Ovde te oni sa kolima prate, instruktor, pandur i clan komisije. Ipak ima razlike od grada do grada.

dodji par dana u bg da vozis po cetru grada u spicu pa cu da te pitam da li ti se promenio stil voznje Neka hvala :-), nesto mi se vise svidja saobracaj u KV.

bojim se da ovo nisam razumeo druze,L tablica je jedan od uslova za polaganje Ova auto skola ima Apriliu od 125cm, i trebao sam na njoj da polazem, tj svi mi koji polazemo za A, da bi instruktor rekao nekoliko dana pred polaganje da dodjemo sa svojim motorima. Nisam vozio nijedan cas, samo polozio testove. Jedan drug je dosao sa Yamahom dt 125, na kojoj nije radio ni jedan zmigavac ni stop svetlo. Jedini uslov je da imas registrovan motor i to je to. Tako je ovde.

Dobrodosao

A ovi nasi dele 100 kaciga, sto mislim da je najgora akcija koju su mogli da smisle. Pa kad pitaju nekog: gde ti je kaciga, on ce na to: cuti, vidis da dele dzabe.

Ja motor vozim kao i kola, tj bez bilo kakvog provlacenja. U gradu nikada ne vozim brze od 40-50. Danas svako moze da kupi za smesne pare skuter. A vise vole da me prestignu nego 'leba da jedu. Vidim nekog lika sa skuterom kako ide bedemom na Ibru. Zaleteo ga kolko moze i odjednom pobada mu se prednji tocak i on pada onako znojav, bez majce i kacige preko motora. Ali dasa odmah ustaje i pokusava da upali skuter ali ku..c. Svake godine je sve veci broj ovih musica, a kako stvari stoje, bice ih sve vise. Sto se tice voznje na otvorenom putu, volim na kratko da ga zaletim, naravno kada ima uslova za to.

Ja imam blizu 2m, i ova moja tenera kao da je stvorena za mene. Ne znam koliki bi to covek trebao da bude, da bi mu bio mali ovaj motor. A super tenera je jos veca. Kupis endura i neces crveneti dok ga vozis. A jos ako si i puniji, ne pomisljaj na te sportake. Mozes ti i tomosa, ali...

Ja sam polagao voznju 22. jula sa svojim motorom. Nisam mogao da verujem da sam sa svojom grdosijom uradio osmicu i to lako. Kad sam vozio u gradu, imao sam jednu gresku. Lose sam se prestroio i naravno pao. Ne znam kako je u vasem mestu, ali u Kraljevu uopste nije isplativo uzimati L tablicu.

I ja planiram da skoknem do CG, ali mi je jedini problem gde ostaviti motor. Sta si ti uradio po tom pitanju?

Ja se ne bih zalio da ga imam, hehe... Meni je u svakom pogledu bolji od starog KLE-a.

Jedna cura u mom komsiluku vozi apriliu rs-50 2007 god i super izgleda na njoj, jedino sto je zvuk ocajan. Drugi glas ide za YBR-125. Nista jace od toga.

Od 500 do 750 kubika, registracija je 12500 din.

Ja sam sa svojim jednocilindrasem zadovoljan. Vibracija ima samo kada odvrnes gas do kraja na niskim obrtiajima. Kad se vozim konstantnom brzinom, bilo sam ili sa saputnikom, bilo 60 ili 120km/h, nema skoro nikakvih vibracija. Mada, ja da sam na tvojem mestu, nista ne bih menjao, ako ti registracija nije problem.

Ja lanac cistim sa celicnom cetkom. Nema nikakvog nagrizanja a lanac kao nov za 2-3 min.

Zdravo komsija. Dobrodosao, pa se vidimo na putu.

U pravu ste. Amortizer je u pitanju. Dotezao sam ga, podesavao tvrdocu i nista. Mala je razlika. Jel postoji neko drugo resenje, neko dopumpavanje gasom (cuje se kako susti) ili bilo sta drugo? Ili cu morati kad prodje sezona da kupim nov.

E to bi bilo super. Samo ti meni javi kad budes dolazio.

Probao sam sam da skakucem po njemu, i nista. Sve radi kako bi trebalo. Probacu sa jos jednim. Jel komplikovano dotezanje amortizera?

Nije, sada sam proveravo. Ceo dan se zezam oko ovoga, nikako da nadjem gde je problem.

Kako mislis pliva? Mislis mek? Ja bih rekao da je malo meksi nego sto bi trebalo da bude.

Pitao sam majstora u vezi lanca i on je rekao da je super i da nema potrebe da se doteze. Mada ja mislim da treba da se dotegne, jer kada se popnem na motor, lanac ima preko 2-3 cm lufta. Al' majstor negira. A ovde sam procitao da bi trebalo da ima 1 cm lufta.

Kada vozim nekoga na motoru, i naidjem na neko ulegnuce na putu ili pocnem da ubrzavam na nekoj uzbrdici, tj, uvek kada se potiskuje zadnji amortizer, cuje se neprijatan zvuk. Kao da lanac kaci u neki deo. Traje kratko, dok ne popustim gas ili prodjem ulegnuce. Nikada na brzinama ispod 50 km/h. Kada se vozim sam, nema nikakvih problema. Nema nikakvih problema sa agregatom, pa jedino sumnjam na lanac. Ako neko zna za ovaj neobican problem, bilo bi mi od velike pomoci.

Ne znam zasto ljudi pocenjuju 125-icu. Normalno da covek koji vozi motore od 1000 kubika, da ce mu 125 izgledati kao trotinet. Imam dosta drugova koji voze 125 i svi srecni, svi zadovoljni. Probaj pa ces videti. 4t 125 trose oko 2-2.5 l, tj k'o upaljac. Ja vidim druga na pumpi sa hondom 125 polu-coperom, on vadi 200 dindzi a ja 500, a isto predjemo. Ali da ne idem u off

Nemas nekog izbora u klasi od 500 kubika za te pare. Ja kada sam kupovao motor, isto sam ciljao na 500. Bili su mi u planu Kawa kle 500, gpz 500, suzuki gs 500, dominator 500... Najeftiniji je bio gs, oko 1300-1400e, ali u ocajnom stanju. Mada, za te pare realno gledano, mozes da kupis 125-icu u extra stanju i da se ne cimas. Ovako silne pare ces potrositi na popravke, registraciju, a bogami i na gorivo. Pa ti kako hoces.

Jedino po snegu idu tomosi i slicne masine. Za 1000 evra pa i za manje mozes da nadjes veoma dobru Yamahu dt 125. Moj drug je kupio za 800 u perfektnom stanju.