Svaka cast.Kupio si motor iz price "vozila ga zenska"...."cuvan"......

Na ADV forumu je zovu deathwing bobane, malkice da te ispravim, deathwing zovu fabričke trailwing tw 101/152, a doktor je pričao o battlewing bw 501/502, inače gume koje mnogi veoma hvale. ja sam sa fabričkim tw (dw ;D) prešao skoro 20.000 km, kada sam ih zamenio. po dubini šare su mogle još par hiljada km da naprave. jedino mi se prednja nekako izdeformisala, pa mi se volan užasno tresao na 30-50 km/h. neka proklizavanja o kojima vi, a i mnogi drugi govorite, ja lično nisam primetio, mada ne vozim nešto mnogo oštro. mene su služile sasvim korektno. zamenio sam ih sa anakee 2, zadovoljan sam, mada kako YOman reče, meni je izgled šare bio jedan od bitnijih parametara pri izboru gume ;D ;D primetio sam da hoće malo da proklizaju na beloj crti, za razliku od fabričkih. od ovih očekujem istu ili veću kilometražu. Lose su i te gume.Previse "tvrde" ali zato i dugo traju.A tresenje upravljaca se desava bas zbog te prednje koja se istrosila u talasima..Tako da se guma vise trtosila na tacno odredjenim mestima kada se naglo koci.... Guma je talasasta po duzini. Jbg.to je uvak slucaj sa prednjom.A zadnja trpi cesto i zadnju kocnicu kojom se,po pravilu,slabijom snagom koci pa se ona ravnomernije trosi a pogotovo sto ona i trpi trosenje usled ubrzanja motora(kao pogonski tocak).

I meni se ova fabricke klizaju kao lude.Na manji pritisak zadnje ceo motor se zanosi u stranu...Uzas jedan... :o..Kao da su od plastike.....

Sve gume koje pašu na Stroma Prednja - 110/80R-19 Avon AV45 Azaro-ST 110/80R-19 Avon Distanzia AM43 110/80R19 59H Bridgestone BT020 front 110/80ZR-19 Bridgestone BW501 Battlewing 110/80VR-19 Bridgestone TW101 Trailwing 110/80R-19 59H Bridgestone TW101 Trailwing 110/80R-19 59V Bridgestone G515 110/80-19M/C Continental TKC80 110/80BQ-19 Contintental Road Attack 110/80R-19 Dunlop D607 110/80HR-19 Dunlop D607 110/80VR-19 Maxxis Presa Detour 110/80R19 59H/TL Michelin Pilot Road 110/80VR-19 Michelin Anakee 110/80HR-19 Michelin Anakee 110/80VR-19 Michelin T66 110/80R-19 Michelin Karoo 110/80R-19 Steel Radial Mitzeler Karoo "T" 110/80R-19 Metzeler Tourance 110/80VR-19 Metzeler Z6 Roadtec 110/80R-19M/CTL 59V Metzeler Tourance 110/80VR-19 Pirelli Scorpion 110/80R-19TL 59H Zadnja - 150/70R-17 Avon Distanzia AM44 150/70R17 69H Avon Distanzia AM44 150/70R17 69V Continental Road Attack 150/70ZR-17 Continental TKC80 150/70BQ-17 Bridgestone TW152 Trailwing 150/70R-17 69V Bridgestone TW152 Trailwing 150/70R-17 69H Bridgestone BW502 Battlewing 150/70VR-17 69V Bridgestone BT020 150/70ZR-17 (note:discontinued) Bridgestone BT021 150/70ZR17 69W Bridgestone M402 110/80-19 Bridgestone M602 110/80-19 Bridgestone BT45 150/70-17 69V (bias-ply) Bridgestone BT45 150/70-17 69H (bias-ply) Dunlop D607 150/70VR-17 Dunlop D607 150/70HR-17 Maxxis M6029 Supermaxx 150/70ZR17 69W TL Maxxis Presa Detour 150/70R17 69H/TL Metzeler Z6 Roadtec 150/70R17M/CTL 69V Metzeler Z6 Roadtec 150/70ZR17M/CTL(69W) Michelin Pilot Road 150/70ZR-17 Michelin Anakee 150/70HR-17 Michelin Anakee 150/70VR-17 Michelin T66 150/70R-17 TL Metzeler Karoo 150/70R-17 Steel Radial Metzeler Karoo "T" 150/70R-17 Metzeler Tourance 150/70VR-17 Pirelli Scorpion 150/70R-17TL 69H Moja preporuka MEtzeler ...npr.Tourance....Mada sada su izasle i ove sa prefiksom exp...Evo nekih misljenja:

Za neki dan ce biti oko 15 stepeni u podnevnim casovima temperatura pa moze da se izveze malo motor cisto da ne zardja ;D..Ovo radim ali ne zato sto mi se vozi....Nego zbog masine...A vozim samo kada je temp od 15c do 30 c....'Ebes motor kada ode zdravlje...izgubio sam odavno taj entuzijazam...

Svaka cast.Samo napred.

Hvala ti druze ali sam jutros narucio.Nije frka.Za Strom mi ne treba ali skuter ima mrtav akumulator... ;D Kao i Dzip i Corsa....Vozila koliko hoces a akumuatora malo....

Sve sto si napisao je tacno.Samo da dodam da je drugi atest,pored RSO, zapravo oznake "S" i mora da se odradi jer on pokazuje da je taj uredjaj bezbedan sa stanovista napajanja iz gradske mreze.RSO pokazuje da taj uredjaj ne emituje radio frekvencijske smetnje na okolinu.Primer: ukljucis punjas a komsija pored ne moze da gleda tv program.Ovu obavezu trgovaca regulise Zakon tehnickim zahtevima za proizvode i ocenjivanju usaglasenosti.Takodje i Zakon o zastiti potrosaca(cl.53 i 23).Trgovcima se atesti priznaju ali ukoliko nasa zemlja ima sporazum sa drugom zemljom-uvoza.Za sata nista. Kod "S" atesta se zapravo uredjaj otvara i proverava se kvalitet trafoa(ukoliko ga ima) i elektrolita pa je proces izadavanja sporiji a neki trgovci ga malo i izbegavaju pa mi na terenu imamo "pune ruke posla". Sad naleteh na ovu temu jer planiram da kupim CTEK MULTI XS 3600 12V pa se iznenadih koliko Vendora raznih firmi prati ovaj forum

DARK, Strom zaista trosi 3 litra?! :o Trosi od 3.3 do 4 l na oko 3700-4000 rpm.Preko toga idena 4.5l. Elektronsko ubrzigavanje na Stromu a na matoroj Africi karburatori.Nema tu neke filozofije. Afriku ne bih kupio nikada ako imam opciju za V-strom.Kupujes matoru,tehnicki zastarelu afriku,koju je ko zna kako vozio a na drugoj strani imas moderniji,nov motor izvanrednih karakteristika.Pa ko jeovde lud? Jos nesto: unutrasnje gume ne varim.Mnogi su kukali nocu u divljini kada im e izbusi guma a nije tubeless.Ko je krpio zna o cemu pricam.Mnogi su i pali jer se unutrasnja izduva skoro odmah kada se probusi.Pri vecoj brzini se pada.Tubeless se jako sporo ispumpava a krpi se bez skidanja se felne.Imas repair pack za 20 eu sa perlicama.V-strom je na tubeless gumama,naravno. Meni je vulkanizer prepravio zicanu felnu za tubeless gumu za PET MINUTA, dakle to nije neki argument! P.S.Meni je inace bolji izbor od Stroma 650 nova/skoro nova Honda Trandza XL700V, isto imas najmoderniju tehnologiju, elektronsko ubrizgavanje ali i ZICANE felne, ono cuveno"Honda je to"... Pozdrav ??? ??? ??? Na Bmw adv. su tubeless ali tu zice idu na stranu po obodu felne.Kako je to kod tebe uradio,nemam pojma.Sad si me zbunio. :o

Kepo ti ne vidis dobro? ;D Koji skuter? ;D Jos nesto:vidim da fantaziras da si profesor. ;D ;D Samo treba skole za to.....

;D ;D ;D

V-strom je do sada toliko puta obisao svet da me cudi da to nisi video ;D.Cak je i ovde jedan forumas o tome pisao.Doduse nije eo svet ali "Koma" je isao Stromom preko Mongolije, ako se secam/A Imas i sajt tipa koje je Stromom obisao svet.Bilo je linkova ovde o tome.To je tourer koji je tata-mata za svoju svrhu. Evo ti par linkova: http://www.bikingforbarnardos.com/route.html http://travellingstrom.com/

Uh koliko lupetanja na jednom mestu... :o Ko ide po principu "svaki ciga svog konja hvali" bolje da ne obmanjuje coveka i lupeta ovde. Da je Strom katastrofa los motor pa da mu nudite matoru Afriku i kazete :"bolja je od novog Stroma",ja bih razumeo.Ali Suzuki V-strom je odlican motor i samo ludak bi kupovao istrosenog polovnjaka a mogao je kupiti odlican nov bajk.Tako da je ovo samo jedno proseravanje dokonasa na netu."Svaki ciga svoh konja hvali" cesto dovodi neiskusne u dilemu.Tema je odavno iscrpljena a covek je izvukao zakljucak.To je bio i zadatak ove teme.Toliko od mene u ovoj temi.

Bravo.

Uh...Ovaj stari model isto ima predvidjenog mesta za ledove.Super! Na dnu kofera bi onda trebalo da postoji i mesto za kontakt.

Koliko znam taj model nije predvidjen ali moze na svaki da se staveledovi.Malo busenja i zavrsen posao.Kontakt je malo teze napraviti ali i to moze.A Ako nemas obicaj da skidas kofer mozes i fiksnu vezu da napravis.

Napisah vec za sta je Strom pa prema tome i felne su takve.Imao sam bajk sa zicanim i nikada vise. Oko plastike:Plastici na Stromu nista ne fali.Ono sto je kod njega "truba" je sto 650-icu dobijas bez skid plate-a i stitnika ruku.

DARK, Strom zaista trosi 3 litra?! :o Mozda ne bas toliko ali ima "bolju instrument tablu", nenadjebiv argument! ;D Tebi Borko nije nesto jasno? Stavljene su 3 tacke posle navoda za isntrument tablu jer me mrzelo da kucam i ostale razloge estetske prirode...A i mrzim stare analogne instrument table...Zastarelo sve izgleda....Navikao sam na novo...Kada sednem na stari bajk, nemam dobar osecaj...

DARK, Strom zaista trosi 3 litra?! :o Trosi od 3.3 do 4 l na oko 3700-4000 rpm.Preko toga idena 4.5l. Elektronsko ubrzigavanje na Stromu a na matoroj Africi karburatori.Nema tu neke filozofije. Afriku ne bih kupio nikada ako imam opciju za V-strom.Kupujes matoru,tehnicki zastarelu afriku,koju je ko zna kako vozio a na drugoj strani imas moderniji,nov motor izvanrednih karakteristika.Pa ko jeovde lud? Jos nesto: unutrasnje gume ne varim.Mnogi su kukali nocu u divljini kada im e izbusi guma a nije tubeless.Ko je krpio zna o cemu pricam.Mnogi su i pali jer se unutrasnja izduva skoro odmah kada se probusi.Pri vecoj brzini se pada.Tubeless se jako sporo ispumpava a krpi se bez skidanja se felne.Imas repair pack za 20 eu sa perlicama.V-strom je na tubeless gumama,naravno.

Vozio sam oba motora.Ovde si lupio za medalju ;D ;D ;D Kakva jeftina plastika? ;D ;D Kuku meni ala si subjetivan.Dovodis decka u zabludu.Nije to lepo... ;D Strom je Tourer.80% asfalt.Afrika je bolja za voznje bez asfalta.Mada je i ona teska za ozbiljniji offroad ali je bolja.Strom je bolji jer dva puta manje trosi,bolju instrument tablu ima,novo je novo...itd...MOja preporuka je Strom ako volis duga putovanja asfaltnim putevima.

Na kaisu za bradu imas oznaku E.npr.E2 je za kacigu iz Francuske.....Evo ti fajl po kome mi radimo kontrole...

Sutra placam preko mog racuna Prooiler.Poslao sam email i naznacio Nikolinu(@tocrank) adresu u Madjarskoj.Moram da se unapred zahvalim coveku.Stvarno lep gest. Javicu kad stigne kako sam instalirao,da li je bilo problema i kako radi.Pozdrav i hvala svima.Hvala i GhostMile-u jer je i on hteo da mi to odradi.

SMT 990 i necu da se ljutim za tolike kvarove... ;D

1.Zeky 2.Aspirinikus 3.MILJAN-DARK 4.tep3a 5. zzz 6. doktor 7.Danilo 8.Saxi 9. severian 10. Dimac 11. IvanS 12.Smajser 13.tuono 14.DusanP 15.1.Zeky 2.Aspirinikus 3.MILJAN-DARK 4.tep3a 5. zzz 6. doktor 7.Danilo 8.Saxi 9. severian 10. Dimac 11. IvanS 12.Smajser 13.tuono 14.DusanP 15.bojan.p

1.Zeky 2.Aspirinikus 3.MILJAN-DARK 4.tep3a 5. zzz 6. doktor 7.Danilo 8.Saxi 9. severian 10. Dimac 11. IvanS 12.Smajser 13.tuono 14.DusanP