Dragi forumasi, Devojcica od 9 godina je ostala bez roditelja, majku i brata je izgubila nedavno, a sudbina joj je sada uzela i oca koji je kao i mi delio ljubav prema motociklima. Vreme ne mozemo vratiti ali mozemo pomoci,svako u skladu sa mogucnostima, da bar neke stvari malo lakse prodju. Kolega @bikerboyz je sa nama podelio vest o ovoj tragediji u temi: Ali kako bi vise ljudi videlo temu,otvorili smo novu u adekvatnom podforumu. Racun na koji mozete izvrsiti uplate:  355000000545688663 Vojvodjanska banka Hvala Vam na solidarnosti! https://www.kurir.rs/crna-hronika/3105267/sahranio-sina-od-2-godine-zena-mu-umrla-od-leukemije-pa-poginuo-na-motoru-lazareva-sudbina-je-tuzna-do-srzi-cerkica-ostala-sama

Dobrodosao i samo polako u pocetku dok "ne legne" sto kazu nasi stari. Nece nikud on pobeci.

@Arakis @lalajko Mozemo li otvoriti novu temu kako bi ovo bilo pregledno sirem auditorijumu. Ne ulaze svi bas u ovu temu,malo je nepregledno.

1. Sinteticko ulje. 2. Mineralno ulje. 3. Polusinteticko ulje = mineralno 70-80% + 20-30% sinteticko. Kod boljih proizvodjaca procenat sintetike je veci. *Ove cifre nisu bas tacne ali cisto da plasticno objasnimo situaciju. Dodavanjem mineralnog ili polusintetickog ulja u sinteticko,necete naskoditi agregatu. Da li cete promeniti odnos unutar ulja,hocete.. dali ce ulje biti vise mineralno,hoce.. Mineralna ulja nisu nikakvo zlo, nece vam propasti motor zbog toga sto ste dosuli malo mineralnog ulja. Kao sto ThePainkiller rece, bolje imati bilo kakvo nego nemati ga. Pritom zabluda je sto ljudi misle da u polusintetici odnos sa mineralnim 50/50% ,to jednostavno nije. Kada vam zafali na putu ulja,slobodno sipajte bilo koje MOTO ulje, bilo kog proizvodjaca i gradacije. Treba da bude MOTO zbog aditiva za mokro kvacilo koje vecina motora ima pa i TDM. Samo se po tome razlikuje u odnosu na automobilsko.

@bocca_bastard vidi kod ovih LM-OILDragutina Golika 38,10000 Zagreb Mob: 091/786 7861 E-mail: info@motorna-ulja.net

Bocca sipaj mu slobodno bilo koje moto ulje. Sve je to ok za dolivanje. Samo da je moto.

Bice mi zadovoljstvo da predlozim rutu. Ovo oko organizacije se ne bih slozio posto sam kolegu @nikvuksa tako ispalio da me je i dalje sramota i mislim da ce taj osecaj potrajati jos par godina. Jos jednom se izvinjavam. Ako zelite mozemo formirati spisak potencijalnih ucesnika,zasto? Pa zato da bi znali iz kojih gradova cemo sve doci pa da nadjemo neku rutu koja je svima "tu negde,ne predaleko". Valjalo bi da bude i po koja krivina na ruti da oni koji vole mogu malo i da uzivaju u struganju fuzastera ali to moze biti 1 kvalitetna deonica,ne mora cela ruta. Problem koji ja vidim je to sto je ekipa iz Vojvodine "jaka" , a svi znamo da ravna tepsija nije bas san bajkera (bez ljutnje) tako da cete mozda morati da dodate jos koji kilometar na rutu. U svakom slucaju,dajte predloge. Okvirni datum moze biti : 1. 26.08.18 2. 02.09.18 Prijava neka glasi ovako: 1.Astral (BG) 02.09

To se desi kad ga napunis do vrha,pa se nivo spusti, pa ti opet sipnes jos malo. Pa jos malo, i jos... i onda kad ga stavis na copavu on se nagne i na odusak izbaci visak. Ja to cesto uradim. Iz nekog meni nepoznatog razloga imam neki problem u glavi i uvek sipam koliko moze da stane. Da ne ostane vazduha.. ne znam zasto.

Budi bez brige. To je normalno kad naspes do cepa pun rezervoar. Samo si prepunio. Ne brini.

A zasto bi to radili kada i ovako ima guma svuda? Ja za 4tx nemam problem sa gumama nikakav, vi sa 900 jos manje. Ne vidim onda poentu drndanja..

On najverovatnije jeste 2003. Fora je u tome sto se u CH saobracajnu upisuje datum prve registracije (pocetak eksploatacije masine), a ne kao kod nas datum proizvodnje masine. Po broju motora i sasije ces moci da utvrdis godinu proizvodnje motocikla. To ti mogu i ovi nasi u Platneru proveriti. Ne bih se preterano sekirao zbog godine proizvodnje, bitno je na koji nacin je motor trosen,ostalo su brojke na papiru. U zdravlju se vozio Tdm-as.

Molim broj racuna za uplatu. Uplaticemo koliko ko moze. Skupice se neki dinar. Velika nesreca.

Ne bi ja tu nista dirao. Po meni 4tx koci odlicno. Samo staviti dobre sinter plocice. Moj glas ide za Nissin, a ima i drugih dobrih.

Ja bih vozio 18.08. I dosao bih sam. Smestaj mogu i sam da nadjem ako je to problem. Mogu li Vas kontaktirati na 063/232-488 ili imate neki drugi telefon?

@sectorenduro Ako sutra dodjem na Taru,imate li neko prenociste za mene pa u Subotu da vozim? Jel izvodljivo ? Od opreme imam sve ali u putnoj/asfalt varijanti.

Zna se kako se kontrolise tehnicka ispravnost. Merenjem buke. Merenjem sile kocenja. Merenjem intenziteta i oblika snopa svetlosti. Merenjem izduvnih gasova. Fizicki izgled,nije i nikada nece biti merilo tehnicke ispravnosti masine. To je bedan izgovor da se uzme novac.

Ovo nije resenje. Zasto? Pa zato sto kod nas policija ima akcije. Pri odredjenoj akciji, zaustavljaju samo ciljana vozila. Ti ces pri akciji kontrole tehnicke ispravnosti biti zaustavljen i oteran na vanredni tehnicki. Tamo ce biti dokazano da si tehnicki neispravan ,bices iskljucen iz saobracaja i kaznjen. Nije problem taj jedan dan kada moras na tehnicki. Problem je stav po pitanju tehnicke ispravnosti. Kolega dvlns je potpuno u pravu. Njegov motocikl je ispravan, ima bolje rezultate na kocenju nego fabricki motocikl. Zasto ga proglasiti neispravnim??

Elektricara za kucne instalacije? Visoki napon? Elektricara pogona? Auto elektricara?

Samo ti dolivaj blago dedi ! Cekamo fotke kada se vratis.

Nije da ti nismo rekli. lepo smo ti rekli da bacas novac. 300v je vrhunska sintetika ali tebi nece nikakvo poboljsanje doneti.

A ja se spremam za TF i TA. Najavljuju kisu i za petak i za oba dana vikenda. Ima da pokisnem ko zec. A o oksidaciji srafova da ne pricam.. ima da se korozijom sjedinim za motorom.

Ni ja nemam originalne. Bice problema. Kod mene je komplet izduv aftermarket pravljen bas za 4tx-a.

Nova cena 6000rsd.

Nova cena 9000rsd.

Brate ti i ja smo poceli da delimo misljenje u potpunosti. To je pomalo zabrinjavajuce. Citam tekst i kao da sam ja pisao.