Po nekim mojim saznanjima a i dok sam ucio o tome u skoli a posle i tokom rada u servisima , auspuh kod 2 taktnih motora i kod 4 takta motora ima velikuih razlika. Koda 2 takta auspuh povezuje i potpomaze sagorevanje , punjenje cilindra smesom (sto je najvaznije kod njedga jer nema ventile pa auspuh u neku ruku obezbedjuje zatvaranje cilindra umesto ventila) koja se koristi za rad ali i smanjuje ispiranje cilindra motora. Kod 4 takta auspuh je manje vise u funkciji sprovodjenja izduvnih gasova i njihovo utisavanje ka zeljenoj tacki na vozilu ali i takodje sluzi i kao kod 2 taktnog motora za sagorevanje smese koja nije u potpunosti sagorela u cilindru . Tako da nije isto kod ova dva koncepta motora i funkcija im je slicna ali ujedno i razlicita. Dok 4 taktni motor moze raditi samo sa izduvnim cevima kao auspuhom (pri cemu se sigurno dobija na snazi motora) , dvotaktni motor mora imati auspuh ili dovoljno dugacku i profilisanu cev da bi obezbedio dobro punjenje i zaptivenost cilindra a samim tim i rad motora.

Imam kod kuce u svom servisu aparat za ciscenje dizni i brizgaljki za gorivo za motore na automobilima. To ramim vec duze vreme pa ako ti je uz put svrati do Bgda i ponesi tu diznu ili dizne da probamo da ih ocistimo . Nista te ne kosta a ne moze da skodi. Pozdrav Ako hoces adresu posalji poruku na private

Ovo za skuter prvo: Probao sam prvo svecicu da zamenim i nasao sam orig NGK za njega (po katalogu), ali mrka kapa ista stvar nista nije bolje. Zatim sam sredio ono kvacilo i prenosni kais , ponovo isto, e sad treba da ocistim auspuh pa da vidim sta ce biti ali sve mi se cini nista nece ici na bolje. Probacu i da zamenim gorivo da sipam novo je mi se cini da previse dimi kad sam ga ranije palio a i auspuh mu je dosta masan sa uljnim naslagama od garezi . Toliko o PGO hvala na komentarima. Brko znam da je ovo cudo farbano jer ne verujem da bi neki pedantni japanac ovu boju ostavio na motoru , to je mogao samo neki glupavi svaba bez osecaja za lepo da uradi. Jeste presao mozda malo vise ali nije cackan cajger i vracana kilometraza, sto za ovaj motor i nije strasno kako ti kazes. Mozda cu jednog dana da skinem taj rezervar i one plastike okolo i da ih dam tebi da mi odradis moleraj na njima. NAravno ako cena pude prijateljska ) Za sad mi je najveci problem onaj skuter i hocu da ga se resim sto pre dok je sezona mopeda . Nadam se da ce mi drustvo sa ovog sajta pomoci nekako savetima za to . POZDRAV ZA SVE !!!

Mene takodje zanima cd . Narocito ako ima skice ili preseke delova i sklopova. Skinuo bih to da mogu ali imam staru tel centralu sa dvojnikom . Naravno ako moze dogovorili bi se i za cenu.

Pa ovu moju sam kupio pre oko 15 dana u Nem. dobio sam je sa jos jednim skuterom u kompletu za 800 evr. Ona je 89` presla oko 67000. Ne znam da li je to mnogo ili nije ali koliko sam video nije nigde ogrebana, ima orig bateriju i retrovizore sa okruglim staklima. Akril zuta boja sa crnim ramom. Gume nove sa brkovima na njima koje se jos nisu skinule sa gazeceg sloja. Mislim da sam dobro pazario. Prevoz me je kostao za hondu i skuter PGU (PGU je 50 ccm) 200 evr i jos po 250 za carinu porez i stediterske usluge za svaki motor . Znaci 800+200+250+250= 1500 evra registracija i osiguranje jos 100 evr za Hondu. Elem imam i jedan problemcic sa ovim skuterom , a to je kad upali jako lose prima gas, rekao bih da radi kao kad kod auta ima kasno paljenje .Posto se u ove dvotaktne ne razumem mnogo predpostavljam kao da je auspuh zapusen i da me to zeza. Ako ko ima ideju sta bi to moglo biti zivo me zanima da ga se resim sto pre.

Lepo si to odradio . Svidja mi se pogotovo sto si ceo postupak i faze prikazao na fotkama. Takodje imam od skoro isti model motorcikla kao i ti cak u zutoj boji, ali u saobracajnoj dozvoli pise model pc 17. Ne spominje se kao HONDA CB 450 nego kao HONDA PC 17. Verovatno je greska bila pri prvoj registraciji ili uvozu . Cak nema ni podataka o ovom motoru na netu, ili ima jako malo, pa me zanima kako se snalazis za tehnicke podatke i upustva gde to mogu naci ili skinuti sa neta . Ako imas neku ideju daj molim te napisi nesto o tome. Takodje bili ko ko cita ovu poruku ako moze pomoci na ovo pitanje bio bih mu zahvalan.

Auto mehanicar, zaposlen privatno, radim u Bgdu . Bavio se padobranstvom , ucestvovao u ratovima od 90` do 2000. Auto moto tehnika su mi hobi i posao.