Vidi se da vi vozilasi samo zagrebete po sushtavstvu bivstva motora
Kao sto si i sam rekao problem temperature se dosta lako resava narocito u domenu komercijalnih snaga motora(stepena sabijanja,radnih zapremina itd) tako da je bolje da precnik cilindra bude veci sto omogucava vise mesta za vece ventile,sto znaci bolju izmenu radne materije sto omogucava vecu snagu i to obilato koriste svi proizvodjaci motora. Motor sa 2 cilindra je znatno teze dinamicki uravnoteziti. Na kraju krajeva iz iste radne zapremine veca snaga se dobija iz motora koji ima vise cilindara. Sto se mene tice redni 4 je ZAKONNNNNN!