Bio u salonu kod Culeta u NS-u, da vidim jedan versus 1100 base model. Mislio sam da će mi biti višlji kada sedim ali sam se prijatno iznenadio. Opušteno sa oba stopala na podu(183cm). Ne sviđa mi se sedište za suvozača koje je kao šator razapeto(Cule kaže tako kod svakog). Znači osećaj sedenja na njemu je stvarno neverovatno prijatan. Pošto mi je prevashodno merilo vožnja u paru, udobnost suvozača.. ovo mi je prvi izbor. Sviđa mi se i nova honda CB1000 gt, koju bi voleo da vidim pre definitivne odluke.

To je stvarno prelep motor! Lično mislim da je i prava ekstravagancija, jer u principu niti je sportski(zbog velike težine) niti je turing(staviti zadnji kofer) ili sa strane na takav motocikl može al nije mu to baš da je za to. Znači za posebne sladokusce…zbog težine gume se brže troše-znači skup sport(zadovoljstvo)u svakom smislu. Po meni, pravi lepotan za odabranu klijentelu.

Skoro 5 godina niko ne pominje ovaj servis i njegov rad, utiske iz istog??? Da li se to ne kupuju kawasaki novi motori? Sumnjam i verujem da ljudi koji voze kawe retki su deo ove zajednice pa shodno tome nema “novotarija”. Gledam i čitam ovu temu kao skori član kawasaki tima. Nadam se jednom lepom versusu.

Čestitke!! Novo je novo

Ljudi misle da neko da 15-20hiljada i gleda u motor 15godina….evo čovek na nekoj prepisci napisao za 5 meseci ove godine kupio versusa 1100 i prešao 34000km. Siguran sam da nije jedini koji voli da putuje, nego smo mi u “crnoj rupi” mislim većina pa mislimo da ni drugi nemaju kad i čim da plate putovanja….i onda kao prešo motor 35.000 za 10 god.

Da odgovorim u vezi probanja….to je kod Culeta prosto nemoguća misija, imaginarno područje. Trio je isto iz NS ali je zastupništvo u BG, da ne budu oba i jedina u Novom Sadu, to i nije po pravilima, pa je Cule ostao za novi Sad. U TRI-u su stvari drugačije i kolko sam ispratio i onaj shone-san jutjuber je pravio recenzije uzimajući od njih promo modele. Nadam se da sam malo pojasnio. I naravno, Cule je ekstra, poslovan i sve super nego tu u tom segmentu “fuli”.

Ne, nego samo sam apropo opreme rekao da me ista ne bi nešto posebno “usrećila” koliko to čini muzika iz agregata. Kakva god i koliko god da je skupa…(izuzev akrapoviča) koji bi tu “melodiju” još naglasio.

Kada čuješ “muziku” koja ti stvara nirvanu i uzbuđenje, nema te opreme koja može tome da parira. Meni je to najvažnije i jedva čekam da dočekam prinovu koja će mi to pružiti. Za sada je to samo ugođaj u vožnji i lepim performansama “skromnog” japanca. (Ne žalim se, ali čekam ono pravo i predugo….1/3 veka..

Da, to je sa koferima 5000€ na motor od 6500€ osnovni….mislim skoro pa još jedan motor. Oću da kažem da još i nekako kupiti motor i to je ok, a ove originalne zajebancije baš luksuz. Iskreno sve to jako lepo izgleda, ali ipak….jedina stvar auspuh a ostalo hm.

Šta mislite o tome?

Dodatna oprema za ovaj motor bez kofera 3400€.

Vidim da si zagrejan za SE varijantu. Interesuje me jedna stvar, da li si razmišljao o održavanju tog SE modela zbog visokih cena kako ruku, tako i delova. Malo sam “zagrebao” to pitanje i informisao se, pa sam odustao i od pomisli prema takvom modelu. Znam kad je nov nema zime, nego posle… takođe sam potencijalni vlasnik 1100-ke 2026 pa kalkulišem i istražujem. Pozdrav!

Xmax 300, ne mogu da verujem da tek sada ga ja prijavljujem. NEVEROVATNO! Sigurno jedan od 5 najprodavanijih i najrasprostranjenijih skutera u Srbiji. Ponosni vlasnik jednog od ove godine!

Samo što nije japanski nego tajlandski, jbg oba isto. Made in Japan malo sutra.

Ja bi samo potvrdio da je beli prelep, i to će mnogima biti prioritet u odnosu na osnovni model koji je ružan na oko.