Otidji do nekog strugara i neka ti napravi radapciger. Spolja M26x1 duzine 20mm a unutra sraf M-12 duzine 100mm.

Radapciger imas na temu M26X1

Pitao sam ga . Kaze da nema .

Za Piaggio Hexagon 4T 125cm³ vazdusno hlađenje , potreban stator sa magnetima i CDI .

BRAVO feniks! Šta reći sem pohvale na izuzetno objasnjenje. Hteo sam te upitati za sličan problem . I kod mene ma Hexagonu 4T 125 nema varnicu. Bobina radi to sam proverio ali ni sa drugim cdi nije hteo da baci varnicu pa sam skinuo stator sa namotajima. Moze li se ispitati stator kad je skinut sa skutera? Naime kod mene na pikap ima 130 oma. I to je sve . Na ostala dva nema nista od otpora ( na skinutom statoru sam merio) . CDI kod mene na Hexagon 4t 125 je drukčiji nego ovaj na slici. Pa me to buni kako tu stoje stvari? Mislim otpori , struja koja dolazi i šta još?

Isto . Stigla je danas .

HVALA PUNO !

Ponovo problem sa gumom . Imam na skuteru zadnju gumu dimenzije 130/70-11 . Pre par god sam nekako nasao jednu i kupio . Ali i to kao i drugo ima svoj vek trajanja pa je sad potrebno ponovo nova. Ima li ko ideju gde bih mogao da kupim novu ili moze li neka druga dimenzija na felnu . U pitanju je zadnja guma za Piaggio Hexagon 125 ccm 4t.

Hvala puno! Samo da malo vremena uhvatim slikacu pa cu postaviti.

Ок . То сам проверио . Расклопио варијатор и ролнице и задњи склоп, очистио и проверио . Склопио назад . Једино ми је да кажем тако сумња на тај каиш. Да ли сам добар каиш купио или не?

Za Piaggio Hexagon 125ccm LXT 4T . 2000 god. Potrebna mi je prava informacija koji kais ide na ovaj skuter. Naime stari kais se raspao pa se ne moze videti koje su mu dimenzije. Jedino sto se secam je da je kais bio DAYCO . Kupljen je nov kais ( Athena 845X10,5X22,5 ) i ugradjen ali sa njim skuter trese kad se krece , lose vuce i ne ide vise kako je isao do momenta kad se stari kais raspao. Molim vas za pomoc ako neko ima podatak koji kais ide i gde da ga kupim . Hvala unapred .

Kako vidim prošlo je godinu dana nema odgovora od REMOZ . Ali ako još neko trazi - Možda MR na auto putu za Niš kod Dušanovca.

Našao sam ga. Nije napred kod fara . Nalazi se sa leve strane ( da kažem u levom BUBREGU) malo ispod i iza akumulatora. Magneti Mareli oznaka je R8C10001. Ili RBC10001. Ovde u Beogradu je u prodavnici zamenski oko 5000 din. ( Za audi A3 1,9TDI košta pola od ovog). Traziću negde jevtiniji sigurno meću platiti za ovo 5000din.

Предпостављам и ја да је ту или можда негде доле на поду код резервара . Скидао сам то раније али нисам обраћао пажњу . Хвала Пронто видећу ових дана јер морам да га мењам !

Može li pomoć oko toga gde se nalazi ovaj regler na Hexagonu 125 ccm 4T ?

Hvala ali ne u toj dimenziji.

Potrebna mi je jedna NOVA guma u dimenziji 130/70-11 za zadni tocak. Ima li ko šta da ponudi ili da mi kaze gde da probam da kupim ( Beograd i okolina).

Ne znam sto si takav covek. Ako mozes i znas reci ,pomozi . Nece ti kruna spasti , valjda su ovde na forumu takvi ljudi koji hoce da pomognu. Cita ce ove komentare jos neko ko zna mnogo manje od mene i tebe pa sto mu ne bi pomogli.

Јесте у праву си. Понекад се размишљам што и ови зидари што праве куће нису сви мајстори. Милиметар тамо или овамо то ће молер да поравна . А овде је милиметар или један зуб на ланчанику разлика по коме се мајстори разликују један од другог. Ипак хвала за коментар!

Ima li neko uputstvo za zupcenje motora 125 ccm. Gde su reperi za radilicu ? Kako stoje oznake na bregastoj? Ima li neko link ili fotke da mi posalje na email ili postavi ovde ???

Nasao sam posebno u Belamoto . Cena 1200din.

Danas je bilo oko 18°c. Pregledao kompresiju ali sad sa aparatom. Kompresija 3 bar. Crkao dihtung glave pa kompesiju pusta ka lancu. Gde u Beogtadu nabaviti dihtung a da nije neki krs? Treba mi dihtung za glavu motora 125 ccm 4 takta ?

Danas je bilo oko 18°c. Pregledao kompresiju ali sad sa aparatom. Kompresija 3 bar. Crkao dihtung glave.

Normalno da KM nema veze sa stvarnošću . Hvala vam za savete svi su mi veoma koristili . Pozdrav !

015784 km. Ventile sam mu proveravao podeseni su 0,15 / 0,20. Da je izgoreo ventil pucao bi u auspuh ili bi vraćao na karburator. Jedino kompresija ostaje. Moraću da sacekam malo toplije vreme da skinem maske i da premerim kompresiju . Hvala na komentarima.