Kad je zena vadila porbnu za B rekli su da ne moze da se vozi sa potvrdom.

Eto me za jedno 2h taman da ti razbijemo monotoniju

Ignitech vec 5 dana stoji na carini... Naime posto se putem maila porucuje jedinica nemas order confirmation , a DHL nece da preda na carinjenje bez order confirmation ako su obili Invoice kao i izvod iz banke gde je naveden iznos koji je uplacen ignitechu. Ignitech sam kontaktiraju oni takav dokument nemaju DHL tvrdi da bez toga ne moze da se carini, igra macke i misa. Gde cu na kraju ja da ostanem bez 170e.... A i realno ko me jebe kad sam na posteno hteo da kupim umesto da narucim na nekog u Madjarskoj/Austriji.

Za sad plan ona 7-10 Zaovine, za vise od toga cu znati tek u avgustu.

Će da probam, de nadje najtoplije doba godine, ako nista drugo uzeću produženi vikend

Dobro ste dosli uvek. Najavi mi samo nedelju - dve unapred da se organizujem i da vidim sa burazerom dal ima mesta da vas smestimo. A ako budem mogao uzeti slobodno eto i mene da sw vozimo

Problem ti je uvoz u takvom manevru, nekad davno je to islo malo drugacije. Moglo je da se prodje sa "Jebem ga valjda ima 45 konja, ustrojen je fabricki" i prilikom uvoza to se upise u saobracajnu. Sada to vise nije moguce, jebiga. Sto se Srbije tice, sad je ozbiljan problem dobiti i papire da registrujes motor sa drugim auspuhom, farom ili bilo cim cega nema na googlovoj slici tog modela. Sto se MNE tice, ne znam da li imate neku instituciju koja se bavi homologacijom... Kad sam ja imao slicnu ideju (bejah tvojih godina) teoretski je islo ovako: Kupis motor sa xzy kubika i xzy konja - trazis dozvolu od proizvodjaca da ugradis blokadu - ugradis blokadu ili ti proizvodjas ugradi blokadu - atestiras motocikl sa novom blokadom u Vinci ili na masinskom fakultetu - upises sa atestom sve u saobracajnu - teras. To je teoretski u praksi nisam upoznao nikog ko je imao dovoljno volje, novca i vremena da sve to izvede... Plus na to da dodamo da bi trebao da ga prevedes na MNE i da se jos jebes sa propisima, da li ce prihvatiti SRB ateste i papire i niko ne moze da ti kaze koliko to kosta i koliko vremena ti treba da sve to odradis... Skuplja dara nego mera. edit: 7 godina kasnije vozim TA 600 sa cca 40 ks, dragom i koferima i ne planiram da polazem za A jer 200e cu radije sipati u rezervoar nego dati za par slova u dozvoli...

Dok vozim malo iznad crte, dok po gradu leti ide na 2/3 gde pali ventilator.

Liče, kao neko da te je izvukao iz stranice "Dnevna doza prosečnog Crnogorca" Ajd moj stav da je litra za stazu a ne za put na stranu. Al što ne bi vozio motor na a2 i kad položiš za A? Time što bi našao propisan motor za kategoriju koju imaš a da ti odgovara mnogo bi više uštedeo nego da kupuješ litru sa papirima na A2. Mislim kad si već toliko iskusan i kad si toliko motora izmenjao sigurno znaš šta ti odgovara. Bukvalno svaki razlog koji si naveo za kupovinu A sa papirima na A2 dovodi do zakljucka da hoces litru kurcenja radi...

i meni se javio vobli g od kad sam zamenio lezaj korma a, moram proveriti felnu a i probati bez kofera Narucivacu, samo je pitanje dal od ove ili sledece plate pa javljam kad stigne

Jel neko probao ignitech-ovu zamenu za cdi, dojadili su mi cdi-evi vise pa planiram da ih zamenim sa Ignitechom...

Nije, to smo prvo pogledali otpusten je do kraja, zato i pitam za dimenzije kako bih utvrdio sta je tu kraceno i cackano

Usput i ako mozete da izmerite tzv "dog bone" kod mene je 16cm ako sam dobro izmerio, opruga ne opterecenog motora je 25 cm a od tocka do potkrila ili kako vec nazvati plastiku je 20 cm.

Prica je vrhunska, a narator je veoma nadaren za pisanje. Sa uzivanjem sam citao putopis svaki put. Sto se avanture tice, vreme u kom zivis ne odredjuje avanture koje ces da dozivis, vec tvoj duh. Na kraju krajeva, avantura pocinje tamo gde se zona komfora zavrsava. A sta je socijalno prihvatljivo ili nije, ne treba da je merilo avanture.

Da li neko moze da mi kaze na transalpu 94-99god koliki je razmak izmedju zadnjeg tocka i dela ispod sedista? Sumnjivo mi je nizak motor a ne bih znao zbog zasto...

u Astridi, valjkaste 4080 din su, i ja bih rekao da su valjkasti trajniji

Pripreme za sezonu posle viljuski, lezajeva kormana, provere ventila, zamene ulja i filtera ide i ugradjivanje podmazivaca lanca. A ondaaaaaa

Eee muko moja, i meni crko isti prekidac, smirglah dihtung al je i to trajalo 3k km... Ne gine nam novi ja da ti kazem

Vidi ne skidas puno, samo rezervoar i hladnjake i stranice i lres bar

Kako rade bi ledovi? Ja ubacih neko smece jos gore sam video nego sa obincom halogenom... Daj neku sliku kako izgleda snop svetla.

Meni ne zveckaju

U medjuvremenu nakupih i ja dovoljno postova, moze na pp kontakt

Jebem li ga, Daci rekose u auto skoli da samo jednom imas probnu fozvolu, ja isto za a2 kad sam polozio nisam imao probnu...

Uveli su taj zakon i sada vazi, probna se dobija samo za prvu kategoriju za koju polozis.

Moj smrda Sa drugim muzijacima nikako ne funkcionise, sa mackama se bije al zato zenke kako ga maltretiraju, to je neverovatno, al mucenik trpi sta ce kad voli. Sa ljudima je kao macka, i ono najinteresantije sklanja se od ljudi koji ga se plase. Hvala Misi i Ljilji sto su nam uveli u zivot ovu klempavu spodobu