skeletu) jer on mora da bude komplementaran sa šasijom motora.KAda sam vozio ninje, r1...bio sam zgužvan kao pita na njima..Teško sam obarao i jako su neodobni, dok su drugi, niži ljudi uživali..Busa je definitivno za malo snažnije i višlje ljude.. Ja sada Busu vozim povremeno a više "V trom" (penzionerski). Ali često se uželim Buse...prvom brzinom 170? LUdilo.. Agregat je gabarita agregata nekih automobila. Lanac kao da će kamion da vuče...Zaista Kralj.
ps. pozdrav za kolegu bajkera- doktora.. JAvižu ti se nekada, kada te vidim,,,tebe je teško ne videti