Nije tolko los put do avale ali naravno nije kao ibarska. Penjanje i silazenje sa avale je umereno los asvalt ali nisu lose krivine. Kad se sidje sa Avale(ako gledamo da ides iz pravca Mladenovca preporucujem da se ide od raskrnice(kod 1000 ruza i izlaska na kruzni put) poludesno putem gd je nov asvalt a ne preko bulevara JNA i jajinaca nego tu poludesno pa se izadje u kumodraz. Samo paznja posto je put dvosmeran. E da greota za tu cokoladu ali ja sam imao sendvich sa eurokremom koji sam stukao na kosmaju

Ja cu verovatno u subotu ili nedelju ici do novog sada pa ako oce jos neko neka vice. U subotu je na NS sajmu automobila i Tuning Styling show a u nedelju trke automobila pa cu videti kad cu moci da idem i kakvo ce vreme biti ali verovatno idem u nedelju.

He he sa kojim se predznanjem vozi motor Moramo za Mik-a da organizujemo jos neku zajednicku voznju ove godine kad mu se tolko svidelo. Mali off ali Pablo kakav ti je bre to P.I.M.P avatar ne mogu da citam tekst sve mi vuce pogled u stranu

Kakvi smo opaki banditi na ovoj slici :twisted: Malo mi zao sto nismo stigli do tih Dicibara ali bila je lepa i bez toga :wink:

Jedva sam ih prepoznao na ovim slikama sa doceka Ne znam sto nema Nevera i Djure da kace neke slike ali evo par mojih: Stajanje na OMV-u kod Lajkovca sve sa konobaricom koja veli da je zabranjeno slikanje Oplenac E a ovo sam ja video a vi niste: Kosmaj Za Djuru a i ostale ovo je country club Babe u istoimenom mestu

@ Djura Sto se tice ovoga oko novog motora i polovnog i para naravno stoji ono sto si rekao ali opet mislim da je to pitanje para i zelje za nekim konkretnim modelom ali da ne ide u off sa tim vise. Sto se tice klase 600 i obrtaja da se ne ponavljam procitajte moje misljenje u temi ispod ove(pitanje za vozace R motora ili kako se vec zove). Po meni to je totalno nebitna stavka da li se pri brzini od 180 km/h vrti motor na 6000 ili na 8000 i da zbog toga sigurno ne treba placati mnogo skuplju registraciju i imati druge vece troskove. U krajnjem slucaju to(razlog koji si ti naveo) ni nije razlog zasto neko kupuje hiljadarku a ne 600. @ Smajser Iako se ja ne razumem u to bas najbolje ali kolko mi je poznato svaki moto klub(a to sto si ti video su verovatno bili clanovi jednog kluba) ima svoje boje tj obelezje,znak,simbol ili kako god i to nose na jaknama. Postani clan nekog kluba pa ces verovatno imati takvu jaknu :roll: Sto se tice off road sposobnosti Stroma im ih isto ko i R1 Ajde de nije bas tako ali nije ni daleko od toga mozes ti i R1 da teras po onom makadamu ali cemu to.

Ne trazi se tu pamet nego $$$ Sa ovim se ne bi slozio ako nista drugo iz tog razloga sto motor ima mnogoooo manje delova od kola pa i manje sanse da se nesto pokvari. Sto se tice cene delova novih nije neka velika razlika izmedju Golfa IV i nekih od navedenih motora ali ces polovne delove za kola mnogo lakse naci. Ja mislim da ne treba da iskljucujes iz izbora ove motore manje kubikaze i da ako si vec odlucio da odustajes od onih mantanja po nedodjijama onda mozes da razmislis i o Fazeru 600 ili Hornetu 600 ili Thundercat-u ili nekom drugom sport-tureru. Po meni je 600 ccm i 100(pa i preko) konja sasvim dovoljno za sve.

Zvanicni fotoreporter mora da se zapio u kafani kad ga nema da kaci slike Kako je bilo u kafani? Ajde kacite sve slike a i po koju rec...

Jedina mana Transalpa po meni je dizajn koji mi se ne svidja ali to je naravno subjektivno. Sta god da uzmes novo naravno neces pogresiti mada ni ja bas ne bi preporucio Apriliu verovatno bi bolji izbor bilo nesto od Yamahe ili Honde. Srecno sa slatkim mukama

Zao mi zbog ovih koji ne idu ali bice jos prilika :wink: Vidimo se ujutru! Ajde se ostali dogovorite za neku kafanu da se nadjemo kad se vratimo. Pozdrav svima

Posto ja podrzavam domacu proizvodnju moraces da se zadovoljis jednim simcetom bilo sta vece nemam gde ni da stavim

Znaci ja dobijam u subotu jedan primerak e bas lepo Naravo revansiracu se jednim praznim diskom

OK evo i ja zvanicno potvrdjujem da ulepsavam skup svojim prisustvom Jos samo Andrej da potvrdi i sa Easyjem da se dogovorimo gde cemo da se nadjemo it to je to hit the road! Taj OMV na ibarskoj bese tamo kod vidikovca negde? Ili onaj kod ade? Ajde mi neko ostavi broj mob na PP da imam za svaki slucaj. Imam samo Pablov broj a on ne ide(osim ako ne corne Neshi bike)

Andrej zajebant ismislio neku banju za koju niko ne zna gde je ali cika google zna: kod Cacka :idea: To nije nista puno blize i trebace nam dosta vremena. A sta kazete na Divcibare? Znaci idu Never,Djura,Andrej,Dexterr i moja malenkost sigurno. Jel mozemo da kazemo da je polazak u 9(ili mozda 10) a za konacnu destinaciju jos da se dogovoramo? P.S. Ako je ta Ovcar banja neko leciliste za nerodkinje onda se mozda i iplati duza voznja :twisted:

Nismo lepi al smo zato glupi

Djuro ako treba do 16 da budes u BG onda tesko stizes. Ako krenemo u 9 do tamo treba sigurno 3 sata voznje onda imas sat vremena da kuliras pa picis nazad...

Pa ajde ko hoce i moze da idemo na Taru u subotu ujutru a kad se vratimo da se nadjemo sa ostalima u blokovima ili bilo gde drugde. Mogli bi da idemo ibarskom do lajkovca dotle je provereno dobar/super put a za dalje ne znam kakav je put ali bi se islo preko valjeva i bajine baste. Ko hoce da ide nek se doda na spisak: 1. Peca

Sto se mene tice moze i Tara a moze i Banja Luka kruzne trke motora i kola. Hmmm ali ne verujem da je Evil Zo mislio na takva okupljanja

he he Easy i ja sam bas to pomislio

Za jednu takvu fabriku balansiranost radilice je sitan problem Pa nemaju oni bas neku hiper produkciju uostalom sve bitne mere se proveravaju kompjuterski sa velikom tacnoscu. F1 razvija 300 konja po litri doduse sa drugim gorivom ovo je za sad jos uvek skromnih 180 Sto rece neko na mm forumu jos pre vise od 10 godina su bili modeli koji su se tolko vrteli CBR250 i slicni manjih kubikaza.

Meni neka devojka rece da je na urgentnom kao jedva ziv ostade al dobro bolje da je ovako.

@ Mik Pa ja mogu samo da nagadjam ali ako se moj CBR500 sa 70tak konja vrti na oko 8000 na 160km/h onda se ovi novi verovatno vrte na nekih 6.5-7000. Zar je to uopste bitno? Pa sta tebe briga na kolko se vrti ako se vrti na 7000 a crveno je na lupam 11000 znaci da je on predvidjen da se vozi na tim obrtajima i onda su mi glupe one price ljudi kao ma ja sam uzeo V2 da bi se na tim istim brzinama vozio na 4000 obrtaja. Pa sta tebe briga na kolko se vrti neces ti da obrces pedale. Sad neko moze da kaze pa da ali onda te masine sto se vise vrte krace traju sto nije bas tacno ko da ce neko da poseduje jedan motor 10 godina i predje sa njim 200000km mada se i to desava ali ti i sto predju toliko nije im problem da promene karike i lezajeve. Malo sam se raspisao ali nije to smo upuceno Mik-u vec uopste na racun ove teme.

Pozdrav i dobrodosao Jel zx6r iz tvog nick zelja ili stvarnost?

E pa sad nisu bas tako svemoguci novi motori Bila je davno na motori.hr jedna tema gde su neki ludaci radili test Kawe 636 stavili su motor u ler i isto odvrnuli do blokade i drzali tako,prvo je prokljucala voda,pa se sve usijalo a test su prekinuli kad se otopio auspuh sve u svemu cini mi se da nije trajalo vise od sat vremena. Kad se motor ohladio upalio je iz prve :shock: Moguce je i da su izveli u Suzukiju taj test ako su resili hladjenje nekako.

Sta je tacno pisac hteo da kaze ovim :?: Jasno je da ne treba vrteti motor bez preke potrebe u vece obrtaje pogotovo ne preko broja obrtaja na kojima se dobija najveca snaga. Tu sam negde ko i Dexterr po pitanju saltanja doduse blago veci broj obrtaja ipak je slabija makina u pitanju. Ma svi Rovi su puni snage da mozes da ga vozis u kojoj brzini hoces.