YAMAHA XT660X 2008 godište 8000 km original štitnici za ruke (Yamaha) kofer GIVI sa naslonom nove gume Bridgestone Battlax obavljen servis Cena 5500 eura (stvar dogovora) slike:

Šta je sad? Ja se potrudio da stavim slike u visokoj rezoluciji, i niko nema komentar? Ko hoće uživo da vidi motor, izložen je u Temerinskoj ulici u Novom Sadu, prodavnica Markos (Suzuki). Nisam napomenuo, cena je stvar dogovora

Može bilo koji. Stromer predlaže da ga sami napravimo. Lepo iscrtamo tačne mere u autocad-u, nađemo negde waterjet i strugara, i ajmo propizvodnja... Ne verujem da može da košta više od 20 eura po komadu. Ko je za neka se javi. Mnogi kažu da je to najbolja ikada smišljena stvar za motore poput Stroma (dugačke meke prednje vile).

Ako je neko zainteresovan za kolektivnu kupovinu SuperBrace http://www.superbrace.com/proddetail.asp?prod=3304 neka se javi. Kupovina bi isla preko PegazMoto, da bi znali da mi kazu cenu, treba da im kazem broj komada...

Kilometraza 8000 km Uradjen servis pre 100 km Gume su Bridgestone Battlax Originalni stitnici za ruke Nosac kofera Kofer GIVI itd Slike:

Prodajem Yamahu XT660X, 2008 godište u izuzetnom stanju (nema ni jedne tačkice, ogrebotine, itd), kao nova. Ima kofer, i dve nove gume (prešle 50 km). Kupljena u Srbiji kod uvoznika, istekla registracija. Cena 5.500,00 EURA. Upite na PM.

Pozdravljam Stromera, odličan predlog. Samo javi malo ranije kad i gde.... Kad ćeš meni da "sihronizuješ" mašinu?

Sad se već prave GSM/GPS uređaji sa detekcijom ometanja, tako da kad detektuje ometanje pošalje alarm centru za nadzor i blokira motor, uključi sirenu, itd. Pritom su veličine kutije za cigarete u IP67 zaštiti, itd.

Ima li neko preporuku za disk pločice V-Strom DL1000 2007 godište? Još su fabričke, pa bih da ih menjam....

Pozdrav svima, Da li može neko da me uputi na majstora koji bi mi pregledao motor i iskreno rekao da li je sve u redu sa ogibljenjem? U pitanju je V-Strom 1000 i čini mi se da sam utripovao da nešto ne štima). Na većim brzinama (na pravcu), recimo na dodavanje gasa od 140km/h pa naviše počinje da leluja.... E sad da li to tako treba ili ne, nemam pojma.... Da li se na njemu podešava prednje ogibljenje i kako?

To sam i ja skontao. Mene zanima da li prosečan vozač, na motoru koji nije za divljanje može da primeti razliku i da li to vredi oko 138USD? Fasciniraju me priče i izjave likova koji su to ugradili (doduše amera), kao nov motor, velika razlika, bla bla. Ne bih da bacim pare i da shvatim da nema razlike..... Inače VStrom ima prilično dugačke prednje viljuške, i "mesi" po krivinama, pa me to pomalo nervira (ne znaš da li ti je guma ispustila, ili šta je...) Fali mu one preciznosti koje imaju R-ovi...

Ne savijaju se sigurno, ali se savijaju pogotovo kad su duže. Simulacija je verovatno karikirana, da bi svi shvatili... Pogledaj izjave srećnih vlasnika...

Da li neko zna nešto o ovakim ili sličnim dodacima? www.superbrace.com http://www.superbrace.com/simulation.html Da li neko ima iskustva sa tim? Zezalica nije jeftina i zanima me da li se nešto postiže ugradnjom stabilizatora?

Pošto sam ovde prozvan da sam neozbiljan, moram da razjasnim neke stvari: - Naša firma je uvoznik i distributer ovih uređaja, i veoma teško se umešamo u poslovnu politiku nekog servisa (ovde mislim na njihove apetite, cena ugradnje, marža, itd) - možemo samo da ih molimo .... :-[, takođe cenovnik koji sam Vam prosledio je dinarski iz Februara 2008 , i nismo vršili korekciju kursa, pa kome nije jasno koliki je popust neka ode na sajt NBS pa neka računa. Takođe kao što sam nekolicini napisao u emailu - mi nismo registrovana maloprodaja, pa samim tim ne možemo da Vam prodamo uređaj za keš. - Ja sam lično bio iznenađen cenama kod nekih servisera koje sam naivno preporučio, i one su zavisile od apetita servisa a ne od nas, mi smo sa naše strane odradili popust servisima (kao što vidim, dobili ste uređaj sa ugradnjom za 160 Eura, a nije pao sa neba, nego smo ga mi uvezli i prodali tom istom servisu) - Što se tiče pejdžera Cobra ga ne pravi, već uređaj ima izlaz za takav dodatak, ako me neko nije razumeo. Neko prepozna priliku da sarađuje sa zajednicom i kroz povećani promet napravi veći profit, a neko ne... Takođe što se tiče garancije, postoje dve stvari: - garancija na uređaj - naša firma je davalac garancije, za sve probleme se obraćata servisu, a on nama - fabrička garancija za motor - ne nasedajte na priče uvoznika, tipa izgubićete garanciju ako ugradite alarm, navigaciju, itd. Tražite to od njih napismeno i pesma će se promeniti Obratite pažnju da ste dobili karticu sa PIN kodom, jer bez njega nećete moći da deaktivirate uređaj u slučaju da polomite/izgubite/itd daljinski upravljač.

Mala informacija: SpyBall može da se ugradi na sve modele motora koji imaju akumulator. Kad se kaže podržani modeli, misli se na motore koji već imaju fabričku pripremu za SpyBall (na motoru postoji konektor sa jednim slepim nastavkom, i ugradnja je plug&play, kupite odgovarajuće kablove, učvrstite uređaj i utaknete alarm, i gotovo), SpyBall je prva ugradnja za dosta proizvođača i jedan je od retkih uređaja koji ima sve sertifikate, kako osiguravajućih kuća, tako i sertifikata koji se tiču bezbednosti (niko ne želii da mu se motor ugasi sam od sebe dok pretiče nekog) Za motore koji nisu na spisku može da se koristi univerzalna kablaža. Firma nije propala, nego ju je kupila fabrika Cobra AT (proizvode Cobra auto alarme). Pored alarma SpyBall proizvode i uređaje za bežičnu komunikaciju HelloBiker. Nalaze se u mestu Varese (Augosta je blizu njih..) - http://www.cobra-at.com/wps/portal/spyball Što se tiče cenovnika, firma koje ih uvozi nije maloprodaja, pa uređaje možete kupiti kod nekog dilera. Za sve informacije možete me kontaktirati na email e-mail: zivko.zlokolica@gmail.com pa ću vas uputiti gde ih možete nabaviti. Za sve BJB ćemo dogovoriti specijalni popust

Pozdrav dobri ljudi, Kao što sam rekao Grofu preko telefona, moja firma plaća min 20 paketića (možda i više, moram da vidim sa direktoricom). Usput moj drugar radi u Veterniku (Dr.Hoze), pa ako treba kakva pomoć, zovite me. Jel se neko čuo sa Color Mediom? Žika

Znači, uradili me. Svejedno, čovek je lud....

Ja sam gledao više puta i ne mogu da se načudim...

Ovo mi je dao drugar, vozi neki G-din Pop...

Crash bar, obavezno, vredi svake pare. Obrati pažnju da prilikom montaže koristiš loctite smesu protiv otvrtanja i da šrafove zategneš sa moment ključem. Vizir - sa Givijem loše iskustvo - kupio u Italiji u Suzukiju, dovezao ga do Srbije i demontirao. Moje zamerke su da mi ivica vizira u donjem položaju dođe tačno na liniju horizonta (to jest tamo gde gledam, tako da mi krivi sliku i smanjuje vidljivost), u gornjem položaju mi takođe smeta jer stalno gledam kroz vizir i takođe mi smanjuje vidljivost. Moj savet ti je da prvo probaš kako gledaš preko njega, pa da se tek onda odlučiš za kupovinu. Ja sam moj prodao (za 60e), i naručio sam uriginalni Suzukijev. Što se tiče centralnog štendera mislim da je nepotreban. Koferi Givi vrede svakog dinara, jedino što za bočne treba "malo"prepravke nosača (ugao nije dobar), ostalo je super. Grejače ručica mislim da kupim, samo još da nađem ko prodaje.... Kad smo već kod Vstroma, jel ima neki stručnjak da mi objasni zašto se motor čudno ponaša na većim brzinama (preko 140kmh), na dodavanje gasa "pleše" po drumu, i to me jako nervira, a ne mogu da ustanovim zašto se to dešava. To nije slučaj samo na mom motoru, pošto imam tri drugara sa istim simptomima.

Alo bre Bliski Istok, sa 50cc se vozi po biciklistickoj stazi (ako postoji). Po putevima rezervisanim za motorna vozila, bicikli, skuteri, zaprezna vozila i sl. prevozna sredstva su zabranjena. Krsiti zakon i navoditi druge da to cine, je kaznjivo. Nesto razmisljam ako nema bic.staze, i ako put nije rezervisan samo za motorna vozila, da vam se pridruzim na dedinom Soleksu (ko razume shvatice... . Jel mogu ja na celo kolone. Pozz sa Severa

Hvala svima, nesto sam zaboravio na dugme pretraga ;D

Surfujuci malo naletim na www.powercommander.com Jel ima neko iskustva sa ovom vrstom tuninga, i da li neko to radi u Srbiji?

A jel neko vozi auto bez šoferšajbne, vrata, i recimo bez jednog točka? Ako niste shvatili, tehnički ste neispravni bez kacige! Italijani su to lepo rešili, lepo te zaustave, uzmu ti dokumeta, objasne da ne možeš više da voziš, nateraju te da parkiraš motor sa strane, onda pozovu pauk, koji ti lepo odnese motor (usput ti naplate kaznu za pogrešno parkiranje, ležarinu, odnošenje motora i sve što mogu), i moraš da dođeš po motor sa dokazom da imaš kacigu (račun na tvoje ime), to sve zna da traje jedno nedelju dana, košta ko prva ljubav, i svaki drugi put te kazne duplu više, a ako si uporan, pa na kraju društveno koristan rad.... Ko voli da vozi bez kacige treba da ima mnogo para i više motora... Uživaj dok možeš, mi smo jedina zemlja gde se ne nosi kaciga, stranci ne mogu da se načude kad vide motoristu bez kacige, pitaju da li smo mi ludi... P.S. poznanika mog poznanika, je dok je stajao na semaforu, gurnuo automobil, njemu noga ostala ispod motora, (telefonirao je dok je stajao na na crvenom), pao direkt na glavu. Epilog - biljka, ne zna da priča, jede, hoda, hrane ga na cuclu, porodica se raspala, roditelji nemaju leba da jedu, jer plaćaju sestre da ga kupaju i čuvaju, da ne idem dalje. Nije problem što ćeš ti da umreš ili ostaneš biljka, to je tvoj izbor, ali nemoj biti sebičan i ne odgovoran prema onima koji te vole i koji ostaju iza tebe, jer oni ne mogu da biraju...

U Italiji se svi probijaju preko reda, svi se provlače između automobila, svi daju pun gas na semaforima, obilaze sa leve i desne strane, i da ne pricam vise, ali ja sam se tamo osecao sigurniji na motoru nego u Novom Sadu, jednostavno se primeti da vozači automobila obraćaju više pažnje na motore! Ja mislim da je nam fali dosta reklame, bilborda, edukacije, jer ako se vratite samo pet godina unazad videćete da se broj motora udesetostručio! Ljudi jednostavno nemaju naviku da obraćaju pažnju na nas bajkere. TREBA IM ULITI U GLAVU DA MOGU DA IDU U ZATVOR NA DUŽE VREME AKO POVREDE MOTORAŠA! KAZNE, KAZNE, KAZNE! Neću da pominjem novopečene motoraše, čiji je najveći domet kuća - kafić, eventualno drugi deo grada, i koji su isto tako opasnost za sve učesnike u saobraćaju, jer NISU DOBRO OBUČENI!! Moj savet posle 20 godina je: OVDE POČIVA ONAJ SA PRAVOM PRVENSTVA PROLAZA, Prema tome pamet u glavu- I ne postoji prebrza vožnja, nego preopasna.... Jedan od primera je put NS-BG, kad cepam 200-220 stignem oko 10min ranije nego kad vozim 130-150 Pa sad ko u reklami,, bolje 10 min kasnije nego 20 godina ranije....