KECS (Kawasaki elektronska kontrola oslanjanja)

Da li si zaboravio još onih 800€ ili je speštena cena tog akcijdkog modela “base” sa 12820 na 12000€.

Za modele sa elektronskim vešanjem(SE) su ostale iste kao i prošle godine. Meni upada u oko činjenica da neko ko je zastupnik za jedan od najvećih brendova na svetu za motocikle, “frlja” se, nestručno i olako ubacuje krucijalne elemente prilikom opisa za neki model(konkretno versus 1100s i ninja 1100) i prilikom tog opisa ubacuje neistinit podatak koji nudi za taj mode a koji nije deo istog, KEKS vešanje, kao da je to neka nebitna informacija. Ovakav pristup vidim kod oba zastupnika u Srbiji. Valjda se Cule malo opustio a ovaj novi “preslikao” od istog(vrv u neznanju-nepoznavanju materije)

Francuz69, može poziv..069 717 719 dule2812 ako kolega gore ne uzme, šaljem ti poruku. Pozz Darko

Cena 5000din. Odlična prilika!

Ekstra očuvan-kao nov. Kome treba ovo je odlična prilika. Cena 7000din.

Malo smo se ponovili. Više prostora za prtljag a ugodnosti za suvozača.

I gde će biti salon kawasakija, u Novom Sadu? Zajedno sa Culetom?

Čestitam na novoj mašini!

Iako očekivan dobar odziv kupaca u Japanu za novu hondu cb1000f, isti je izostao. Postoje neke greške koje se dešavaju ali zameraju i nov displej umesto analognog okruglog, kao i postavku zadnjeg amortizera umesto dva sa oprugama kao nekad. Tako da ovaj iako prelep motor, u Japanu nije doživeo popularnost i potražnju za istim.

Ma znam, uglavnom ljudi koji baš, baš vole i osećaju taj bajkerski vajb, mislim vrv. dosta njih “krpe” kraj sa krajem, kao i mnogi pa i pored toga gaje tu ljubav prema motorima i vožnji. Mnogi, nisu u stanju jednostavno da ni približno ostvare one vožnje koje bi želeli, niti uzmu motore iz svojih snova. (To sigurno ne umanjuje njihovu sreću).Ovo je naravno jedna strana medalje, u koju spadam i sam, druga je ta koju si spomenuo, da ne budem baš grub ima tu puno raznih priča i opravdanja ali nekom se jednostavno može da da dal za motor 30.000€ ili neko putovanje od par hiljada, da bi bio u “fazonu”, ali kažem sve je revelantno a na nama je da se pomažemo na putu ma kakav ko bio, jer mi smo Srbi- nebeski narod.

Uf….FJR sad bi u Barelu da ga prave bio 30.000€

Relaksirajuća opuštena vožnja, ugodan položaj sedenja saputnika, ovo mi je potrebno. Nije do mojih godina i da se može finansijski ko što ne može, sigurno bi imao i neki R motor-litra(moj omiljeni), ali to nije realno. Želim da uživam pre svega u zajedničkoj vožnji sa suprugom, pa shodno tome pravim najbolju opciju, kolko mogu. Hvala BokyBoy na lepim željama, i nek su nam putevi “čisti” a pićence ako Bog da kad se vidimo na drumu.

Da, ima odličnu zaštitu od vetra kada zauzmeš poziciju i namestiš se, ali to nije položaj za opuštenu turing vožnju, nego za brzine preko 200km/h, sportski agresivan savijen, jel sam u pravu? Na to sam mislio ali se nisam najjasnije izrazio. Za mene je hayabusa vrh motociklizma ali sada su mirnije godine kada pravim kompromise sa samim sobom, u vezi sa tim.